Rumunia. Kilka uwag po podróży

[MaO]

Razem z kolegą we wrześniu 2009 przejechaliśmy w Rumunii 780 km. Miało być więcej, ale motywacja nam się wykruszyła . Mam kilka praktycznych uwag, które mogą się przydać osobom pragnącym odwiedzić ten kraj:
1.
Wbrew temu, co napisano w przewodnikach, obecnie NIE MA PROBLEMU z przewożeniem roweru w rumuńskich pociągach. Co prawda, w osobowym (personal) nad naszymi rowerami naradzało się czworo (!) konduktorów, po czym i tak zadzwonili do "szefo", z którym rozmawiali ok 2 min Nie znając rumuńskiego, rozumieliśmy jedynie pojedyncze słowa: "bicicleta", "kilogramo", "kilometro". Tak wywnioskowaliśmy, że rumuńska kolej ma specjalny algorytm wyceniający wartość biletu na przewóz roweru . Podróż kolejnym pociągiem, tym razem przyśpieszonym (accelerat), zweryfikowała nasze hipotezy . W 2009 roku na przewóz roweru obowiązywał bilet ryczałtowy w cenie 10 lei (ok. 10 zł). Stanowi on dopłatę do biletu dla osoby. Jeżeli kupuje się 2 bilety np. z miasta A do B i z B do C, to trzeba zrobić dopłatę do obu biletów, po 10 lei każda. Warto więc kupić jeden bilet na całą trasę. Wbrew temu, co piszą w przewodnikach, obecnie sprzedaż biletów, jest już skomputeryzowana i nie ma z nią problemów. Dodam, że accelerat relacji Bukareszt - Satu Mare miał w składzie wagon z miejscami dla rowerów (!), choć nie było to zaznaczone w rozkładzie jazdy.
2.
Atlas drogowy Rumunia 1:250 000 austriackiego wydawnictwa freytag & berndt bywa podobny do sławnego przewodnika "Autostopem przez galaktykę" (polecam film i/lub książkę). Tzn. "zawiera on wiele przeoczeń i fragmentów apokryficznych lub co najmniej zawrotnie nieściśłych (...)"   I tak, ponad wszelką wątpliwość stwierdziliśmy, że droga "żółta" z Seica Mica do Seica Mare ISTNIEJE TYLKO I WYŁĄCZNIE NA PAPIERZE, a konkretnie na 43 stronie tegoż "superatlasu" W rzeczywistości jej nie ma! Zamiast tego, jest góra (!) porośnięta lasem (!). Owszem, przebiliśmy się "na skos", ale pokonywanie rowerem z sakwami lasu - nie leśnej drogi, tylko lasu - nie należało do najprzyjemniejszych fragmentów tej wyprawy  :twisted:
3.
Drogi oznaczone we wspomnianym atlasie jako "brązowe" i "pomarańczowe" są na ogół lepszej jakości niż w Polsce, ale panuje na nich duży ruch (zwł. "brązowe") i nie zawsze jest szerokie pobocze. Kierowcy jeżdżą szybko, ale w mojej ocenie, dosyć rozważnie i w miarę bezpiecznie. Opisywane w wielu miejscach trąbienie na rowerzystów, owszem, występuje, ale nie jest ani tak nagminne, ani bardzo irytujące, jeśli się wie, że można się go spodziewać.
Drogi oznaczone jako "białe" są to w 80% drogi bite - tzn. nieasfaltowe/niebetonowe drogi wysypane kamieniami. Nie da się na tych drogach osiągnąć dużych prędkości. W terenach górzystych, mogą przybrać postać drogi leśnej, czasem podmokłej. Wjechanie w ok. 20 metrowy odcinek takiej podmokłej drogi, kosztowało nas kilkadziesiąt minut czyszczenia rowerów i butów
4.
Kilka razy jechaliśmy po drogach oznaczonych znakiem "zakaz wjazdu rowerów, ciągników i furmanek". Kilka razy mijała nas na tych drogach policja, i nic Bogu dzięki! A swoją drogą, wg mnie, przy takim znaku, powinien być wyznaczony jakiś objazd dla rowerów, co nie?
5.
Psy. Zasadniczo, bezpańskie psy, występują w Rumunii wszędzie w dużych ilościach. I tak, jak wszędzie na świecie, 80% psów jest gotowych zupełnie bezinteresownie "pogonić" rowerzystę. Zdarzały się nam stresujące sytuacje, ale nigdy nie zostaliśmy pogryzieni Jeżdżąc po beskidzkich wsiach, też czasem dostaję nagłego przyśpieszenia, gdy jakiś burek wyskoczy znikąd.
5.
Kemping w Satu Mare istnieje jedynie na papierze przewodnika Pascala. W rzeczywistości, był  nieczynny od przynajmniej roku. Pilnowało go dwóch Cyganów. Nie wiedzieliśmy o tym, próbując rozbić tam namiot ok 22:00  :shock: Jeden z nich określał się jako"Good Men". O swoim towarzyszu mówił: "Koligen Nervus". Obaj byli pijani. Oba ich psy były trzeźwe Tak, to była długa noc Noclegi "na dziko" były dużo spokojniejsze
6.
To jest bardzo piękny kraj. Jak się zabłądzi, to można dojechać do miejsca, które wg mojego kolegi jest "zadupiem centralnym" a wg mnie zaginionym Ogrodem Eden - a konkretnie, częścią dla pasterzy Ludzie życzliwi. Ceny na ogół niższe. Dla przykładu nocleg w pensjonacie na starówce w Sibiu (taki Kraków Transylwanii) ok. 50 zł/os. Piwo nalewane przez kelnera w eleganckiej restauracji ok. 3,50 zł.
No i wreszcie - Szosa Transfogarska - tego się nie da opisać, to trzeba przejechać i zobaczyć. Jednego dnia z ok. 500 na 2034 m n.p.m. I wcale nie jest stromo - znam w Beskidach bardziej wyczerpujące podjazdy.
Polecam Rumunię! Drum Bun - Szczęśliwej Drogi!

