Rower wyprawowy dla wysokiej osoby (kierunek Azja)

[R_och]

"Zahacz" jeszcze Dream Meaker'a. On również składał ostatnio rower na tej ramce co Michał (xmk) i zdążył się nim powłóczyć.

[dudi]

Na LHT jeździ(li?) też aard (aktualnie w podróży) i chyba cinek.

[anghan]

A słyszeliście o dystrybucji znacie kogoś z tą ramą:

Fahrradmanufaktur TX-400

Bardziej mi się podoba niż Surly, bo wygląda na kompromis między LHT i Trollem, no i... nie jest taka fancy

http://3.bp.blogspot.com/-3RZlS0ZShf4/U6IQoWLLsLI/AAAAAAAAEUE/G52y-MFqYXs/s1600/IMG_3556.JPG

[EASYRIDER77]

zdarza się u nas używkę znaleźć, ale chyba rozmiarowo nie bardzo dla Ciebie.

https://www.olx.pl/oferta/super-rower-vhf-fahrrad-manufaktur-tx400-CID767-IDmiw8I.html#f37d66ba31


w Dreźnie masz sklep najbliżej od Ciebie.

[EASYRIDER77]

http://alegratka.pl/ogloszenie/rower-wyprawowy-vsf-fahrrad-manufaktur-28550741.html

[Grzesiek]

Może chciałbyś wypróbować "karbonową" Kogę? Taką jak ta:  http://tiny.pl/gj6vf  , główka 1 1/8, ma potrzebne mocowania bagażników, bidonów, nie jestem pewny, czy na spodzie dolnej rury ma jedno oczko czy 2. Nie wiem jak długi jest tylny widelec, mogę sprawdzić. Piwoty z tyłu pozwalają na instalację tylko U-hamulców, z dobrymi klockami i klamkami hamują dobrze. Wygląda fajnie, nie? Mam taką na stanie, ma się rozumieć :-) Mam też coś bardziej konwencjonalnego, jakieś stalowe retro MTB z rur Tange Prestige, też koło 58 cm, widelec 1 1/8. W weekend mogę je pooglądać i pomierzyć jak chcesz.

[RS]

...Trochę się obawiam, że wiele z tych ram już nie jest kompatybilne z 1 1/8" widelcami co mi znacznie zmniejsza ilość możliwości na dostosowanie odpowiedniej ramy mostkiem itp. Nie wiem czy mogą być jeszcze jakieś inne problemy przy supporcie i innych komponentach...

Ramy starsze - te bardziej "kwadratowe" będą rzeczywiście częściej miały stery skręcane o innej średnicy, ale lata 94-97 to moim zdaniem świetny okres w produkcji stalowych ram MTB.
Spora różnorodność geo w zależności od producenta, a każdy z nich starał się zrobić dobry rower. To też czasy powszechności sterów ahead 1 1/8. Nie trzeba się obawiać problemów z kompatybilnością. Tym bardziej, że szukasz prostych, skutecznych i dostępnych w Azji komponentów.
W 1996 r Shimano wprowadziło V-ki, więc w ramach sprzed tej daty można spotkać wspawane opory pancerza tylnego hamulca (pod kanty). Można to olać, można odciąć, można założyć cantilevery.
Najlepiej gdyby mufa suportowa była pod gwint angielski 68mm. W Polsce trochę trudniej o suporty 73mm, a jeszcze gorzej o włoskie. Nie wiem jak w Azji.

Do niczego nie namawiam (no, może oprócz dużego koła ), piszę tylko informacyjnie.
Łatwiej byłoby złożyć rower na ramie typowo wyprawowej, chociaż ja bym wolał złożyć cały rower w cenie samej wspólczesnej ramy.

[Żubr]

Z tym że LHT XMK, Aarda i Cinka to są klasyczne ramy pod 28 cali. Rama pod 26, to jest jednak już taki potworek. Rama pod 28 cali, ma trochę inne geo, bardziej sportowe (jak na LHT) - dłuższą górną rurę.

Różnica między 26 a 28, dla mnie jest odczuwalna. Koło się lepiej prowadzi w terenie, pewniej. Po szutrze, kamieniach, drobnych korzeniach to idzie. Po prostu - nie blokuje się, nie myszkuje, nie ślizga - idzie.

LHT na 26 calach (choć ten rower jest super wygodny i dał mi dużo radości) to jest jednak typowy pokrak, rower łączący wszytkie wady trekkinga i roweru na kołach 26, nie dający wiele w zamian. W terenie sobie radzi bardzo przeciętnie, ma zbyt uspokojoną geometrię, środek ciężkości przesunięty zbyt do tyłu, kierownicę zbyt wysoko. Po przesiadce z roweru MTB (jeszcze z amortyzacją) na LHT 26 w terenie poczujesz znaczną różnicę. Niestety na minus.

[mimi]

anghan, ja Ci jednak radzę, żebyś bardziej spojrzał na rowery z kołami 28"/29". Sam jestem podobnego wzrostu - 192cm i zdecydowanie wolę większe koło. Taki Surly Ogre nie będzie złym wyborem. Do tego porządne i dobrze zaplecione koła. Nie powinieneś być zawiedziony.

michał

[jgkmarcin]

Zgadzam się z Żubrem i mimi. Mam podobne odczucia między 26 a 28 - mój wzrost 190. Mojego obecnego 26 będę używał tylko do jazdy po mieście. Składam trekkinga na 28 z możliwością włożenia opony 1,90.

