Wytrzymała opona na ultramaratony

[łatośłętka]

A co myślicie o Panaracer GravelKing?
/.../
PABLO

Użytkownicy (jakich opinie czytałem) z DE, NL oponie tej wystawiają bdb. noty.
Ta guma ma być git allright.

Boki gum na asfalt zwyczajowo są b. cienkie, słabo zabezpieczone (obawy tak, czy nie). Wysoki kamień bok (łatwo) może poharatać.

Czy 28c 'do typowej szosy wejdą' już może zależeć na etapie felgi, mocowania hamulca (jeśli nie tarcza), np. u mnie - z przodu TAK, z tyłu NIE.

[PABLO]

post usunięty

[łatośłętka]

Biorąc /.../

Nie wiem, nie maratonuję, się nie ścigam.
Latem właściwie codziennie kolarką na 25mm Conti GP 4000SII, Conti GatorHardShell pokonuję odcinki szutru, z gruzu wykonanej nawierzchni, łąki, skraju lasu od km 1,o+ po 5,o+, niekiedy więc(ej). W przebiegu 2o.ooo km+ na Conti j.w. łącznie o kamień boku nigdy jeszcze nie rozprułem (no ale jadąc też filuję). Kiedym te oponki kupował na Panaracerki jeszczem nie filował. Nabyte najpierw chcę zużyć.

Trochę podobną sytuację przerabiam z kojakiem (26", 2", 35mm) - tymi to zwłaszcza ciągnę przez puszczę, szutrami, wszystkim - choć łyse. Na zakrętach bardziej uważam. Dla mnie ciągną git allright (jak na datę zakupu rok 2012). Póki nie zużyję, nowych nie kupuję.

No właśnie dlatego szukam alternatywy i trafiłem na te opony. Chciałbym mieć lekkość szosy, a jednocześnie bez obaw zapuścić się w ukraiński interior czy polecieć na przełaj zamiast być na uwięzi asfaltu.

To jest fajn. Nie wiem, jak? to robicie - cienkimi po szutrze. Jak wspomniałem, najczęściej nibykolarką gniotę kojakiem 2". Asfaltem jedzie się podobnie szybko/wolno (wolniej pod górę, wiatr), mniej wyrywnie, bardziej sunie się, płynie. Kiedy kolarką bud. wjeżdżam na szuter, 25milimetrami wraz tnę nawierzchnię, osiadam, grzęznę lub zwalniam, by kozła nie fiknąć.

Tak więc: takie rzeczy robię na dwóch calach. Przy odp. niskim ciśnieniu - frunę poduszkowcem. Dla mnie 35mm są nazbyt wąskie - grzęznę.

Ale czy w związku z tym np. 23c nie wystarczą bo i tak będą miały (wystarczająco) większy balon niż typowo szosowe 25c albo i 28c?

PABLO

Patrz wyżej.

[PABLO]

post usunięty

[łatośłętka]

 

[Turysta]

Rzuciłem okiem na Marathon - Mondial wydaje się podobny, a lżejszy.

Nie idź tą drogą.
Szczerze nienawidzę tych opon. Ani wygodne ani przyczepne a opory masakryczne. Niektórzy sobie je chwalą i nawet maratony ultra na tym jeżdżą ale dla mnie to niepojęte.
Można powiedzieć, że te opony są trwałe ale to paradoksalnie ich największa wada - gdyby się już zużyły to bym je z radością wymienił. 

Przejechałem drugi maraton na cieniutkich (1.1 cala) supremach i to chyba jednak nie dla mnie - szybciej nie jest, za to albo trzęsie, albo trzeba uważać na każdy krawężniczek.
MPP jadę na niezawodnych mondialach.

Tomku, jeśli te Twoje opony są zwijane i do czegoś się jeszcze nadają, to nie męcz się dłużej - ja je chętnie od Ciebie odkupię, a Ty spraw sobie coś, na czym "da się jeździć".

[tomek]

Na szczęście nie inwestowałem w wersję zwijaną

[Turysta]

No i wyjaśniło się, skąd te Twoje narzekania - po prostu nie wiesz, jak jeździ się na prawdziwym Mondialu.

[Alek]

Przejechałem drugi maraton na cieniutkich (1.1 cala) supremach i to chyba jednak nie dla mnie - szybciej nie jest, za to albo trzęsie, albo trzeba uważać na każdy krawężniczek.

Na codzien jezdze na GP4000SII, realnie 31mm. Ostatnio przejechalem setke na realnych 25mm i myslalem ze mi nadgarstki urwie. Nie spodziewalem sie takiej roznicy... a predkosc rzeczywiscie mniej wiecej ta sama wyszla

[przemo3642]

Obecnie jeżdżę na zwijanych Maxxis Detonatorach 32mm. Po 5000 km wyglądają jeszcze ok, toczyły się głównie po asfalcie, ale jakieś tam delikatne szutry też się zdarzały. Jeśli chodzi o ich eksploatację, to nie mam większych zastrzeżeń. Częstotliwość łapania dziur raczej w normie (z 2-3 gumy/5000 km). Wydaje mi się, że pod względem oporów toczenia, czy przyczepności (także w deszczu) są OK, no i ważą rozsądnie (wg producenta 320-340g w zależności od modelu, moje ważą obecnie nieco poniżej 300g).

