Planuję zakup roweru

[otek]

też mam pytanie co do roweru, a nie chcę zakładać nowego tematu

Mianowicie chciałbym (może na wiosnę, zobaczymy) kupić sobie nowy sprzęcik
Mam więc pytanie jakie rowery polecacie.

Zainteresowały mnie rowery marki CUBE. M.in.: http://www.skiteam.pl/rower/cube/Travel/    i    http://www.skiteam.pl/rower/cube/Curve/

Pozostaje pytanie: Trekking czy Cross? z jednej strony lepiej praktyczniej jest kupić rower trekkingowy, ma on bagażnik, dynamo itp. natomiast do crossowego trzeba dokupować ekwipunek. Z drugiej strony cross jest lżejszy (ponad 2 kg) lecz nie uważam, że jest to duży problem ponieważ formę można tak wytrenować, że nie będzie czuć tych 2 kg różnicy .

A czytając poprzednie posty od Was widzę, że nie warto kupować rowerów z hamulcami hydraulicznymi.

Więc co wybrać? Trekking czy Cross? Może polecacie jeszcze jakieś inne rowery, innych firm?

Proszę o poradę,
pozdrawiam  :mrgreen:

[Daniel]

Zazwyczaj jest tak, że crossy dają agresywniejszą sylwetkę (bardziej sportową), a trekkingi rekreacyjną. Nie przesądza to jednak o większej przydatności jednego lub drugiego typu do turystyki - zależy, co komu bardziej pasuje.
Co do wyposażenia w trekkingach to można dostać z nimi rzeczy niezbyt przydatne (choć to subiektywna ocena właściciela) - np dynamo w piaście. W crossie dostajesz "goły" rower i trzeba w niego zainwestować, żeby nadawał się pod sakwy (np bagażnik).
Dużo o crossach, trekkingach na forum już było, o hydraulikach (a raczej hamulcach tarczowych) również (główne ich wady to trudność usunięcia awarii oraz problemy z mocowaniem bagażnika). Hamulce obręczowe hydrauliczne są mało popularne - na forum ma je chyba tylko Situ.

[otek]

co do dynama to tak jak powiedziałeś zależy od właściciela roweru ale przykładem Sławka z forum dzięki dynamu można np. naładować telefon lub podłączyć GPS również do ładowania. Ale nie wiem czy wszystkie dynama mają taką możliwość. Według mnie to pożyteczna rzecz

A co do tarczówek to chyba odpada opcja kupienia takiego roweru.[/i]

[ciman]

otek: moja siostra śmigała na wyprawy Cube Curve i miała wieczne problemy z hamulcami (tarczowymi) - wspomniany już problem z montażem bagażnika - był mocno pochylony do tyłu, obcierające, zużywające się w ekspresowym tempie klocki i zapowietrzanie się... jeśli mają być tarcze to rozejrzyj się za porządnymi, ale to niestety trochę kosztuje.

[Waxmund]

to ja polecam ze swojej strong garego fishera wiem wiem, jestem nudny z tym garym.... ale polecam się przymierzyć do jakiegoś Otek, a nóż Ci spasuje  
i dodatkowo nawet tańszy jest od Twoich propozycji  
http://www.skiteam.pl/rower/garyfisher/marlin/


ogólnie, w crossie może być problem z brakiem mocowań na błotniki czy bagażnik...
opon do trekkingów (28") jest też większy wybór (jeśli mowa o szosie)...
ale i tak wolałbym crossa jakiegoś  

[otek]

a dzięki

a jeszcze jedno pytanko mam do Ciebie Waxmundzie

Dlaczego zdecydowales sie zamontować w swoim Garym tarczówki? Niektórzy mówią, że to nie najlepszy pomysł. Jednak ciekawi mnie Twoja opinia na ten temat

[Waxmund]

zdecydowanie przychylam się do opinii że to nie najlepszy (<-- thx Miki ) pomysł... ale niestety moja rama nie miała piwotów i zmuszony byłem do tarczówek z tyłu, a poszedłem już za ciosem i z przodu też takowe zamontowałem.... jak już pisałem wcześniej, skończyło się to zakupieniem v'breaków w Hiszpanii na przód  

[aard]

nienajlepszy (<-- czemu mi to podkreśla? nie z przymiotnikami chyba się razem piszę, hm?)

"Nie" z przymiotnikami piszemy łącznie w stopniu równym. W stopniu wyższym i najwyższym "nie" piszemy osobno
Niedobry piesek, ale nie większy niż zając. Przy tym ma nie najświeższy ma oddech

[mareK]

Mhmm, a moze poszukać coś takiego:

http://www.allegro.pl/item806824592_rower_damski_gazelle_medeo.html

Kupiłem go mamie, już przyszedł i dosłownie "wgniata w fotel" stare poczciwe japońskie alivio w bardzo dobrym stanie, rama cr-mo, solidne koła na piastach paralax i stożkowych obreczach, tylnia lampa na baterie, regulowany wspornik, podziurowany widelec. Naprawde super rower za bardzo małę pieniądze. Zaczynam rozumieć miłośników "dojrzałego" shimano to jest nie do porównania z dzisiejszymi deorkami itp. Myśle, ze jest to jakaś alternatywa i to dość ciekawa.

[tomzoo]

http://www.allegro.pl/ite...elle_medeo.html

Nie wiem czy to jest ten model korby - ale swojego czasu (późne lata 90-te) Shimano prowadziło akcję wymiany korb (na pewno Acera i Alivio - wiem na pewno bo takie wymieniłem) z powodu pękających ramion. Ale nie pamiętam czy to akurat ta wersja.
BTW fajnie było wymienić sobie wyjeżdżoną korbę na nóweczkę za friko  :twisted:

[robertrobert1]

Dlaczego zdecydowales sie zamontować w swoim Garym tarczówki? Niektórzy mówią, że to nie najlepszy pomysł.

A to niby dlaczego? Lepsza siła hamowania, mniejsze zużywanie się klocków zwłaszcza w deszczu czy w błocie, niewrażliwość na rozcentrowania ... czyli same zalety! Minusem może być trudność w dobraniu zapasowych okładzin i wymiana w trasie ale ... okładziny wymienia się co drugą wyprawę a same są dużo mniejsze od klocków V-ek.

Więc dlaczego to nie najlepszy pomysł?

[Daniel]

Dyskutowaliśmy już o tym tyle razy.... Ile można?

[aard]

Olejcie, jak Robert nauczy się czytać ze zrozumieniem, to wtedy można zacząć z nim dyskutować

[MaciekPaciek91]

Witam. Potrzebuję szybkiej pomocy. Chodzi o rozmiar ramy. Mam możliwość kupić ciekawy rower- treking na kołach 28", tylko rozmiar ramy: długość podsiodłowej= 57cm=22,5". Mam ~183cm wzrostu, prześwit 83cm (od podłogi do kroku), obecnie jeżdżę na 19", ale mam bardzo wysoko ustawione siodełko- tylko tak moim kolanom jest wygodnie. Wiem, że to rozmiar ramy to rzeczy subiektywna, ale jednak- jak myślicie, czy byłoby coś z tego? Nie mam oczywiście możliwości jazdy próbnej (gdybym miał, nie byłoby pytania) Liczę na szybkie, rzeczowe odpowiedzi.

[aard]

Myślę, że spoko. Ja mam 176 cm wzrostu i rurę podsiodłową 54 cm. Rama niby za duża, ale kompletnie mi to nie przeszkadza
Nie zapomnij tylko o długości rury górnej, żeby zachować pozycję w miarę podobną do ulubionej