Zardzewiał mi - czyli jak dbać w zimie o rower

[vooy.maciej]

a konkretnie łańcuch kaseta, zębatki z przodu...
jutro mam zamiar go umyć dokladnie i teraz pytanie czym zakonserwowac?

chodzi oczywiśice o jeżdżenie w zimie, głównie po mieście, pomimo czestego oiliwienia, wszystko jak krew w piach i teraz napęd mego wehikułu jest pomarańczowy :/

[Symfonian]

Najlepiej po każdym wypadzie rower a szczególnie napęd spłukać wodą żeby sól zeszła, przetrzeć szmatą i zostawić przy jakimś kaloryferze żeby szybko wysechł. Łańcuch trzeba smarować co 2-3 wypady, trzeba pamiętać ze po smarowaniu nalezy wytrzeć łańcuch z nadmiaru smaru bo będzie łapał syf.

[skolioza]

Najlepiej założyć jakiś paszczasty napęd na wykończeniu i się nie przejmować - ja innej rady jeszcze nie znalazłem

Najlepiej po każdym wypadzie rower a szczególnie napęd spłukać wodą żeby sól zeszła, przetrzeć szmatą i zostawić przy jakimś kaloryferze żeby szybko wysechł. Łańcuch trzeba smarować co 2-3 wypady, trzeba pamiętać ze po smarowaniu nalezy wytrzeć łańcuch z nadmiaru smaru bo będzie łapał syf.

Gdybym chciał tak robic po codziennej jeździe do pracy, to żona na bank by mnie z chałupy wywaliła    ja nie czyszczę (ale zgodnie z powyższym napęd jakoś szczególnie cenny nie jest) a smarować muszę za każdym razem - inaczej łańcuch łapie kształt wózka przerzutki i korby nie chcą go przepchnąć dalej  

[MaCH]

Z moich doświadczeń wynika, że w miarę skuteczne i nie pochłaniające zbyt dużo czasu jest właśnie przecieranie napędu szmatką. Podstawa to żeby na łańcuchu i zębatkach nie pozostawała wilgoć, bo wtedy bardzo szybko rdzewieją.
A konserwacja standardowa, czyli jakiś, najlepiej mało trujący , olej.

...a smarować muszę za każdym razem - inaczej łańcuch łapie kształt wózka przerzutki i korby nie chcą go przepchnąć dalej  

 :shock: Śmiech  przeplatam zmieszaniem i bólem serca. Toż to musi być jakiś rdzawy koszmar. Jak ty traktujesz swojego rumaka?!! :!:

[skolioza]

rumaka? w zimie to ja jeżdżę na najgorszym rzęchu jakiego mam, z napędem przeznaczonym na dorżnięcie po jesiennych błotach To jak na razie najmniej kłopotliwe rozwiązanie jakie wypracowałem przez sporo w sumie przejeżdżonych zimek - tylko trza poskładać drugi rower...
A rumaki stoją wypolerowane w ciepełku przy kaloryferze ich bym nie pozwolił zabrać w takie warunki  

[hose morales]

A rumaki stoją wypolerowane w ciepełku przy kaloryferze ich bym nie pozwolił zabrać w takie warunki

Hartować się muszą!
Mój takich wygód nie ma i posłusznie kolekcjonuje każdy gram soli na swoich ogniwach. Czasem łańcuch ciężko zgiąć czasem ma taki ładny rudawy kolor, jednak za każdym razem po kilku machnięciach korbą sztywność mija,a przy pędzie i endofinom ( moim) które mu się udzielaja, otrzepuje się z białego nalotu niczym zakamieniony kran w kontakcie z cifem.
Eh, nie łatwo być rowerem.. :mrgreen:

[Waxmund]

Eh, nie łatwo być rowerem.. :mrgreen:

jemu to powiedz: http://www.podrozerowerowe.info/profile.php?mode=viewprofile&u=3735  

