U mnie podczas GMRDP Varty Industriale kompletnie się nie sprawdziły - zarówno lampka jak i garmin bardzo szybko sygnalizowały rozładowanie baterii i działały znacznie krócej niż białe eneloopy. Garmin kazał zmieniać baterie właściwie zaraz po włożeniu (tak, przestawiłem rodzaj zasilania). Niby dział potem jeszcze kilka godzin, ale coś tu było nie tak. A jazda na lampce w trybie oszczędnym nie należała do przyjemności.