Rower crossowy max 1000/1500 zł

[banan307]

Witam wszystkich serdecznie !
 
Stoję przed wyborem zakupu roweru crossowego. Kompletnie się nie znam na rowerach i potrzebuję podpowiedzi, co wartko zakupić. Do tej pory jeździłem http://www.bikestats.pl/rowery/Peugeot-Hi-Power_13380_11712.html  więc na co bym się nie przesiadł, wydaje mi się, że będę zadowolony.
Jażdżę głównie rekreacyjna po mieście. Dojazd do pracy 8 km w jedną stronę (też nie zawsze, czasem jadę autem) po ścieżce rowerowej. W weekendy dodatkowo jazda po okolicznych lasach, szutrach itp. W tym roku chciałby również zaliczyć tygodniową wyprawę max 500 km wschodnim szlakiem Polski, ale przedtem trzeba dokonać zakupu
Bardzo ważną kwestią jest,że -> Nie chcę przepłacać, jeżeli nie będę odczuwał różnicy w codziennej jeździe. Jest to moje motto przewdnie, którym kieruje się przy wyborze. Gdzieś spotkałem się z wpisem, że dopłacenie każdych 100 zł do roweru do 1500 zł to zmarnowane 100 zł.
 
Do rzeczy- skupiłem się głównie na rowerach firmy Lazaro + Kends z racji fajniejsze ramy.
Poniżej kilka moich propozycji:
 
Lazaro Integral V1 bez amora + wolnoobieg
http://allegro.pl/2017-solindy-szybki-crs-lazaro-integral-v1-st-men-i6829494439.html
 
Lazaro Integral V1 + amor + wolnoobieg
http://allegro.pl/2017-solidny-lazaro-integral-v1-men-z-amorem-altus-i6777051789.html
 
Lazaro Integral V2 + amor + kaseta
http://allegro.pl/mocny-cross-2017-lazaro-integral-v2-men-2-x-acera-i6807232711.html

Kands Maestro full Alivio
http://allegro.pl/rower-28-cross-kands-maestro-mat-alivio-27-speed-i6749166236.html

Jako dodatek, rower świetnie wyglądający według mnie, rodzimej produkcji i ze gorszym osprzętem w dość wysokiej cenie.
Karbon Magma C20
http://allegro.pl/rower-cross-karbon-magma-c20-acera-wyprzedaz-i6825680604.html

Zakładając temat, chciałbym dostać podpowiedź, czy faktycznie warto kupić coś droższego w cenie do 1500 zł Zakładamy, że raz w roku, będzie dłuższa tygodniowa wyprawa z sakwami.

Pozdrawiam i z góry dzięki!

[Młody]

Mam spartacusa cross na alivio- ta sama firma co lazaro/kands. (co prawda wymieniłem większość części, ale nie napędowych)
Alivio w zupełności wystarczy Ci do turystycznej jazdy (jedyne co bym rozważył to poproszenie o sztywny widelec zamiast słabego amora).

[banan307]

Właśnie dziś dzwoniłemw tej sprawie do firmy Kands z pytaniem o zakup Maestro tylko bez amora i niestety brak takiej możliwości. Ciekawe jak bratnie firmy zapatrują się na taką opcję.

[Młody]

Lazaro lub Spartacus powinny sprzedać (oba rowery to praktycznie klony tylko z innym napisem na ramie)

[RS]

A czy ten rower musi być nowy?
1,5 k zł to trochę za mało na nowy, złożony z głową  rower ze sklepu.
Używka będzie tańsza i lepsza (albo przynajmniej jedno z tych dwóch), a rower złożony samodzielnie tańszy nie będzie, ale będzie lepszy.
Mam wrażenie, że sklepowe rowery z niskiej półki cenowej są zwykłym naciągactwem.
Choćby ten Maestro:
W tytule "ALIVIORANYBOSKIE!", w specyfikacji też Alivio, a w rzeczywistości seria 3xxx nie jest Alivio, tylko Acera, więc korby, kaseta i coś tam jeszcze wcale nie jest takie jak obiecują. Piasty - seria 800, to Tourney, nie Alivio. O suporcie i sterach nie ma ani słowa i nie wierzę, że siedzi tam coś sensownego.
Nie wczytywałem się, bo to niczego nie zmieni, ale jestem przekonany, że oszczędności są tam na każdym kroku. Nawet linki i śruby będą pewnie ocynkowane, a nie nierdzewne. Ciekawe jak szprychy...