[atlochowski]

Ciekawa sprawa bo chciałem w tym roku pojechać koleją rumuńską relacja Bukareszt - Satu Mare i pani w kasie powiedziała że nie ma możliwości przewozu rowerów.

[vooy.maciej]

jak, ze w tym roku tez byłem w Rumunii, skomentuję:

Wbrew temu, co napisano w przewodnikach, obecnie NIE MA PROBLEMU z przewożeniem roweru w rumuńskich pociągach.

my jechalismy raz osobowym(nowy szynobus) nie zapłaciliśmy za rower ani grosza

2.
Atlas drogowy Rumunia 1:250 000 austriackiego wydawnictwa freytag & berndt bywa podobny do sławnego przewodnika "Autostopem przez galaktykę" (polecam film i/lub książkę). Tzn. "zawiera on wiele przeoczeń i fragmentów apokryficznych lub co najmniej zawrotnie nieściśłych (...)"   I tak, ponad wszelką wątpliwość stwierdziliśmy, że droga "żółta" z Seica Mica do Seica Mare ISTNIEJE TYLKO I WYŁĄCZNIE NA PAPIERZE, a konkretnie na 43 stronie tegoż "superatlasu" W rzeczywistości jej nie ma! Zamiast tego, jest góra (!) porośnięta lasem (!). Owszem, przebiliśmy się "na skos", ale pokonywanie rowerem z sakwami lasu - nie leśnej drogi, tylko lasu - nie należało do najprzyjemniejszych fragmentów tej wyprawy  :twisted:

wg mnei mapa jest bardzo dobra. Kolory odpowiadają rumuńskiemu hierachii dróg, wiec niekoniecznie mówią o stanie drogi.
Jednak to problem Kraju a nie mapy. Kilometry sie nie mylą, szczeóły nigdy nas nie zmyliły.
To jest naprawdę dobra mapa
Mam porównanie do Włoch i do Albanii tego samego wydawnictwa. Włochy maja az za dużo szczegółów, są atlasem kompletnym. LAbania est juz znanai potępiona przez każdego kto ja miał w ręce, natomiast Rumuniia jest pomiędzy a konkretnie tuz pod Włochami(mniej szczegółów)
Wasza historia jak z kosmosu i każe zrewidowac opinię o tej mapie, JEDNAK ze względu na stan rumuńskich dróg my zawsze pytaliśmy mieszkańców o stan drogi, przejezdnośc itd. Polecam na przyszłośc

3.
Drogi oznaczone we wspomnianym atlasie jako "brązowe" i "pomarańczowe" są na ogół lepszej jakości niż w Polsce, ale panuje na nich duży ruch (zwł. "brązowe") i nie zawsze jest szerokie pobocze. Kierowcy jeżdżą szybko, ale w mojej ocenie, dosyć rozważnie i w miarę bezpiecznie. Opisywane w wielu miejscach trąbienie na rowerzystów, owszem, występuje, ale nie jest ani tak nagminne, ani bardzo irytujące, jeśli się wie, że można się go spodziewać.
Drogi oznaczone jako "białe" są to w 80% drogi bite - tzn. nieasfaltowe/niebetonowe drogi wysypane kamieniami. Nie da się na tych drogach osiągnąć dużych prędkości. W terenach górzystych, mogą przybrać postać drogi leśnej, czasem podmokłej. Wjechanie w ok. 20 metrowy odcinek takiej podmokłej drogi, kosztowało nas kilkadziesiąt minut czyszczenia rowerów i butów

