Inbred 29

[altharr]

Jak przystało na "wsobniaka" przejął on cześć gratów i koła z Neosa, napęd to  3x9 XT 770 (780 lewa manetka), korba i przerzutka przód to nowe Alivio M4000, hamulce BB7. Na zaplot czeka jeszcze drugi komplet kół "terenowych" na obręczach DT E512, piastach Novatec 041/812. A koła trekkingowe dostaną Mondiale 28x2.0.
Czeka mnie jeszcze dopasowanie bagaznika Crosso na tył.

[Król Julian]

BB7 założyłeś teraz, czy już na tym jeździłeś. Wrażenia. Oceny?

[altharr]

Z jednym BB7 (przód) jeżdżę od 2013 roku, nie wiem dokładnie ile ma przebiegu, myślę że ok 20kkm i dalej działa bardzo dobrze, niedługo z Neosem idzie do nowego właściciela i mam nadzieję że będzie równie dobrze służył.

[worek_foliowy]

Fajny. Co to za model amortyzatora?

[altharr]

RS 30 Gold

[Adrian S.]

Czy Wam też się nie wyświetla zdjęcie? Bardzo chętnie bym obejrzał. Jakoś niebawem będę składał rower na nieco innej ramie On-One... też będą hamulce mechaniczne.

[Mariobiker]

Fajny, taki szczuplutki 

[rufiano]

bardzo dobry wybór 

[altharr]

Dzięki. Rufiano, Twój pojazd był inspiracją. Myślałem jeszcze nad używanym Ogrem od Blondasa ale zanim uzbierałem fundusze sprzedał się.

[rufiano]

miło mi
myślę że będziesz zadowolony,bardzo wygodna rama

[EASYRIDER77]

niech służy. Piękna maszyna.

[altharr]

Docelowe koła gotowe i przetestowane. Obręcze DT E512 mają wewnętrznie 25mm, RaceKing 2.2 ma na nich szerokość 57mm a XKing 2.4 ma uwaga 58.5mm Wiedziałem o tej ciekawej rozmiarówce Conti i dlatego na przód wziąłem 2.4 zamiast 2.2.
Hamulce BB7 na tarczach 180mm działają po prostu świetnie. Nie spodziewałem się, że linka w pełnym dlugim pancerzu może działać tak lekko.
Pomimo braku sztywnych osi ale z zaciskami DT RWS zero dzwonienia tarcz.

[globalbus]

Ładny kapeć. Szerokości, dosłownie

[altharr]

Założyłem do Inbreda bagażnik-Tubus Logo Evo, starego Brooksa, zmieniłem w trekkingowych kołach Mondiale z 1.6 na 2.0 i ruszyliśmy z żoną w trasę. Po przetestowaniu przez 2 tygodnie na szutrach, piachu, błotach, brukach i tarach mogę tylko potwierdzić słowa Rufiano, mega wygodnie się tym jeździ. W porównaniu z moimi poprzednimi rowerami pod sakwy ten jest zdecydowanie najwygodniejszy.

PS.
Mocowanie bagażnika wymagało zastosowania dystansu (zacisk BB7 mocno odstaje).

Zmiana opon z 1.6 na 2.0 to dla mnie bardzo duża zmiana na plus, po zjechaniu z asfaltu dała ogromny komfort gdy mogłem przejechać niemal po wszystkim, a na asfalcie nie stwierdzono pogorszenia osiągów.

Przednia przerzutka M4000 w mokrym piachu, błotach błyskawicznie się zakleja i nie redukuje na najmniejszą tarczę, miałem kilka różnych ale tak wrażliwej jeszcze nigdy, myślę czym ją zastąpić.

[EASYRIDER77]

jaki masz rozmiar ramy i wzrost?