Problem w tym, że nie mam porównania z innymi oponami, bo póki co, na innych oponach szosowych nie jeździłem, a właśnie zacząłem się rozglądać za oponami na przyszły sezon. Mam dwa dylematy:

1) Znowu sprawdzone Detonatory, czy coś innego?
2) Znowu 32mm czy może 28mm? - będzie jakaś odczuwalna różnica w komforcie lub szybkości?

Jeśli miałbym zostać przy 32 mm, to chyba również zostałbym przy obecnym modelu. Jeśli natomiast zmieniałbym na 28mm, to zastanawiam się nad szeroko polecaną (także tutaj) Conti GP4000SII. Co o tym myślicie?

Przeznaczenie to oczywiście długie dystanse, w tym ultramaratony.

[vuki]

Kiedyś Maxxis Detonator wystrzelił mi po 50 km,  pękła z boku a nie miała maxa ciśnienia. Mam więc uraz do Maxxis.
Spróbować warto innych, może Schwalbe Maratony?

[MARECKI]

Schwalbe Durano i ciesz się długimi dystansami 

[przemo3642]

Trochę poszperałem. Nie wiem, na ile wiarygodne są testy na stronie https://www.bicyclerollingresistance.com, ale wynika z nich, że - abstrahując od aspektu finansowego - najlepszy wybór to:

1) Grand Prix 4000S II - https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/continental-grand-prix-4000s-ii-2014: bardzo niskie opory toczenie przy nadal zadowalającej wytrzymałości (na przebicia) i przyzwoitej wadze.

2) Continental Grand Prix 4 Season - https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/continental-grand-prix-4-season-2015 : bardzo wytrzymałe przy nadal zadowalających oporach toczenia i przyzwoitej wadze.

Nieźle też wypadły w testach Michelin Pro 4 Endurance v2 - https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/michelin-pro-4-endurance-v2-2015

Natomiast wspomniane Schwalbe Durano wypadły słabo - https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/schwalbe-durano-2015: wytrzymałościowo podobne do Grand Prix 4000S II, ale dużo słabiej się od nich toczą.

Na tej stronie też jest ciekawe porównanie Grand Prix 4000S II dla różnych szerokości: 23, 25 i 28mm - https://www.bicyclerollingresistance.com/specials/conti-gp4000s-ii-23-25-28. Patrząc na te wyniki, trudno znaleźć argumenty za węższymi modelami.

[Młody]

Ja mam od 3 lat schwable durano plus (25mm, drut) i jak na razie żadnego kapcia 

[4gotten]

Trochę poszperałem. Nie wiem, na ile wiarygodne są testy na stronie https://www.bicyclerollingresistance.com, ale wynika z nich, że - abstrahując od aspektu finansowego - najlepszy wybór to:

1) Grand Prix 4000S II - https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/continental-grand-prix-4000s-ii-2014: bardzo niskie opory toczenie przy nadal zadowalającej wytrzymałości (na przebicia) i przyzwoitej wadze.

2) Continental Grand Prix 4 Season - https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/continental-grand-prix-4-season-2015 : bardzo wytrzymałe przy nadal zadowalających oporach toczenia i przyzwoitej wadze.

Nieźle też wypadły w testach Michelin Pro 4 Endurance v2 - https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/michelin-pro-4-endurance-v2-2015

Natomiast wspomniane Schwalbe Durano wypadły słabo - https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/schwalbe-durano-2015: wytrzymałościowo podobne do Grand Prix 4000S II, ale dużo słabiej się od nich toczą.

Na tej stronie też jest ciekawe porównanie Grand Prix 4000S II dla różnych szerokości: 23, 25 i 28mm - https://www.bicyclerollingresistance.com/specials/conti-gp4000s-ii-23-25-28. Patrząc na te wyniki, trudno znaleźć argumenty za węższymi modelami.

Z wymienionych opon używałem/używam pierwsze trzy. Najgorzej wypadła Grand Prix II 4000S, która bardzo szybka zakończyła żywot (dwie sztuki), choć po części pewnie z powodu bardzo złych dróg, na których ich używałem.
4 Season były świetne (28mm), ale z powodu miękkiej mieszanki łatwo łapały różnej maści nacięcia i zbierały cały syf z drogi. Na duży plus w ich przypadku wzmocnienie boków opony i świetna odporność na przebicie.Gdyby 4000S miała taki sam patent, to byłaby moją ulubioną oponą. Z powodu wysokiej ceny zakupu "przesiadłem" się na "Miśki".
Michelin Pro 4 Endurance V2 używam od 3 lat i na razie nie zamieniłbym ich na inne. Początkowo jeździłem na 25mm, ale dość szybko spróbowałem 28mm i do tej pory jest to mój wybór numer 1. Dobrze się toczą, mają dobrą przyczepność, mieszanka jest odporna na zużycie, a wkładka antyprzebiciowa na całej szerokości skutecznie chroni przed "kapciami". Nie zauważyłem spadków prędkości w stosunku po przejściu na szerszą oponę.
Jeśli Schwalbe Durano to raczej wersję plus. Mieszanka gumy bardzo odporna na zużycie. Ponadto chyba żadna opona "szosowa" nie dorównuje jej odpornością na przebicia, odbywa się to jednak kosztem wagi.