Fuji Cross 1.5 2016

[pankracy]

Nie no Lunatyk sprężaj się bo jeśli kupujesz tak długo jak piszesz relacje (z wakacji też) to Fujim pierwsza dłuższą trasę zrobisz na BBtour...

[poziom]

Tu mnie gryzą te różowe wstawki. Z zielonym mi nie grają.

Mimo wszystko odpowiednik 2017 (cross 1.7) bardziej mi się podoba choć to za jaką cenę można teraz dorwać 2016 może ułatwić wybór.

Widzisz, ja mam 177 i mocno się wahałem czy 54 czy 56 bo to na granicy rozmiarów. Szosę mam Lkę i niby jest okej, ale m.arek coś mówił, że to jego 56 jest trochę duże. Muszę się wreszcie zmobilizować i przymierzyć.

Nie jestem specem od kolorów ale zdjęcia trochę przekłamują i to nie jest taki typowy róż. Tzn. na ramie to w ogóle nie jest róż, raczej taki jasny brąz(?). Wewnątrz widelca jest nakrapiany taki bardziej róż ale tez nie do konca, ale to to nie rzuca się w oczy. To samo na obręczach ale pewnie te naklejki można zdjąć. I to też jest jakiś, ja wiem, jasny buraczkowy .
Rower musi sie podobać (takie jest moje zdanie) więc nie ma co się przekonywać na siłę. Mnie się podoba, choć z reguły wolę malowania minimalistyczne.

[m.arek]

Lunatyk, wpadnij w końcu, poogladaj, przestaniesz marudzic.

[poziom]

Mimo wszystko odpowiednik 2017 (cross 1.7) bardziej mi się podoba (...)

Faktycznie, ładny jest ale...ma inną geometrię niz mój, moim zdaniem bardziej CX niż "gravel". Krótsza baza kół i mniejszy BB drop, niewiele ale jednak.

[Ricardo]

Widzisz, ja mam 177 i mocno się wahałem czy 54 czy 56

Bierz 54, ja mam 180 cm i Fuji Cross 1.1 rozmiar 54, jest super, poprzedniego przełaja miałem nawet w rozmiarze 53.

[poziom]

Dokładnie, przełaje z zasady mają większy przekrok niż szosy...chyba nie chciałbyś w awaryjnej sytuacji zawisnąć na klejnotach ?

[worek_foliowy]

Ja bym zdecydowanie wolał 56, zwłaszcza przy wyżej położonej kierownicy rower powinien być dłuższy. 56 górnej rury i 10 cm mostka, to i tak stosunkowo mało.

[poziom]

Rozumiem, że piszesz o osobie o wzroście około 178-180 cm?
Co masz na myśli pisząc "wyżej położonej kierownicy"? Jeśli już to w przełajach/szosach kierownica jest położona niżej niż np. w crossach czy turystykach.
I naprawdę uważasz, że dłuższa rura górna, czyli bardziej "położona" sylwetka jest odpowiednia w rowerze na dłuższe wyprawy?
Cóż, pozwolę się z Tobą absolutnie nie zgodzić . Ale, każdy ma swoje przyzwyczajenia, upodobania.
Co do zasady zaś, 56 cm w rowerze jednej firmy nie musi być tym samym co 56 w innej. Ja jeździłem na kilu szosach i geometria bywa różna.
No i najważniejsze. Jeśli nie ma się doświadczenia, nie jeździło się przynajmniej kilkoma rowerami danego (przełaj) czy podobnego (szosa) typu należy bezwzględnie przymierzyć się samemu. Ja tego Fuji kupowałem w sieci, patrząc tylko na geometri i jest tak jak chciałem. Ale wcześniej też wiedziałem dokładnie czego oczekuję po geometrii. A to już sprawa indywidualna.

[Ricardo]

http://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
Ja przy pierwszym zakupie szosy liczyłem rozmiar ramy tym kalkulatorem. Liczy dobrze, rower w sugerowanym rozmiarze był wygodny.

[worek_foliowy]

O tym samym wzroście piszemy. Ten sam kalkulator odpowiadał mi z tego co pamiętam jakoś 56 górnej rury i 11 cm mostka. Stosuję się do zaleceń i czuję się na rowerze "zwarty".

Wysoko ustawiona kierownica, o której piszę dotyczy porównania z szosą. Podniesienie jej względnie skraca rower, więc rower, który ma ją wyżej powinien być nieco wydłużony żeby to skompensować.

Nie ma tu się co zgadzać lub nie zgadzać. Każdy ma inną budowę ciała, a wzrost to tylko jedna ze zmiennych. Tabelkowo 56 górnej rury jest raczej typową wartością na 180 cm wzrostu. Najlepiej podeprzeć się kalkulatorem.

[lunatyk]

Nie no Lunatyk sprężaj się bo jeśli kupujesz tak długo jak piszesz relacje (z wakacji też) to Fujim pierwsza dłuższą trasę zrobisz na BBtour...

So F-word true..

[outsider]

Mam meridę - 53, wzrost 177 cm. Jest prawie idealna, prawie bo jak założysz błotniki to przy korbie wyciągniętej w stronę koła i jednoczesnym skręcie ocierasz przodem buta o błotnik, mimo to, nie chciałbym dłuższej bo jest super fajnie na leśnych ścieżkach (patrz zwrotność).

[m.arek]

Po pierwszych 500 km mam uwagi do kierownicy, która wydaje mi się trochę krótka w dolnym chwycie.
Nie powalają też opony na asfalcie. Szum traktora, noszenie po całej drodze, zmienne dźwięki przy pochyleniu się w zakrętach, no i poślizg na mokrym.

[Waxmund]

Kolor za to ładny

[poziom]

No opony zdecydowanie w teren.  Dlatego wczoraj założyłem Sammy Slick'ki. Mam nadzieję dziś wypróbować. Co do kiery, ja za rzadko jeżdżę w dolnym chwycie żeby dojść do takich spostrzeżeń.