rowery typu GRAVEL

[Rolf]

Dobra wiadomość.

A tak z innej beczki - czy ten frameset rzeczywiście nada się na coś w stylu przełaju/gravela/turystyka? Generalnie hamulce obręczowe oraz 26 to dla mnie zalety. Ile byście dali?

http://allegro.pl/rama-przelajowa-gravel-cx-columbus-poznan-i6661684478.html

[worek_foliowy]

Całe moje Fuji kosztowało 300 zł z przesyłką. Osprzęt LX, rower tak nowy, że były oryginalne klocki hamulcowe Shimano praktycznie bez śladów zużycia. Tutaj rama jest nieco uszkodzona, do tego spory rozmiar - aż 54 cm!! Nawet miałem dosyć podobną ramę (do odmalowania), ale nikt na forum nie chciał i poszła na złom.

Zdecydowanie szedłbym jednak w tarcze, chyba, że ma być to rower do jazdy w dobrej pogodzie. Nawet wtedy wolałbym tarcze. Za dużo zabawy z wymianą startych obręczy. Teraz są już inne czasy i nie jest to już duży wydatek.

Rama ma dosyć niską główkę, będzie sporo problemów z kupnem ładnie wyglądającego mostka z dużym wzniosem.

Budżetowo - mógłbyś po prostu użyć ramy, którą masz i spróbować z baaardzo stromym mostkiem. Niewielka efektywna długość sprawi, że rower się skróci i będzie się lżej skręcało.

[Rolf]

Całe moje Fuji kosztowało 300 zł z przesyłką. Osprzęt LX, rower tak nowy, że były oryginalne klocki hamulcowe Shimano praktycznie bez śladów zużycia. Tutaj rama jest nieco uszkodzona, do tego spory rozmiar - aż 54 cm!! Nawet miałem dosyć podobną ramę (do odmalowania), ale nikt na forum nie chciał i poszła na złom.

No ale to jednak MTB typowe - zupełnie inna geometria. Zresztą - ten na aukcji póki co 2 złote kosztuje.

Zdecydowanie szedłbym jednak w tarcze,

A ja nie - jak już wspomniałem.

A rozmiar jest akurat - to przecież rama z odwrotnym slope'm. Obecna rama ma 59 cm długości - a ta z aukcji 56 - co jest jednak sporą różnicą.

O główkę ramy dopytam - ile to będzie na centymetry.

A jak jej stan oceniacie? O firmie "Germans" ktoś słyszał?

[worek_foliowy]

No ale to jednak MTB typowe - zupełnie inna geometria. Zresztą - ten na aukcji póki co 2 złote kosztuje.

Ta rama którą miałem była chyba w rozmiarze 21-22" a miała górnej rury 55 cm - klasyczne wymiary szosówki w ramie MTB. W Fuji mam 19" C-T podsiodówki i 56 górnej - niżej położona rama to same zalety (chyba, że chcesz wsadzić framebaga).

A ja nie - jak już wspomniałem.

Tarcze to przyszłość ;P Po prostu możliwość założenie traktowałbym jako spory plus, nawet jeśli nie chce się ich mieć w tym momencie (u Ciebie za dużo trzeba by zmieniać). Niestety canti z klamkami szosowymi sporo odstają od zestawu z prostą kierownicą. Dużo też zależy od tego, które klamki i które canti.

A rozmiar jest akurat - to przecież rama z odwrotnym slope'm. Obecna rama ma 59 cm długości - a ta z aukcji 56 - co jest jednak sporą różnicą.

Teraz moda na długie ramy i krótkie mostki, ja by się specjalnie nie przejmował. Utniesz sobie 3 cm na mostku. Nawet może będziesz musiał, bo długiego z dużym wzniosem tak łatwo chyba nie znajdziesz.


Sama rama oczywiście fajna, na markowych rurkach. 100-150 zł przesyłką powinno być rozsądną ceną, może trochę mniej ze względu na wgniotkę. Ma fajne stopery/przelotki Dura-Ace Do tego regulator z tyłu. Na oko rurki są w miarę dobrym stanie (rdza), ale ja się nie znam.

[Księgowy]

Zawsze można przerobić z ramy z górala jak ja:

w sumie grube opony nie wejdą, ale prawie to to samo:D

[Rolf]

Widziałem ) Wygląda odlotowo

Ja, póki, - zainwetsowałem w ten frameset stalowy. Niby 3700g ze sterami i mostkiem regulowanym, więc sama rama niewiele ponad 2 kg powinna ważyć - tania rama alu ważyłaby tyle samo. A tu mam fajną geo pod baranek, i niedrogo wyszło. No i to kultowa stal

[worek_foliowy]

Ja, póki, - zainwetsowałem w ten frameset stalowy. Niby 3700g ze sterami i mostkiem regulowanym, więc sama rama niewiele ponad 2 kg powinna ważyć - tania rama alu ważyłaby tyle samo. A tu mam fajną geo pod baranek, i niedrogo wyszło. No i to kultowa stal

Patrzyłem na tę aukcję i sprawdzałem kto wygrał. Widziałem, że nick jest na "r", więc przypuszczałem, że doszło do zakupu

Jaką długość mostka planujesz?

[Waxmund]

A tak w skrócie: jakie modele jakich firm to gravele? Znajomemu chciałem jakiegoś zaproponować i nie wiem zbytnio czego szukać.

[A|ex]

Romet Boreas
Accent Furious
Author Ronin
Author Aura XR
Kona Rove
Marin Gestalt
GT Grade
Specialized Sequoia
Specialized Diverge
Fuji Jari

[Waxmund]

Extra, dziękuje.

[m.arek]

Awol to nie gravel?

[A|ex]

Awola podobnie jak Marina Four Corners, osobiście uznaję za bardziej wyspecjalizowaną maszynę typu Adventure Bike. Ma łagodniejszą geometrię (kierownica sporo wyżej) niż większość graveli. Jest przystosowany do długich wypraw ze sporym bagażem, komfort stoi tu na pierwszym miejscu.

[m.arek]

Dobrze, że mój kręgosłup nie umie czytać, bo pewnie by się zbuntował i domagał komfortu

[A|ex]

Marku, wyjaśniłem dlaczego Awol nie znalazł się na liście, którą zrobiłem dla Waxa. Ja to właśnie w ten sposób postrzegam.

[Viracocha]

Awola podobnie jak Marina Four Corners, osobiście uznaję za bardziej wyspecjalizowaną maszynę typu Adventure Bike. Ma łagodniejszą geometrię (kierownica sporo wyżej) niż większość graveli. Jest przystosowany do długich wypraw ze sporym bagażem, komfort stoi tu na pierwszym miejscu.

Widzę, że siedzisz w temacie "gravelo-adventurów". Mógłbyś więc wrzucić podobną listę właśnie tzw. Adventure Bików? Powoli zaczynam się rozglądać za tego typu rowerem jako następcy mojego "crosso-trekkinga".