rowery typu GRAVEL

[skrzysie.k]

No cóż. Właśnie do tego jest rower - by czuć radość z jazdy. Jedni mają to tylko na szosie Inni tylko w terenie Zbiór pośredni to ten w którym sam się odnajduję.

[A|ex]

Dla mnie rower to wolność i właśnie gravel pozwala mi cieszyć się tą wolnością bez barier.

[altharr]

Pomijając aspekt wizualny graveli to jakie są ich przewagi w stosunku do rowerów tzw. crossowych które jak mi się wydaje miały celować w podobny sposób użytkowania szosa/szutry/polne drogi?

[A|ex]

Kierownica baranek, IMO dużo wygodniejsza od prostej. Brak amortyzatora, więc są lżejsze, pozycja bardziej pochylona, więc można podróżować szybciej

[altharr]

Set amor i alu rama vs stalowa rama i widelec w gravelu to raczej waga zbliżona.

Ta pozycja to chyba też nie do końca tak bo na zdjęciach np. Awola wygląda na to że kierownica jest jednak dość wysoko

[A|ex]

Gravel to nie tylko stal. Cross poniżej 12kg to już mocno wylajtowana maszyna.
Awol to bardziej adventure bike niż typowy gravel.

Przykłady typowych graveli:
Specialized Diverge
Romet Boreas
Marin Gestalt
Geometria ram to połączenie szosowych endurance z cyclocrossem, do tego opony od 30 do około 40mm.

[altharr]

Widzę że nie rozróżniałem graveli od adventure bike'ów. Diverge i Gestalt wyglądają prawie jak przełajówki z dłuższą górną rurką, opony 30mm, szersze niż 40 chyba nie wejdą.

Przeczytałem test Boreasa gdzie ładnie opisano co i jak z geometrią. Dzięki za namiar.

W tribanie jeżdżę na oponach o szerokości 28mm, a bez problemu wchodzą 32mm, normalnie materiał na gravel

[A|ex]

Przeczytałem test Boreasa gdzie ładnie opisano co i jak z geometrią. Dzięki za namiar.

Bardzo proszę, polecam się :-)

W tribanie jeżdżę na oponach o szerokości 28mm, a bez problemu wchodzą 32mm, normalnie materiał na gravel

Polecam spróbować. W imię wolności, aby zrzucić szosowe kajdany :-)

[A|ex]

Ja się ostatnio podjaralłem jak zobaczyłem fuji jari

Ostygłem widząc polską cenę;)

http://www.cyklomania.pl/fuji-rower-jari-1-3-2017,id7925.html

https://youtu.be/2RKiQRW2wjI
Teraz będziesz musiał z tym żyć. :-)))

[Włod]

Nie wiem czy było http://velo.pl/rowery/gravel/accent/furious-2017  i mini recenzja

&t=4s.

Myślę:)

[anghan]

Nie wiem czy było http://velo.pl/rowery/gravel/accent/furious-2017  i mini recenzja

&t=4s.

Myślę:)

Czy otwory na bagażnik są też w przednim widelcu? Tak mi się wydawało ale słabo widać.

[poziom]

Nie wiem czy było http://velo.pl/rowery/gravel/accent/furious-2017  i mini recenzja

&t=4s.

Myślę:)

Czy otwory na bagażnik są też w przednim widelcu? Tak mi się wydawało ale słabo widać.

Te hamulce...ktoś coś o nich słyszał? Akurat tarczówki, szczególnie mechaniczne to nie taka prosta sprawa.

[A|ex]

Co innego jest w specyfikacji co innego na filmie.
W specyfikacji widać mechaniczne manetki i mechaniczne zaciski, na filmie jest Rival 1 na hydraulicznych manetkach i hydraulicznych zaciskach.
Panuje tutaj pewna schizofrenia.

[Włod]

Czekamy w takim razie na wersje ostateczną-czy hydraulika czy nie

[A|ex]

Zaczynają pojawiać się korby pod gravele, tzw. ultra compact.
FSA zapowiedziało Omega Adventure 2-rzędowe 46/30 i 48/32.
http://www.bikeradar.com/au/news/article/fsa-launches-2017-bike-components-modular-cranksets-stems-dropper-post-and-more-46541/
W 46/30 ma być wyposażony najniższy z linii Fuji Jari.