szybki trekking na bazie Authora

[remik]

Witam,

Taki sobie rowerek . Rocznik ok 2005 , rama chyba Author Codex , alu 60xx .
Osprzęt shimano altus / alivio , koła 28" .

To jest dość szybki trekking    konstrukcja imho dość sztywna . nie jeden trening z szosowcami zaliczony . Jest bardzo niezawodny .

Ostatnią inwestycją oprócz standardowych przeglądów było siodełko
San Marco Rolls  (Vintage Limited Special Edition)
Na rollsie jeździłem  jeszcze dawno temu na szosie ,i trzeba przyznać - że legenda wciąż
żywa -  moje 4 litery wreszcie nie narzekają przy dłuższych trasach ...


Najbliższe plany - to oczywiście wyposażenie wyprawowe , czyli sakwy - i w drogę ... 

[poziom]

Bardzo fajny trekking! Jakbym miał składać/kupić trekkinga to właśnie coś takiego.
Z ciekawości - jak Ci się spisują te oponki w terenie, a jak na asfalcie?

[remik]

Z ciekawości - jak Ci się spisują te oponki w terenie, a jak na asfalcie?

To są oponki typowo na asfalt ,  na utwardzonym też pojadą , natomiast na nic więcej imho
się nie nadają , podobnie jak zresztą większość 38-622 (za wąskie) .

Odnośnie oporów na szosie - to też szału nie ma (pewnie jest b. dobrze i o zauważalną poprawę już trudno) - może pomogłyby full-slick , nie wiem .. Nie odnotowałem też zauważalnych różnic w toczeniu na tle bardziej "agresywnych" opon typu semi slick np. schwalbe cx comp / marathon ..

[mariobiker]

Świetny rowerek 

[poziom]

To są oponki typowo na asfalt ,  na utwardzonym też pojadą , natomiast na nic więcej imho
się nie nadają , podobnie jak zresztą większość 38-622 (za wąskie) .

Odnośnie oporów na szosie - to też szału nie ma (pewnie jest b. dobrze i o zauważalną poprawę już trudno) - może pomogłyby full-slick , nie wiem .. Nie odnotowałem też zauważalnych różnic w toczeniu na tle bardziej "agresywnych" opon typu semi slick np. schwalbe cx comp / marathon ..

Dzięki za odpowiedź!
Co do szerokości vs. przydatność w terenie pozwolę się tylko nie zgodzić . Mam m.in. przełaja i opony 700x33 i świetnie dają radę w terenie, lepiej niż 2.0 (czyli de facto 50) w moim MTB.

Pozdrawiam i kilometrów na trekkingu!

[remik]

Co do szerokości vs. przydatność w terenie pozwolę się tylko nie zgodzić . Mam m.in. przełaja i opony 700x33 i świetnie dają radę w terenie, lepiej niż 2.0 (czyli de facto 50) w moim MTB.

A o wiadomix, bo jest sporo jeszcze czynników , sam kiedyś jeżdziłem i ścigałem się na przełajach
- kiedy to jeszcze o MTB nikt w PL nie wiedział  Natomiast mam taki swój odcinek testowy (sporo piasku, jak suchy - to masakra+ podjazd ) - gdzie niczym poniżej 45mm nie pojedziesz choćby na kolcu, i tam jednak im "grubiej" tym lepiej ..

pozdrowienia!

[remik]

Rower dostał po 18 latach nowe życie - i barwy, świeżo malowane 

Już miałem go rok temu sprzedawać - ale nagle zaczął pełnić rolę miejskiego i wyprawowego - asfalt/lekki teren - a po ostatnich zmianach sprawia wielką frajdę i jako rower na co dzień bardzo go lubię .

Solidna rama wbrew pierwotnemu info to  Author Zenith SX z 2003 roku na alu 7xxx - sztywny metalowy widelec jeszcze jedno calowy.

Lista zmian z 2021/22:

- krótszy mostek
- kierownica z dużym wzniosem (2 cale - sterówka była za nisko przycięta, a nie lubię mostków regulowanych
- pedały Shimano eh500 (świetne - z jednej strony platforma, z drugiej spd)
- nowa sztyca  Red Cycling Products PRO 3D II
- nowe manetki Altus M315
- klamki hamulcowe Sora BL-R3000
- nowe stery Tange ahead 1" !
- nowe v-brake Alivio - czarne .
- siodło Fabric scoop

Obecnie kaseta szosowa 13-26 , i cały czas napęd 3x8 - choć mocno zastanawiałem się nad zmianą na 2x10 - odpuściłem po montażu nowych manetek które obecnie chodzą o niebo lepiej niż poprzednie ..

Z kołami nic nie robię, choć jest plan wymiany na piasty maszynowe i równie mocne choć ładniejsze obręcze 

Ogumienie które stosuje z zależności od pory roku i warunków:

- Continental contact speed 700x37 (miasto)
- Continental travel contact 700x37 (miasto-wyprawy)
- Maxxis Overdrive Maxxprotect 700X38 (zima)

Foty 

[TripRider]

A zapytałeś Worka Foliowego o zdanie w tym temacie?

Wilk twierdzi, ze to nasz forumowy Dr Frankeinstein... Na pewno doradziłby Ci to i owo... 

[qbotcenko]

Malowanie całkiem przyzwoite - sam się zabawiałeś? ^^

[kolega_na_fullu_;-)]

Jeżeli nie masz stromych podjazdów w okolicy, to napęd 2x jest zbędny..

[RS]

Uwielbiam retro i dużo jeżdżę na retro. Piękny frameset. Krótka główka ramy prowokuje do niepokornej jazdy. Potencjał niepokorności i zadziorności niszczysz jednak jakąś badziewną giętą kierownicą.
Przepraszam za mocne słowa, ale uważam, że z tej ramy można wycisnąć o wiele więcej. Choć i w tej odsłonie mi się bardzo podoba. Świetny rower, niech służy kolejne 18 lat. Dobrego.

[remik]

Potencjał niepokorności i zadziorności niszczysz jednak jakąś badziewną giętą kierownicą.
Przepraszam za mocne słowa, ale uważam, że z tej ramy można wycisnąć o wiele więcej.

  To nie żadna badziewna kiera - tylko legendarna KCNC - jeśli wiedz o czym piszę 
Ale fakt - szeroki flat bar i mostek na minus zrobiłyby tu sporą różnicę . To jednak nigdy nie był i nie będzie projekt miejskiego singla .. Również mój pesel i kręgosłup myśli podobnie  nigdy wcześniej nie jeździło mi się tak dobrze tym rowerem - a to przecież najważniejsze.
Kiera na duży wznios ale też spory backsweep - uwielbiam takie kokpity ..


 

[remik]

Malowanie całkiem przyzwoite - sam się zabawiałeś? ^^

Malowane było w Lever - bardzo sprawnie to poszło . Oczywiście zdjęcia nie oddają ..
https://www.facebook.com/lever.bikes

[RS]

... legendarna KCNC ...

Dla mnie to oksymoron, zwłaszcza w tym wydaniu, ale ważne, że działa.

[remik]

Dla mnie to oksymoron, zwłaszcza w tym wydaniu, ale ważne, że działa.

  Może ta ironia nie dotarła dobrze. Pamiętaj że to budżetowy rowerek do codziennego tyrania .