cóż drogi to nie najsilniejsza strona teog kraju

5.
Psy. Zasadniczo, bezpańskie psy, występują w Rumunii wszędzie w dużych ilościach. I tak, jak wszędzie na świecie, 80% psów jest gotowych zupełnie bezinteresownie "pogonić" rowerzystę. Zdarzały się nam stresujące sytuacje, ale nigdy nie zostaliśmy pogryzieni Jeżdżąc po beskidzkich wsiach, też czasem dostaję nagłego przyśpieszenia, gdy jakiś burek wyskoczy znikąd.

wg mnei proporcje były odwrotne 20% chce gonić moze nawet mniej.
Bezpańskie psy sa juz całkiem przyjazne.
Najgorsze psy pasterskie, z racji zawodu
Ogóleni mnei straszono psami, a zobaczyłem, wesołe i głodne psy,które moga bezintersownie pobiec 13km ze rowerzysta na przełęcz

[Robb]

Jednak to problem Kraju a nie mapy.

hehehehe .. jednym słowem to Rumunia się myli ;-) Skoro Austriacy mówią, że droga jest to znaczy, że być musi.
Ale nie kumaci ci Rumuni ;-)

[MaO]

JEDNAK ze względu na stan rumuńskich dróg my zawsze pytaliśmy mieszkańców o stan drogi, przejezdnośc itd. Polecam na przyszłośc

Hehehe. W sklepie na początku Seica Mica, anglojęzyczny sprzedawca sam niepytany, poinformował nas, że tej drogi nie ma. Ba! Mówił, że nie jesteśmy pierwszymi rowerzystami, którzy tam wjeżdżają. Ponoć przed nami byli i Niemcy, i Francuzi, i Holendrzy... i wszyscy zawracali. My jednak uznaliśmy, że gość albo w ogóle nas "wkręca", albo że droga jest tylko bardzo zniszczona. Ludzie wychowani na Zgniłej Zachodniej Popkulturze i ohydnych, równych niemieckich drogach, mogli się jej przestraszyć,  ale my?!? My nie damy rady?!? My? Polacy? Którzy mamy GDDKiA? A poza tym, mieliśmy austriacki superatlas, na którym była wydrukowana piękna "żółta" droga! Nie, byle jaka "biała", tylko "żółta" czyli z założenia asfaltowa. Uznaliśmy dokładnie, tak jak to napisał robb: "Skoro Austriacy mówią, że droga jest to znaczy, że być musi" Jesteśmy z zaboru austriackiego i mamy wielki szacunek oraz pełne zaufanie dla C.K. geodetów oraz C.K. wydawców No, w każdym razie mieliśmy, bo tej drogi tam po prostu nie ma Gdyby w okolicy pojawił się wtedy ktoś z freytag & berndt, niewątpliwie "byłaby sarpanina i polałaby się kryw" Na szczęście, "czas nas uczy pogody". Poza tym, taki nieplanowany OeS, to jest rzecz której nie można kupić
Co do rumuńskich psów. Zgadzam się, że opowieści o nich są MOCNO przesadzone. Nie napisałem, że 80% nas goniło. Napisałem, że 80% było do tego gotowych. Widziałem to w ich psich oczach Choć może to skrzywienie zawodowe, bo kiedyś byłem listonoszem   Psiej "eskorty" też doświadczyliśmy. Na szosie transfogarskiej, jeden sympatyczny kundel biegł obok nas ładnych parę kilometrów. Aż było mi żal, że nie miałem go czym nakarmić.

[MaO]

Ciekawa sprawa bo chciałem w tym roku pojechać koleją rumuńską relacja Bukareszt - Satu Mare i pani w kasie powiedziała że nie ma możliwości przewozu rowerów.

My usłyszeliśmy podobną odpowiedź w kasie w Sighisoarze. Postanowiliśmy, mimo to, "wbić" się na bezczelnego w osobowy do Teius. W Teius stał "accelerat" Satu Mare - Bukareszt. W jego składzie wypatrzyłem wagon z miejscem dla rowerów. Zaryzykowaliśmy, że w przeciwną stronę też pojedzie taki wagon i to się sprawdziło. Są to piękne nowoczesne wagony z miejscem dla 8 rowerów.
Cóż. Widocznie panie w kasach tak mają. Jak śpiewa Cugowski "nie wierz nigdy kobiecie"  :mrgreen:

[dudi]

Na szosie transfogarskiej, jeden sympatyczny kundel biegł obok nas ładnych parę kilometrów. Aż było mi żal, że nie miałem go czym nakarmić.

