Hilite tytanowy wyprawowiec

[aqu]

Dzięki Diver
No troche przemyślanych rozwiązań jest i skłądajacy nie żałował nie tanich rozwiązań... nawet koszyki są tytanowe czy przednie jak i tylny bagażnik...

Jak ma się waga 14 kg do wyprawowców bo nei mam punktu odniesienia...

Jacek

Moja aluminiowa Koga z jednym bagażnikiem waży 15 kg. Zatem jak na tytan to bez szału.

Tak dla zrównoważenia sił
Mój ogr (jutro ściągam go z wieszaka) wazy 22 kg
Zawsze to jakieś wzmocnienie szału dla tytanu

[PABLO]

post usunięty

[Jacekkudla]

Dzięki Pablo
Tak myślałem

Jacek

[Jacekkudla]

Dziś udało się w końcu troszkę na Hilite popedałować
Ciężko mi porównać do szosówek którymi ostatnio jeździłem bo i waga roweru zupełnie inna, pozycja na rowerze, przełożenia itp itd, ale przyznać muszę że frajda z jazdy spora, super chodzą przełożenia Piniona, przeskakują jak w dobrej automatycznej skrzyni biegów.
Ktoś pytał o przełożenia to trudno mi powiedzieć jakim z normalnej kasety to odpowiada, ale jedno co zauważyłem to że na maksymalnym przełożeniu i dużej kadencji to koło 50 max się da jechać (wiem że rower nie do wielkich prędkości) natomiast najlżejsze przełożenia są skonfigurowane na rower obciążony sakwami bo jadąc pod bardzo stromą górkę na najwyższym przełożeniu straciłem przy niskiej prędkości przyczepność i się wywróciłem rower musi być dociążony bo najwyższe przełożenie mam wrażenie że szybciej korba chodzi niż tylne koło

to takie pierwsze wrażenia na szybko

Może jutro dopedałuje trochę kilometrów... a może ktoś ma ochotę wspólnie popedałować w Wawie lub okolicy to zapraszam

Jacek

[aqu]

 najlżejsze przełożenia są skonfigurowane na rower obciążony sakwami bo jadąc pod bardzo stromą górkę na najwyższym przełożeniu straciłem przy niskiej prędkości przyczepność i się wywróciłem rower musi być dociążony bo najwyższe przełożenie mam wrażenie że szybciej korba chodzi niż tylne koło

to takie pierwsze wrażenia na szybko



Jacek

Hmmm, sorry, ale teraz to ja nie do końca rozumiem...
Możesz rozwinąć ?

Pozdro

[Jacekkudla]

 najlżejsze przełożenia są skonfigurowane na rower obciążony sakwami bo jadąc pod bardzo stromą górkę na najwyższym przełożeniu straciłem przy niskiej prędkości przyczepność i się wywróciłem rower musi być dociążony bo najwyższe przełożenie mam wrażenie że szybciej korba chodzi niż tylne koło

to takie pierwsze wrażenia na szybko



Jacek

Hmmm, sorry, ale teraz to ja nie do końca rozumiem...
Możesz rozwinąć ?

Pozdro

Już precyzuje

Na najlżejszym przełożeniu bez dociążenia z tyłu na stromym podjeździe i na nawierzchni z ziemi po prostu koło się ślizgało, wydaje mi się że jakby było dociążone sakwami to byłoby lepiej.

Lepiej? jak nie to spróbuej jeszcaez dokłądniej

Jacek

[m.arek]

Że nikt jeszcze nie napisał, że to szrot, bo nie da się zespawać u kowala...

Może assistance przyjeżdża z lawetą

[Jacekkudla]

Ładnie dziś nad Wisłą było

[Mariusz]

Co tam pogoda, ważne że z górki miałeś.   

(czy tylko ja widzę zdjęcie w złej orientacji?)

[andrzej.brandt]

piękny tytanowiec.
no i pinion w napędzie - dużo dobrego o nim słyszałem i czytałem. posłuży na dłuuuugie lata. 

[Jacekkudla]

Pinion póki co działa rewelacyjnie, przekładnia jak w samochodzie działa bez zgrzytów i płynie no i całość jest schowana w puszcze co nie pozwala błotu i piaskowi dostawać dię do napędu:) no i mycie roweru po przejażdżce również jest banalnie proste

J

[Miciek]

czy tylko ja widzę zdjęcie w złej orientacji?

Nie tylko Ty 

[Jacekkudla]

Kurde wstawiam prawidłowe a się złośliwie przekręcają bydlaki....

Postaram się na przyszłość bardziej pracować nad orientacją

[Jacekkudla]

dziś z kolegą Włod z forum kilka kilometrów zrobiliśmy i nawet się udało wisłę przepłynąć

[Włod]

Widzałem, dotknąłem, popedałowałem. Rower marzenie. Lecz strach takim luxusem lexus wypuszczać się dalej, bo to istna bizutera rowerowa😉