Rower niebieski

[maku]

Trwało to trochę dłużej, niż pierwotnie planowałem... ale wreszcie jest  Rower, powiedzmy, wycieczkowo-wyprawowy. Dziś był objazd techniczny. Sterówka jeszcze nie przycięta, rama zabezpieczona taśmą klejącą, koszyk na bidon z innego roweru, licznika brak. Pierwsze 80km i czuję, że będę się nim cieszył.

[skrzysie.k]

Fajny. Ta opona to 1.75 cala?

[worek_foliowy]

Idealny rower do wszystkiego. Jaki to model?

[maku]

Te opony to 1.6. Profil jest może nieco inny, bo są w obręczach 22mm.

[maku]

Idealny rower do wszystkiego. Jaki to model?

Rama to Kona Sutra LTD. Dalej już poskładany pod mój koncept Zrobiony z myślą o wyjazdach i dłuższych wycieczkach. Do sportu się nie nadaje.

[worek_foliowy]

Ten frameset jest bardzo dobry do bikepackingu. Jest dużo miejsca na framebaga. Romet Rambler 17", na którego ramie składam rower, jest pod tym względem tragiczny, stelaż namiotu będzie bardzo trudno upchnąć wewnątrz. Oczka montażowe (na np. Anything Cage) w widelcu to też super sprawa.

Skoro nie jest to fabryczny model, to konieczna jest rozpiska osprzętu

[maku]

Tak, widziałem na sieci sporo konfiguracji bikepackingowych. Ja planuje pakować na niego sakwy. Waga ramy i widelca są słuszne (stal z przekrojami dobranymi pod sztywność) więc z obciążeniem, mam nadzieję, nie będzie problemów. Identyczna rama (tylko w innym malowaniu) jest zresztą podstawą touringowej sutry. Więcej będę mógł powiedzieć po wakacjach.

A co do osprzętu:

• Rama: Kona Sutra LTD 54cm
• Klamki: SRAM Apex + klamki przełajowe Tektro 721 (na środek kierownicy)
• Hamulce: Avid BB7 Road 160mm (przód/tył)
• Napęd: korba SRAM X5 42/28 (*), kaseta Shimano CS-HG62 (11-36), przerzutka tylna SRAM X5 średni wózek (**), przerzutka przednia SRAM X7 low clamp dual pull, support Truvativ GXP Team BSA, łańcuch Shimano CN-HG54
• Stery VP 1 1/8 zewnętrzne (bodajże VP-A51A), kierownica FSA Vero 44cm, mostek FSA Omega 70mm, sztyca FSA Gossamer SB20 27.2, owijka FSA Ultra-Gel
• Siodło: BBB dobane pod wymiary z szosy
• Pedały: Platformy VP na łożyskach maszynowych
• Koła: obręcze DT Swiss 533d 29'' 32h, piasty Novatec D041SB/D042SB, szprychy Pillar P14, opony Schwalbe Marathon Plus Tour 622x42

(*) Ta rama nie jest projektowana pod napęd stricte szosowy: support 73mm.
(**) Na sieci można znaleźć informację, że średni wózek w napędzie SRAM 10s MTB ma pojemność 39 zębów. SRAM do konfiguracji takiej jak moja zaleca jednak długi wózek (zorientowałem się już po kupnie). W praktyce całość działa dobrze, w tym w pełnych przekosach. Ale to jest definitywny max tej przerzutki - długi wózek nie byłby zły.

[maku]

Po pierwszych kilkuset kilometrach stwierdzam, że chwyt dolny funkcjonuje wyraźnie inaczej niż w szosie. W szosie chwyt dolny używam na zjazdach, w sprincie, ew. przekręcając hopki. Na dłuższym płaskim odcinku to raczej tylko przy mocnym wietrze w twarz... i jest to wysiłek dla przepony. Natomiast przy dłuższej główce ramy chwyt dolny staje się pełnoprawną pozycją na rowerze - całkiem wygodny sposób na łykanie kilometrów. Fajna sprawa
A z minusów: chciałby się kasetę zestopniowaną co ząbek... ale cóż, coś za coś.

[Włod]

Specyfikacja jest. Wrażenia po pierwszych jazdach są. Ile to waży?

[Pedro]

Przełożenie 28:36 nie za miękkie?

[maku]

Specyfikacja jest. Wrażenia po pierwszych jazdach są. Ile to waży?

W granicach 13.5kg. Można by trochę zaoszczędzić na kołach - same koła to jakieś 2.5kg, do tego opony po 950gram. Jednak wolę mieć pewność, że koła nie będą stwarzać problemów po załadowaniu sakw.

Przełożenie 28:36 nie za miękkie?

W normalnej jeździe dosyć miękkie. Z sakwami 28:36 na pewno się przyda.

[Robb]

śliczny ....
bezpiecznych podróży!

[bikeandfire]

Przełożenie 28:36 nie za miękkie?

też mam w Awolu takie przełożenie, w górach z sakwami to jest to czego było mi trzeba ale ja lubię mielić 

[Ramaja]

Fajny. Jak spisują się te avidy? bo ja z moich nie jestem zadowolony. Wszytskie V-ki, które miałem do tej pory hamowały lepiej lub podobne!

[maku]

śliczny ....
bezpiecznych podróży!

Dzięki!

Fajny. Jak spisują się te avidy? bo ja z moich nie jestem zadowolony. Wszytskie V-ki, które miałem do tej pory hamowały lepiej lub podobne!

Z regulacją nie ma większych problemów. Siła hamowania porównywalna do przeciętnych V-ek, choć z klamkomanetek hamuje się w sumie słabiej, ze względu na chwyt. Teoretycznie można by dać tarcze 180mm, ale nie wiem czy to ma sens skoro i tak mocne zaciśnięcie blokuje koło. Klocki metaliczne, z którymi przychodzą zaciski, są już bardziej problematyczne: nie tak łatwo je dotrzeć a źle dotarte hałasują.