rowery typu GRAVEL

[lukantos]

Bez torby podsiodłowej 11 kg. Pole popisu do odchudzania jeszcze miałem, ale im bardziej kombinowałem ze specyfikacją w tym kierunku tym bardziej wzrastały koszty (średnio 1zł za 1g).

[Pedro]

Tu trochę cięższy ze stali:  http://www.chainreactioncycles.com/pl/en/raleigh-maverick-elite-cyclo-x-bike-2016/rp-prod146254
Cena wydaje się dobra - 559 funtów.

[lunatyk]

Ja się ostatnio podjaralłem jak zobaczyłem fuji jari

Ostygłem widząc polską cenę;)

http://www.cyklomania.pl/fuji-rower-jari-1-3-2017,id7925.html

[Ricardo]

http://www.cyklomania.pl/fuji-rower-jari-1-3-2017,id7925.html

Cena wysoka bo to świeżutki model na 2017r. Ale Fuji są ekstra, mam model Cross 1.1 i to jeden z najfajniejszych rowerów jakie miałem.

[m.arek]

Wracając na ziemię, jakieś konkretne za i przeciw? Cena trzycyfrowa w euro.
http://www.feltbicycles.com/USA/2016/Bikes/road/adventure/v85.aspx
Ewetualnie:
https://www.evanscycles.com/en-pl/cannondale-caadx-105-disc-2016-cyclocross-bike-EV214055
Korba bardziej humanitarna za to hamulce jakieś nieznane.

[Włod]

http://www.cyklomania.pl/fuji-rower-jari-1-3-2017,id7925.html

Kierownica podobna do tych z rowerów Salsa Fargo https://goo.gl/images/72lEyo

[A|ex]

Nowość w ofercie Accent w segmencie gravel.
Accent Furious


http://velo.pl/rowery/gravel/accent/furious-2017

[worek_foliowy]

Manetki 2x11, a napęd 1x11..?

[A|ex]

Też zwróciło to moją uwagę, ale sadziłem, że to nieścisłość w opisie, jednak na foto widać, że faktycznie jest manetka dla przedniej zmieniarki. 

[A|ex]

Foto z bike-expo Kielce, widać mniej więcej jak to ma wyglądać w realu.

[Ricardo]

Dla mnie to wygląda tak, że Accent chciał się dostosować do rynku; widząc rosnącą popularność napędu 1x11 w rowerach typu przełaj/gravel też coś takiego wypuścił, a klamkomanetki dali takie jakie były na stanie. Tylko po co dawać klamkomanetkę do obsługi przedniej przerzutki skoro pewnie mało kto będzie ten rower modyfikować po zakupie.
Jako konkurent Ronina z trochę niższą wagą rower jest ok, ale w segmencie przełajów/graveli z aluminiową ramą to lekki on specjalnie nie jest.

[lukantos]

Z kolei moją uwagę przykuła inna rzecz. Nie rozumiem dlaczego Accent ponawia błąd prowadzenia pancerza linki tylnego hamulca nad mufą suportu. Ta rama pod tym względem przypomina mi Nordkappa.

[Ricardo]

A czemu nie dawać? Jakie są minusy w stosowaniu klamki 2x11 z napędem 1x11?

Po co mieć przy rowerze coś co nie będzie używane? Trochę brak konsekwencji, skoro dajemy napęd 1x11 to dajmy 100% osprzętu dedykowanego pod ten napęd. Równie dobrze mogliby dać jeszcze pivoty i w kołach za tarczami obręcze pod v'ki bo może ktoś kiedyś będzie chciał zmienić hamulce. No i zawsze taka klamka waży 5g więcej 

[Rolf]

Wracając na ziemię, jakieś konkretne za i przeciw? Cena trzycyfrowa w euro.
http://www.feltbicycles.com/USA/2016/Bikes/road/adventure/v85.aspx

Wygląda super, zwłaszcza poniżej 4k pln - zastanawia mnie tylko, dlaczego opony dali szosowe, skoro to gravel?

[lukantos]

Zawsze lepiej niż ma iść górną rurą

Masz rację, ale wydaje mi się, że przy tak długim pancerzu trzeba unikać przesadnych załamań stąd moja uwaga dotycząca poprowadzenia pancerza nad a nie bezpieczniejszą drogą pod mufą suportu.