[anghan]

https://www.olx.pl/oferta/super-rower-vhf-fahrrad-manufaktur-tx400-CID767-IDmiw8I.html#f37d66ba31

http://alegratka.pl/ogloszenie/rower-wyprawowy-vsf-fahrrad-manufaktur-28550741.html

Dzięki za przypomnienie o portalu alegratka. Pierwsze ogłoszenie już znam, ale stwierdziłem, że daleko i chyba nawet na Gosie będzie za mały. Jak patrzę na takie aukcje to zawsze się obawiam, że to niedawno w Germany zawinęli...

Może chciałbyś wypróbować "karbonową" Kogę?
[...]
Mam też coś bardziej konwencjonalnego, jakieś stalowe retro MTB z rur Tange Prestige, też koło 58 cm, widelec 1 1/8. W weekend mogę je pooglądać i pomierzyć jak chcesz.

Karbon na Polskę może bym nawet kupił No, ale na wyprawę niestety nie. Za dużo wiem co się z rowerami podczas wyprawy dzieje. Przynajmniej za bardzo by mnie taki materiał ramy stresował.

Co do ram konwencjonalnych to chętnie się coś dowiem.

anghan, ja Ci jednak radzę, żebyś bardziej spojrzał na rowery z kołami 28"/29". Sam jestem podobnego wzrostu - 192cm i zdecydowanie wolę większe koło. Taki Surly Ogre nie będzie złym wyborem. Do tego porządne i dobrze zaplecione koła. Nie powinieneś być zawiedziony.

michał

i inni na temat 26 czy 28" 

Kurcze ja bym łyknął to 28", bo co tu może się się udać...

Zacząłem oglądać blogi i rozmawiać z ludźmi, którzy zapuścili się do Azji na ponad rok. Nikt z nich nie jechał na 28", a wszyscy na 26". Argumenty te same, silniejsze koło i dostęp do dętek. Na wyjazdy do miesiąca bym już chyba nie składał nic innego niż 28, ale w przypadku wielomiesięcznego wyjazdu trudno jest mi być prekursorem, bo na razie nie znam innego przypadku Wprawdzie w Pamirze jeździ pełno Surly LHT 28"

Fakt jest taki, że na razie nie mam rozwiązania w ramie 26", bo Troll może być za mały, przymierzę się dopiero w październiku. O jego cenie nie wspominam.

Jeśli chodzi o szukanie ramy retro to chyba nawet na 28" może być ciężko z szeroką oponą i pozostają do wyboru raczej bardziej współczesne ramy. Tak mi się wydaje bo w głowie mam te delikatne (tak wyglądające) trekkingi i crossy.
Myślałem, że nie ma opon 28"x2.0 ale sprawdziłem, że Cylotur ma, więc pozostaje potrafić je wstawić w widły.

Jeśli chodzi o nowe ramy (28") to znam tylko Ogre, no i te wszystkie gotowe Kona Sutra, Trek 520 itd, ale to jest w obwodzie.

[mimi]

Z ram 28/29" masz jeszcze:
-On-One Inbred 29er (tylko tarcze) https://www.on-one.co.uk/i/q/FROO29VD/on-one-inbred-29er-mountain-bike-frame-vertical-dropout
-Specialized Awol (również tylko tarcze) https://www.specialized.com/pl/pl/awol-expert-frameset/115626
-Specialized Sequoia (sztywne osie na plus, ale niestety dosyć drogo) https://www.specialized.com/pl/pl/bikes/road/sequoiapromodule/128934
-Kona wcześniej również miała jakieś ramy, ale nie wiem jak obecnie sprawa wygląda

[anghan]

Kona Sutra to wogle piękny rower... Bardzo mi się podoba jako "gotowe" rozwiązanie.

Z ram 28/29" masz jeszcze:
-On-One Inbred 29er (tylko tarcze) https://www.on-one.co.uk/i/q/FROO29VD/on-one-inbred-29er-mountain-bike-frame-vertical-dropout

Do tego jeszcze jakiś widelec korygujący skok, bo zakładam, że rama jest pod amor. Ktoś jeździ z forum na tym w podróży.

Rozmawiałem właśnie z kolegą i podsunął mi firmę http://fairdalebikes.com/


jest w Polsce rama, ale to też... 28": http://texasbikes.pl/rowery/218-frame-set-weekender-chrome-zestaw-rama-z-widelcem.html

[anghan]

W trakcie poszukiwać zrobię małą wrzutę. Co się dzieje z takim rowerem gdyby mu dać koła 26"?

MARIN - PINE MOUNTAIN 2017 CrMo 27,5+

http://allegro.pl/marin-pine-mountain-2017-crmo-l-27-5-warszawa-i6676767118.html

Nie chciałbym zaczynać na ten temat długiej dyskusji, ale widzę, że ogólnie Marin dostrzega w swoich ramach konieczność dokręcenia różnych rzeczy

[R_och]

Spytaj PABLA czy nie próbował takiej kombinacji.
A tak a propos Twojego pytania z sąsiedniego wątku. Jeśli byś chciał wsadzić do roweru z baranem oponę około 2 cali to musiałbyś się rozglądnąć za Koną Sutrą LTD.