BBTour 2018

[4gotten]

Może więc zgłosić Robertowi oficjalny wniosek o korektę trasy ? Od Radomia można pojechać na Wierzbicę, Starachowice, Nową Słupię i Staszów. Asfalty doskonałe (za wyjątkiem 300 metrów w samej Wierzbicy), ruch w porównaniu do dziewiątki niewielki, jedyne większe miasto do Starachowice , które nawigacyjnie jest proste jak drut. Trzeba by przenieść jeden punkt kontrolny (w Iłży). Co do nowego Pk można by ewentualnie wejść w kontakt z Prezydentem Starachowic który jest bardzo pozytywnie nastawiony do wszelkich inicjatyw społecznych.

Najlepiej napisać do orga w tej sprawie. Sam zresztą też zagląda na forum i do tego wątku.
Swego czasu sam zaproponowałem zmianę przebiegu trasy i została ona zaakceptowana. Co prawda nie miała ona wpływu na lokalizację PK, ale ułatwiła dotarcie do PK w Pile  ominięcie ruchliwego odcinka DK10.

[Marek_lbn]

Może więc zgłosić Robertowi oficjalny wniosek o korektę trasy ?

Może zgłosisz?
Znasz teren.

[Robert1008]

hej

Pisz na emaila :-)
1. Kłopot jest tylko taki , ze w miejscach na PK jestem po oficjalnych rozmowach i Miasta mogą się co nieco udzielić, poza udostępnieniem OSIR. We wrześniu "klepią" budżet i potem z ilością zawodników ok 400 mogą nas wesprzeć , ale raczej moralnie :-)
2. Zwróćcie uwagę że po zmianie godzin startu trasą z IŁŻY do MAJDANU  ok 50-75 % zawodników pojedzie w niedzielę.  (część szybciej, a najwolniejsza część z niedzieli na poniedziałek) W poprzednich edycjach spora część tych wolniejszych jechała w poniedziałek :-(
3. Starachowice są OK, ale trzeba by bardzo pilnie z nimi rozmawiać. :-)

martink  pisz na emaila będę główkować co zrobimy. Jutro jestem w Brzozowie, Ustrzykach i Majdanie. :-) Urzędy są czynne od 7-15 więc logistyka spotkań dość specyficzna ;-)



 

[martink]

Robert - jeśli przebieg trasy po DK9 uwarunkowany jest tylko istnieniem punktu w Iłży to mimo wszystko sugeruję wysondowanie Prezydenta Starachowic. Odkąd został wybrany nie ma weekendu bez imprezy przy wsparciu miasta a nie sądzę by one wszystkie budżetowo zostały zaplanowane uprzednio. Z tego co się orientuję to miasto pomogło wydatnie przy organizacji I Starachowickiej Strzały. Poza tym jest jeszcze hotel Europa który określa się jako hotel przyjazny rowerzystom a jego dyrektor zarządzający jest zapalonym rowerzystą - być może tam też udało by się znaleźć jakieś wsparcie, jeśli nie finansowe to chociaż logistyczne. Prezydent nazywa się Marek Materek - jest bardzo aktywny na fb i jak sądzę nie będzie problemu z nawiązaniem z nim kontaktu.

[skaut]

Zatem wolniejsi zawodnicy mają zapewnione 3 noce na trasie. Dokładnie to, przed czym przestrzegał Tomek.

Jako wolniejszy, a nawet najwolniejszy (w 2014) muszę stwierdzić, że 3 noce na trasie nie są problemem - i tak w dwóch edycjach, które przejechałem miałem 3 nocki. Problemem, przynajmniej dla mnie, jest konieczność startu w nocy lub na noc. Wolałbym startować skoro świt lub tuż przed świtem. A tak stanę na starcie z bagażem niewyspania po całym piątku na nogach (lub w pociągu) i będę się snuł, aż do mety.

[tolaf]

Start wieczorny przeważnie mocno rozwala strategię jazdy. Ale cóż zapewne coś za tym przemawia i staram się to zrozumieć. Jednak licząc na to, że Robert tutaj zagląda - taki pomysł: może przez cały piątek dla uczestników dałoby się udostępnić jakieś miejsce np. tradycyjny punkt odprawy technicznej, ot tak żeby sobie podrzemać albo posiedzieć w spokoju przed startem? Może się przydać zwłaszcza przy mokrej pogodzie startowej.
Pozdrawiam

[Elizium]

Też w sumie nie uśmiecha mi się jazda w piątek na noc.

[hansglopke]

Żartowałem z tym startem posto z pociągu.
Trzy razy wybrałem się w dłuższą tarasę wieczoero. O ile ten pierwszy wypad zakończył się ok 16- tej nastépnego dnia bezproblemowo, to dwa następne były jedną wielką męczarnią, chociaż dystans w porównaniu do bbt był znacznie mnieszy.

[Wigor]

Chciałbym zwrócić uwagę, że odcinek DK10 od Osowej Góry do Białych Błot (obwodnica Bydgoszczy) będzie w totalnej przebudowie do parametrów S. A po wybudowaniu S-ki nie będzie tam dróg równoległych. Trasę należy wtedy wyznaczyć przez centrum Bydgoszczy (masakra) albo takimi sobie drogami z Nakła przez Szubin, Inowrocław do Włocławka (DW 246, DW254, DW251 i DW252)

[skaut]

Start wieczorny przeważnie mocno rozwala strategię jazdy. Ale cóż zapewne coś za tym przemawia i staram się to zrozumieć.
(...)

Przemawia za tym okoliczność, że Organizator może trzymać rezerwację mety w Ustrzykach Grn. o dobę krócej.
Aby nie było wątpliwości - zapisałem się. Dlatego, że nie wiem, czy będę miał szansę zapisać się na następny po przyszłorocznym ... . Widzę, że Robert coraz intensywniej zerka w stronę profesjonalnego peletonu. Nowe kategorie "teamowe", skrócenie czasu przejazdu, wyrzucenie na start w piątkową noc wolniejszych zawodników "specjalnej troski" (C) Alois  , nazywanych już oficjalnie w dokumentach BBT "słabszymi", zapewne aby nie przeszkadzali w sobotę Panom Kolarzom. Wprowadzenie Ligi Mistrzów, pardon - BBT "Premium" od 2019. No cóż, takim jak ja pozostaną zawody o Puchar Proboszcza i, mam nadzieję, maratony tutejszego Forum.

[Alois Lerche]

zawodników "specjalnej troski" (C) Alois  ,

 

[emes]

Przemawia za tym okoliczność, że Organizator może trzymać rezerwację mety w Ustrzykach Grn. o dobę krócej.

To chyba nie problem. Caryńska na samych posiłkach dla BBT zarabia tyle, że raczej powinni wciskać wszelkie rezerwacje na siłę

[memorek]

Caryńska na samych posiłkach dla BBT zarabia tyle, że raczej powinni wciskać wszelkie rezerwacje na siłę

Wszystko, co zarobią na obiadach i kolacjach, tracą następnego dnia, kiedy rzucamy się na śniadanie :-)

Marek

[transatlantyk]

Większość ludzi nie nocuje tam i za śniadanie płaci. Carynska nie ma krzywdy, oj nie.

[Raphael]

tymczasem na liście startowej już ponad 120 osób...