rowery typu GRAVEL

[Alek]

Ladny tak ze mozna sie bac go zabrudzic. Takiego sobie nigdy nie sprawie wiec ci nie powiem jak jedzie! Ale milo mnie sciska kiedy na niego patrze.

A kolor szminki moj ulubiony, jesli na brunetce. A to przeciez wlasnie brunetka z pasemkami blond

[łatośłętka]

/.../Takiego sobie nigdy nie sprawie wiec ci nie powiem jak jedzie! Ale milo mnie sciska kiedy na niego patrze.
/.../

Dlaczego? (zwłaszcza, skoro ledwie filując już ściska).

[Alek]

Bo za ladny. Wole delikatne brzydale, bo jak sie podrapia to przystojnieja.

[RS]

Paskudztwo 
Moim zdaniem, nie trzyma żadnego stylu (każdy element z innej parafii), a ratuje go tylko to, że jest niezużyty (a może nawet nieużywany).
Co to za rama? GT?

[łatośłętka]

Bo /.../

Ja tak samo: z "brzydką" wolę iść na tańce, miasto - nie kusi, więc nikt nie zaczepia. 

[poziom]

Ciekawe czy już można gdzieś kupić.
W ogóle mnie zastanawiają takie firmy/projekty. Robią coś fajnego ale znaleźć jakieś ceny, cokolwiek..
Nie wiem, nie wiedzą sami ile brać za te rowery?

Wiedzą.
Jakbyś sprzedał fuja, miałbyś na widelec.

No fakt, najbardziej mnie interesujący (Crmo) kosztuje 2x więcej niż Fuj. A i tak nie jestem przekonany do napędów 1x.
Ale wiesz mnie nie chodzi o to czy ja akurat chciałbym tyle wydać na ten rower tylko o czysty marketing... Skąd ewentualny nabywca ma wziąć tą wiedzę.
No dobra, chodzi też o to, że jak znam już cenę to bardziej lubię swojego Fuja ;-)
Przez dorabiane nitonakretki i inne "rany" nabrał charakteru. A że mi się dobrze na nim jeździ to czego chcieć więcej.

[A|ex]

Charge zapowiada nową stalową wtyczkę na 2018. Ma być na Tange Champion No.2 - podwójnie cieniowany tubing.

http://www.bikeradar.com/news/article/charge-2018-bikes-50381/

IMO dużo ładniejszy niż Rondo, wideł bardziej smukły, lepiej idzie w parze ze smukłościami ramy.

[A|ex]

Merida zapowiedziała nową serię gravel i adventure bikes.
http://road.cc/content/tech-news/226698-merida-launch-silex-gravel-and-adventure-bike-2018

Co ciekawe zmiany w geo mają polegać na wydłużeniu górnej rury kosztem skrócenia mostka, ma być też wyższa sterówka i obniżony suport. Ma się to przekładać na większą stabilność.

Ujeżdżając Prosiaka, z górna rurą 585 i mostkiem 75mm, zauważyłem że jest dużo bardziej stabilny i w terenie te same sekcje pokonuję szybciej i pewniej, niż Roninem przy 560 i 100mm mostka.
Na Prosiaku mogę też spokojnie puścić kierownicę i zdjąć/założyć kurtkę.

Czy mogę powiedzieć, że Merida podąża moim śladem?

[PABLO]

post usunięty

[A|ex]

Ale Ty masz mały rozmiar ramy.
Tu chodzi o połączenie górurki i mostka.
Dłuższa górurka przekłada się na większą bazę co za tym idzie stabilność.

Sam mostek to jedynie regulacja wyciągnięcia się nad rowerem.

[RS]

...
Tu chodzi o połączenie górurki i mostka.
...

Obawiam się, że życie nie jest tak proste 
Dochodzi jeszcze kąt główki i wyprzedzenie widła. Mam jeden rower z dość długą górurką i mostkiem 70mm. Pierwsza przejażdżka zaczęła się od efektownej gleby na łatwym zakręcie, taki jest skubaniec narowisty. Ma dość strome kąty, a wyprzedzenia nie mierzyłem, bo nauczyłem się upadać  (w pierwszym sezonie przynajmniej pięć-sześć razy leciałem przez kierę  ).

[A|ex]

To się wszystko zgadza, ale w przypadku dwóch rowerów o których pisałem, kąt i wyprzedzenie są identyczne. Różnica jest w górnej rurze, a więc i bazie kół.
Myślę stąd zauważalna większa stabilność.

[Włod]

Ciekawa propozycja i wygląda, że wszystkie  wersje będą z przelotowymi osiami:) Ciekawe jak będą  ceny na rynku  polskim...

[dudi]

Pierwsze gravelowe jazdy za mną i jest kilka przemyśleń Na asfalcie Ronin w fabrycznej konfiguracji spisuje się bardzo dobrze, chociaż założone continentale są zadziwiająco głośne. Geometria mi odpowiada, to jest to czego szukałem, w lekkim terenie daje spokojnie radę i sztywny widelec nie jest problemem - tak że trasy, jakie zapewnia Park Krajobrazowy Cysterskie Kompozycje Krajobrazowe Rud Wielkich to to, co Ronin lubi najbardziej Problemem w moim przypadku okazało się (znów) drętwienie palców, chyba nigdy się nie dostosują moje dłonie do jakiejkolwiek kierownicy, a wypróbowałem już wszystkie typy Jakoś z tym trzeba żyć,  na szczęście baranek daje duże możliwości chwytów. Będę dalej kombinował z różnymi ustawieniami, możliwe że minimalne pochylenie kierownicy w którąś ze stron rozwiąże problem.

No i siodło nie jest kompatybilne z moim tyłkiem, dziś montuję flyera z poprzedniego roweru

[A|ex]

http://www.merida-bikes.fr/velos-2018/road-18/adventure18/silex-18

Można zorientować się co do specyfikacji oraz geometrii.