[ostry7]

myślę że dobre miejsce na to pytanie

Oglądałem rower po zimie (no w końcu pierwszy dzień wiosny już   ) no i zauważyłem trochę rdzy jak i piachu w łańcuchu, przez co chodzi z cichym chrobotaniem. Jakoś strasznie nie jest ale być może szykuje mi się trasa ok 100km w jedną i drugie tyle z powrotem. Nie mam teraz za bardzo możliwości przysiąść i porządnie go wyczyścić. Pytanie więc - zostawić jak jest (bo taka trasa mu nie zaszkodzi)/wyczyścić powierzchownie(i czym ew. posmarować wtedy?)/darować sobie wyjazd (bo zaszkodziłby jednak   )

[Waxmund]

przesmaruj czerwonym finishlinem (suchym) albo czymś w tym rodzaju. ew możesz spróbować otrzepać łańcuch wiadomo że piach coś tam zaszkodzi (jak zawsze), ale przy takim dystansie to raczej się nie ma co martwić....

[kokop]

vooy.maciej,

Spryskaj WD, wypij browara (nie za szybko) po czym  wytrzyj wełną żelazną.  Taka jak do mycia garów

[arkadoo]

Kup odrdzewiacz, łańcuch zanurz. Sprawdź potem czy rdza nie zniszczyła łańcucha - jakieś głębsze wżery.

[skolioza]

dobry patent na szybkie i dość dokładne czyszczenie - choć czasem możemy zostać pogonieni...
potrzeba: wd-40 lub inny syfacz tego typu (byle nie klejący a rozpuszczający smar) zielony finish line lub inny dobry smar
Bierzemy oba specyfiki do plecaczka, kieszeni i udajemy się na w miarę porządną stację benzynową Stajemy tam gdzie pompuje się koła, Lejemy wd-40 na cały napęd (jeśli zostanie nam syf na kółeczkach od przerzutki czy gdziekolwiek, to szkoda sobie głowę zawracać - łańcuch zaraz zacznie chrobotać znowu) kręcąc korbami do tyłu Odczekujemy chwilę i dalej kręcąc korbami do tyłu przedmuchuemy wszystko sprężonym powietrzem z kompresora do pompowania kół Na czysty łańcuch nakładamy olej - kropelką na każde ogniwko (można jeszcze łańcuch wytrzeć z nadmiaru smaru jeśli mamy czym)
I można śmigać
Na zasyfionym napędzie jeździć nie polecam Weź pod uwagę że owo chrobotanie moze być też pierwszą oznaką wyciągnięcia łańcucha

[aard]

Przepraszam, ale skoro tyle trudu trzeba sobie zadać i na stację jeździć i dwie rożne buteleczki ze sobą wozić i jeszcze można zostać pogonionym, to... czemu po prostu nie UMYĆ łańcucha beznzyną/ rozpuszczalnikiem ekstrakcyjnym (tańszy od nafty), a potem posmarować jak trzeba...?

Cała czynność wraz z rozkuwaniem i skuwaniem nie trwa dłużej niż pół godziny - czyli znacznie krócej niż już tu nad tym debatujecie

[skolioza]

Miki, mój sposób wymaga takiej samej liczby środków (coś do umycia, coś do posmarowania) jak Twój, nie trzeba się babrać w śmierdzących rozpucholach, rozkuwać brudnego łańcuch etc a na stację można wjechać "po drodze" (no i jeśli nie liczyć czasu dojazdu to jest jakieś 6x szybciej)  

[ostry7]

Dzięki wielkie za rady, jak faktycznie będę jechał (a trochę boję się o pogodę na weekend) to zaopatrzę się w któryś ze specyfików i wyczyszczę na porządnie. Nie mam rozkuwajki do łańcucha ale myślę że jakoś go umyję i nasmaruję :] . Zębatki tymi samymi specyfikami myć? I nasmarować trochę też?