ten? http://lh6.ggpht.com/_pWwYQ5c_gUk/SpP9sEzKcJI/AAAAAAAAD-E/E9Wu841WPyc/s720/rower2009%20617.jpg
begł za nami ponad 20km

[atlochowski]

Kurcze a ja naiwny uwierzyłem

[vooy.maciej]

Jednak to problem Kraju a nie mapy.

hehehehe .. jednym słowem to Rumunia się myli ;-) Skoro Austriacy mówią, że droga jest to znaczy, że być musi.
Ale nie kumaci ci Rumuni ;-)

 następnym razme cytuj szerzej, patrz dalej a zobaczysz wiecej i niekoniecznie to co zobaczyć chciałeś


MaO- Berndtcie i jego wesołych kolegahc pisałem juz co nieco dwa lata temu

Dalej jednak uważam mapę za dobrą, a kosmiczne wpadki to jedna z cechw ydawnictwa jak widać.
Na obronę CK braci dodać moge tylko tyle, że często wygląda to tak, że w mniej popularnych rejonach konkurencji maja mało lub w ogóle.

podsumowując, kupując zielono-czerwone mapy, mamy zawsze szansę na dreszczyk emocji, Co tym razem wymyślili dowcipni austriacy ?

[anja]

obecnie NIE MA PROBLEMU z przewożeniem roweru w rumuńskich pociągach.

Też nie mieliśmy z tym problemu, a jechaliśmy 3 różnymi pociągami- odpowiednikiem naszego osobowego, pospiesznym i czymś podobnym do szynobusa.
Tylko w tym ostatnim konduktor chciał kasę za przewóz rowerów (bo znał angielski )... chociaż sam nie wiedział ile.. później stwierdził, że chce 10 lei (w sumie)...  a po chwili namysłu dodał jeszcze, że te 10 lei to od jednego roweru.. czyli za dwa 20 lei.
W tych dwóch poprzednich rower był traktowany jako bagaż... podobno..., bo jednak próbowali nam coś powiedzieć, ale z tego powodu, że nie potrafiliśmy się porozmieć w żaden sposób... kondutorzy dali za wygraną

Kilka razy jechaliśmy po drogach oznaczonych znakiem "zakaz wjazdu rowerów, ciągników i furmanek". Kilka razy mijała nas na tych drogach policja, i nic  Bogu dzięki!

To samo
Tyle, że te znaki pojawiały się nagle... jechało się drogą już jakies 20 km, a po takim odcinku dopiero ten znak, no i cóż zrobić? jechało się dalej... a policja też nas mijała

Kemping w Satu Mare istnieje jedynie na papierze przewodnika Pascala. W rzeczywistości, był nieczynny od przynajmniej roku.

Też mieliśmy sytuacje z kempingami widmo... początkowo się dziwiliśmy, a później się przyzwyczailiśmy do tego, że to co na mapie, to niekoniecznie w rzeczywistości...
Tylko jakoś nie pojmuję, czemu 3/4/5- gwiazdkowe hotele w górach zaznaczane są na mapach jako "schrony górskie" ?!?!?!  
Przez to, że schronisko okazało się hotelem.... na dodatek nie było miejsc... słońce zachodziło... nie pozwolono nam się rozbić namiotem obok owego hotelu... byliśmy w górach i nie widziało nam się wracać 20 km w dół do najbliższego miasta, żeby szukać noclegu... spaliśmy w kapliczce [2-osobowej] na transfogarskiej

[Ma_rysia]

Dziękuję za temat o Rumunii.
W przyszłym roku planuję wyjazd: Ukraina, Mołdowa, Rumunia, więc wszelkie inf. będą pomocne.

[Giovanni]

Dziękuję za temat o Rumunii.
W przyszłym roku planuję wyjazd: Ukraina, Mołdowa, Rumunia, więc wszelkie inf. będą pomocne.

Mógłbym tak jedzić co roku. A na dokładkę jeszcze tydzień w Karpatach Ukraińskich albo w Fogaraszach

[aard]

No, z kolejami to ja miałem tak, ze przede wszystkim nie było żadnego pociągu na trasie, którą planowałem jechać (konkretnie z Fagaras do Sibiu)

A poza tym faktycznie pani w kasie międzynarodowej w Sibiu (nieznająca żadnego obcego języka) stwierdziła (przez tłumacza), że z rowerem nie wolno. A ja i tak wsiadłem z Medias i wysiadłem w Oradea. Konduktorka coś tam marudziła, ale powiedziała w końcu, że "jak już wsiadłem, to przecież mnie nie wyrzuci" i nawet nie kazała dopłacać