[qbab]

Jeździł będzie każdy z tych rowerów, ale z czasem mogą zacząć Cię denerwować szczegóły (nie znam tych rowerów wiec nie mam pewności, ale widziałem kilka tanich rowerów) takie jak ocierający o przednią przerzutkę łańcuch z powodu zbyt giętkiej ramy i korby, abo słabo działające hamulce bo rama się rozgina podczas hamowania.
Jeżeli chcesz kupić coś lepszego niż masz to OK, zapewne będziesz zadowolony. Jeżeli natomiast chcesz kupić coś dobrego, co będzie bazą do modyfikacji przez lata, to myślę, że powinieneś zwiększyć budżet lub poszukać fajnej używki (rama jest najważniejsza).
Szukałbym roweru bez wolnobiegu (czyli min 8-rzędowy napęd) i bez amora (wbrew pozorom trudno przerobić rower przystosowany do amora na sztywniaka, zwłaszcza z v-brake, no chyba że chcesz mieć amor).
Pamiętaj, że wyrzucenie kupy kasy też nie jest gwarancją sukcesu, a rower ma być przede wszystkim wygodny i musi Ci się podobać.
P.S.
Znam również przypadki kiedy za nieduże pieniądze ktoś kupił na prawdę przyzwoity rower, ale z drugiej strony żaden z tych rowerów nie pełnił innej roli niż rekreacyjnej.
Obejrzyj sobie np firmowe rowery w GoSport (to są Kross'y)
P.P.S.
Na All..gro są teraz raty 0% - kup sobie coś fajnego

[banan307]

Jeździł będzie każdy z tych rowerów, ale z czasem mogą zacząć Cię denerwować szczegóły (nie znam tych rowerów wiec nie mam pewności, ale widziałem kilka tanich rowerów) takie jak ocierający o przednią przerzutkę łańcuch z powodu zbyt giętkiej ramy i korby, abo słabo działające hamulce bo rama się rozgina podczas hamowania.
Jeżeli chcesz kupić coś lepszego niż masz to OK, zapewne będziesz zadowolony. Jeżeli natomiast chcesz kupić coś dobrego, co będzie bazą do modyfikacji przez lata, to myślę, że powinieneś zwiększyć budżet lub poszukać fajnej używki (rama jest najważniejsza).
Szukałbym roweru bez wolnobiegu (czyli min 8-rzędowy napęd) i bez amora (wbrew pozorom trudno przerobić rower przystosowany do amora na sztywniaka, zwłaszcza z v-brake, no chyba że chcesz mieć amor).
Pamiętaj, że wyrzucenie kupy kasy też nie jest gwarancją sukcesu, a rower ma być przede wszystkim wygodny i musi Ci się podobać.
P.S.
Znam również przypadki kiedy za nieduże pieniądze ktoś kupił na prawdę przyzwoity rower, ale z drugiej strony żaden z tych rowerów nie pełnił innej roli niż rekreacyjnej.
Obejrzyj sobie np firmowe rowery w GoSport (to są Kross'y)
P.P.S.
Na All..gro są teraz raty 0% - kup sobie coś fajnego

Dzięki !:)
To teraz zrodziło się pytanie- niszowe marki do 1500 zł wrzucają lepszy osprzęt (Kands, Lazaro itp) Pytanie, czy lepiej zakupić rower znanej marki o gorszym osprzęcie, a rama będzie lepsza? W tym przedziale można mówić, że są dobre ramy? Jeżeli po 2-3 latach rozlecą się podzespoły, to zawsze zostanie porządna rama. Gorzej odwrotnie, bo znów trzeba będzie wydać $$ tylko już przynajmniej drugie tyle.

[kawerna]

Rzuć jeszcze okiem na ofertę decathlonu. W podobnej cenie zazwyczaj lepszy osprzęt niż u konkurencji. Dożywotnia gwarancja na ramę i widelec. I nie robią problemów z naprawami gwarancyjnymi czy wymianą tak jak to często się zdarza u mniejszych sprzedawców. Może coś sobie wybierzesz.

[banan307]

A czy ten rower musi być nowy?
1,5 k zł to trochę za mało na nowy, złożony z głową  rower ze sklepu.
Używka będzie tańsza i lepsza (albo przynajmniej jedno z tych dwóch), a rower złożony samodzielnie tańszy nie będzie, ale będzie lepszy.
Mam wrażenie, że sklepowe rowery z niskiej półki cenowej są zwykłym naciągactwem.
Choćby ten Maestro:
W tytule "ALIVIORANYBOSKIE!", w specyfikacji też Alivio, a w rzeczywistości seria 3xxx nie jest Alivio, tylko Acera, więc korby, kaseta i coś tam jeszcze wcale nie jest takie jak obiecują. Piasty - seria 800, to Tourney, nie Alivio. O suporcie i sterach nie ma ani słowa i nie wierzę, że siedzi tam coś sensownego.
Nie wczytywałem się, bo to niczego nie zmieni, ale jestem przekonany, że oszczędności są tam na każdym kroku. Nawet linki i śruby będą pewnie ocynkowane, a nie nierdzewne. Ciekawe jak szprychy...

