opona na gorsze drogi i bezdroża - czyli jeszcze nie teren, ale już nie asfalt

[PABLO]

post usunięty

[miki150]

Polecam Schwalbe Dureme, na asfalcie szybka i bezgłośna, bardzo wytrzymała (testowałem w Boliwii), i ma dobrą przyczepność na mokrym.

[poziom]

Ja w tym sezonie ujeżdżam przy takiej właśnie jeździe Schwalbe Sammy Slick i jestem zadowolony.

[rufiano]

Polecam Schwalbe Dureme, na asfalcie szybka i bezgłośna, bardzo wytrzymała (testowałem w Boliwii), i ma dobrą przyczepność na mokrym.

też używałem,polecam

[Iwo]

Polecam Schwalbe Dureme

Dureme nie są produkowane, już od paru lat; są jeszcze w ogóle dostępne?

Ja używam opon Schwalbe, z tyłu Mondiala, a z przodu Smart Sama (obydwie w rozmiarze 28 x 1.75) i fajnie się jeździ, choć przód okazjonalnie łapie jakiś duży kolec; chociaż chyba ty czegoś lżejszego i węższego szukasz.

[A|ex]

Wiele razy juz polecałem: Continental SportContact II 35c



Ujeżdżałem w Roninie, ujeżdżam w Pigu.
Ilość gum 1! na jakieś 5kkm, wbiło się szkło lekko z boku opony, chyba mijając tą podwójną wkładkę. Opony maja już sporo nacięć, mimo wszystko odporność cały czas na bardzo przyzwoitym poziomie.
Jeżdżę na nich generalnie wszędzie, lasy, szutry, tłukę się po brukach ~25-30km/h, służą dzielnie.

Opory toczenia plasują tą oponę wysokim 4 miejscu w rankingu:
http://www.bicyclerollingresistance.com/tour-reviews/continental-sport-contact-2016
Przy cenie stanowiącej około połowę ceny opon wyprzedzających ja w rankingu.

Co do SpeedRide, mam identyczne odczucia, ilość gum dobre kilkanaście na 2 może 3kkm?. Zdarzyło mi się nawet przebić obie na raz.

EDIT:
Jedyny minus jaki zauważam, to brak bocznych klocków ogranicza nieco możliwość ostrego wchodzenia w zakręty w terenie na luźniejszych nawierzchniach. Tutaj lepiej spisywały się SpeedRide.
Mimo wszystko SportConactII pozostają moim #1.

[miki150]

Dureme nie są produkowane, już od paru lat; są jeszcze w ogóle dostępne?

Faktycznie, nie widzę ich za bardzo w sklepach. Dobrze, że zaopatrzyłem się w zapas. 

[Alek]

Continental SportContact II 35c

Poza tym wygladaja swietnie. Obecnie poluje na tania pare dla Borsuka

Chodzi mi o opony na takie drogi:
przykład drogi 1, przykład drogi 2, przykład drogi 3, itp.

Eee, zadne przelajowe sie nie nadadza. Minimum Schwalbe Landcruiser - pancerna, z zebami  i dobrze sie turla po szosie.

Podobno to guma #1 na 3peaks cyclocross race, najbardziej hardkorowy wyscig przelajowy

Tu troche zdjec nawierzchni: https://www.flickr.com/photos/campathmike/sets/72157674596525395

[dudi]

Chodzi mi o opony na takie drogi:
przykład drogi 1, przykład drogi 2, przykład drogi 3, itp.

Marathon Plus Tour?

[poziom]

No dobra...nie doczytałem 'górskie drogi z kamieniami' w pierwszym poście

[skrzysie.k]

https://www.specialized.com/pl/pl/components/tires-tubes/trigger-sport/105810 - 700x42c

Przejechałem na nich po rumuńskich szutrach, jak i ostatni asfaltowy maraton (650 km). Po ok. 8 tys km dorobiły się czarnego, gładkiego slicka na środku i wciąż mają idealny bieżnik na bokach. Jak na razie 14 400 km i zero gum.

[Żubr]

Polecam Schwalbe Dureme, na asfalcie szybka i bezgłośna, bardzo wytrzymała (testowałem w Boliwii), i ma dobrą przyczepność na mokrym.

Duremkę to jeszcze przed wojną przestali produkować Podobny los spotkał MTB Plus - chyba najbardziej pancerną i niezawodną oponą w dziejach. Ponad kilogram żywej wagi, więc słowo pancerna dobrze oddaję swoistość tej opony. W terenie radziła sobie nieźle (całkiem konkretny bieżnik), na asfalcie dało się jechać.

Continental Travel Contact to nie jest zła opona, przejechałem na niej, jak do tej pory, ukraińskie Zakarpacie. Jazda głównie po drogach niższej kategorii, plus lekki teren i dała radę. To jest semislick, ale paradoksalnie w lekkim terenie radzi sobie nieźle, natomiast na asfalcie, szczególnie dobrej jakości zachowuje się dziwnie. Dostaje dziwnych wibracji i nie jest super przyczepna na mokrym. Mam wersję drutowaną.

[Iwo]

Podobny los spotkał MTB Plus

MTB Plus jest w produkcji, tylko bieżnik jej zmienili.

[Żubr]

MTB Plus jest w produkcji, tylko bieżnik jej zmienili.

Polecę klasycznym tekstem - to już nie to samo  No i wersja zwijana jest słabo dostępna i kosztuje tyle co zawodnicza opony MTB albo dobra opona do samochodu.

[skrzysie.k]

Przejechałem na nich po rumuńskich szutrach

To brzmi obiecująco, chociaż rumuńskie szutry mają różne oblicza,

Oblicze 1
Oblicze 2
Oblicze 3

Zresztą zobacz tu i sam oceń, po jakich nawierzchniach tam jeździłem.

Poza tym sprawdziły się w Sudetach, czy na Pogórzu Karpackim ...