Również dzięki za sugestię. Myślę, że złożenie roweru, to świetny pomysł, ale to nie ten czas.
Używka do 1500 zł jest dobrym pomysłem, ale mam w kieszeni 1000 zł więc czekanie na dozbieranie odpada, bo sezon zleci.
Chyba, że za 1000 znajdę coś faktycznie dobrego, ale zapewne trzeba będzie doliczyć jakiś pakiet startowy.

[banan307]

Lazaro lub Spartacus powinny sprzedać (oba rowery to praktycznie klony tylko z innym napisem na ramie)

Miałeś rację z tym, że Spartacus wymienia ramy na życzenie klienta. Bez amora 100 zł brutto oszczędności. Lazaro i Kands nie wymieniają.

[emes]

Ja bym najpierw przejrzał portale aukcyjne, czy ktoś nie wystawia lepszej klasowo używki w Twoich widełkach cenowych. Może rower nie będzie lśniący ale zaoszczędzisz na remontach i wymianach.

Za te pieniądze nie kupisz nowego roweru, w którym jakaś część nie będzie zwykłym złomem. Od modelu zależy czy będzie to manetka, napęd, rama czy wszystko. Koła pewnie też będą na śrubę 15 zamiast na szybkozłączkę. Niby detal ale trzeba wozić ze sobą ciężkie klucze i wymiana dętki w terenie zaczyna być podwójnie upierdliwa.

Za samodzielne składanie nie brałbym się przy budżecie poniżej 3k PLN. Po prostu nie warto inwestować dość dużego nakładu pracy w składanie czegoś z marnych części, tym bardziej że nawet w samych częściach nie wyjdzie Ci taniej.

Kawerna dobrze radzi. Rowery z Decathlonu wyglądają bardzo przyzwoicie jak na swoje ceny i jeśli poszukiwania używanego nie przyniosą rezultatu, tam kierowałbym swe kroki.

[banan307]

Ja bym najpierw przejrzał portale aukcyjne, czy ktoś nie wystawia lepszej klasowo używki w Twoich widełkach cenowych. Może rower nie będzie lśniący ale zaoszczędzisz na remontach i wymianach.

Za te pieniądze nie kupisz nowego roweru, w którym jakaś część nie będzie zwykłym złomem. Od modelu zależy czy będzie to manetka, napęd, rama czy wszystko. Koła pewnie też będą na śrubę 15 zamiast na szybkozłączkę. Niby detal ale trzeba wozić ze sobą ciężkie klucze i wymiana dętki w terenie zaczyna być podwójnie upierdliwa.

Za samodzielne składanie nie brałbym się przy budżecie poniżej 3k PLN. Po prostu nie warto inwestować dość dużego nakładu pracy w składanie czegoś z marnych części, tym bardziej że nawet w samych częściach nie wyjdzie Ci taniej.

Kawerna dobrze radzi. Rowery z Decathlonu wyglądają bardzo przyzwoicie jak na swoje ceny i jeśli poszukiwania używanego nie przyniosą rezultatu, tam kierowałbym swe kroki.

Główną zaletą roweru z Decathlonu jest fakt, że na ramę jest dożywotnia gwarancja?
Pozostałe podzespoły będą już gorsze...?

[RS]

...
Chyba, że za 1000 znajdę coś faktycznie dobrego, ale zapewne trzeba będzie doliczyć jakiś pakiet startowy.

Gdybym potrzebował roweru na kołach 28 i miał tysiąc w kieszeni, to bez dłuższego zastanowienia brałbym coś takiego:
http://allegro.pl/stepperwolf-tao-cross-i6832242851.html#thumb/1
Wiem, wiem, jestem dziwakiem z tą moją sympatią do retro, ale tutaj to też ze względów praktycznych. Współczesne rowery za mniej niż 3k (nowe, w sklepie) nawet nie zbliżą się jakością do tego Stepperwolf'a.
Rama lekka, solidna, uznanego producenta, wideł chyba z gwintem pod bagażnik, STX RC w większości...
Sztyca i mostek chyba kowadłowate, ale i tak waga (jeśli jest prawdziwa) jest bardzo fajna.

No i ma wilka w nazwie - będzie szybko jeździł

[emes]

Z tyłu chyba nawet 8 trybów. Wymienić opony, kasetę, łańcuch, linki i pancerze. Do tego bagażnik i sakwy i mamy kompletny rower wyprawowy za 1500zł.

[Borafu]

Niezły,
Kwota (a więc i ryzyko) niewielka, a za to co zostanie spokojnie wymieni się wszystko co się zużyło i będzie hulać że hoho.