4xMRDP

[byczys]

Zawodnicy coraz lepsi, ich sprzęt również, więc i trudność może być trochę większa 

[Wilk]

No i co z tego, że 2h dłużej?

Spróbuj pojechać - to zrozumiesz 

Zawodnicy coraz lepsi, ich sprzęt również, więc i trudność może być trochę większa 

Dokładnie! I elitarność tych co ukończyli jeszcze wzrośnie   

[PiKa]

2h to mniej niż 1% limitu 240h

[Alois Lerche]

2h to mniej niż 1% limitu 240h

mi zostało 12 minut jak wjechałem na metę, więc dwie godziny to nie wiem może i bym się nie wyrobił choć w okolicy promu straciłem z godzinę bezproduktywnie...

[PiKa]

No to można podwyższyć limit.

[Mijah]

i dodatkowo ok. 20km dłuższa trasa: https://ridewithgps.com/routes/31020373?beta=false

W 2017 r. odjazd spod latarni na Rozewiu od startu ostrego (który nota bene opóźnił się o pół godziny z uwagi na to, że części zawodników, przedzierając się przez Trójmiasto, nie udało się dotrzeć na planowaną godzinę startu) dzieliło 4h20min, co daje średnią niecałe 21 km/h z tych 90 km trasy. Wystarczy płynnie jechać nieco ponad 25 km/h (co jest dużo bardziej prawdopodobne w ruchu pozamiejskim), żeby taki sam czas osiągnąć na odcinku o 20 km dłuższym.

[Wigor]

start ostry był opóźniony z uwagi na to, że prom odpłynął kilka minut przed czasem.

[olo]

Przez Kaszuby musi wyjść więcej kilometrów, ale czasowo może być w miarę porównywalnie. Czy ktoś policzył ile czasu zajmie przedostanie się przez Stare Miasto? Chyba każdy ma świadomość, że w ciągu doby są takie godziny, że na wąskich gardłach trzeba będzie na krótkim odcinku prowadzić rower. Jeśli dobrze policzyłem to na odcinku 7 km między Starym Miastem a plażą w Brzeźnie jest siedem sygnalizacji świetlnych. Potem pas nadmorski, w sierpniu: biegacze, rolkarze, spacerowicze, plażowicze, dzieciaki na czterokołowych rowerkach, hulajnogi. Ruch rowerowy w Trójmieście rośnie cały czas, nikogo już nie dziwi gdy na świetle jest się dwunastym w kolejce. Czasem wręcz trudno się wyprzedza. A w przeciągu dwóch lat raczej przewidywany jest dalszy wzrost.

Dla lepszego zobrazowania, w Gdańsku ruch rowerowy jest liczony poprzez pętle indukcyjne zatopione w asfalcie. Danych z sierpnia 2019 jeszcze nie ma w necie, ale oto kilka statystyk z 2018.

[szy]

https://ridewithgps.com/trips/39439341

Czy ktoś policzył ile czasu zajmie przedostanie się przez Stare Miasto?

Domyślam się, że masz na myśli raczej Główne Miasto? Bo przejazd przez Stare Miasto to jedna prosta o długości 600 metrów w ruchu ogólnym po pasie rowerowym (nie drodze rowerowej).



Szy.

[olo]

ja jestem słoik, dla mnie to jedno i to samo 

[szy]

ja jestem słoik, dla mnie to jedno i to samo  ;)

... jesteś jednocześnie już elementem dobrego wizerunku tego miasta, a to zobowiązuje ;)

Szy.

[Wilk]

start ostry był opóźniony z uwagi na to, że prom odpłynął kilka minut przed czasem.

Nieważne dlaczego ale był opóźniony. Jak jest prom - to zawsze jest ryzyko, że odpłynie jak mu wygodniej, godziny to są dość umowne i operator się ich za ściśle nie musi trzymać, dlatego ryzyko powtórki jest całkiem realne. A jak promu nie będzie - to i nie będzie ryzyka dodatkowych opóźnień.

Wliczając dużo wolniejszy przejazd przez Trójmiasto i prom, to jadąc trasą pozamiejską odcinek o 21km dłuższy - czas przejazdu może być zbliżony, w każdym razie różnice nie będą znaczące, góra 20-30min. A trasa będzie ładniejsza i ciekawsza, bo to co było w 2017 to była zupełna porażka, 80km jazdy w gigantycznym ruchu, ciągły korek od Władysławowa.

No to można podwyższyć limit.

Limit 10 dni jest bardzo dobry, jest symbolem wielkiej skali trudności tej imprezy i zmieniać go nie ma sensu.

[PiKa]

No to zostaje szybciej kręcić

[Wigor]

Prom w Świbnie był potrzeby ze względu na brak S7 do Elbląga. Teraz, gdy wzdłuż S7 są drogi równolegle i stary most na Wiśle został pozostawiony dla ruchu lokalnego można myśleć o omijaniu promu. Odcinek od Startu do Redy w wariancie przez Kaszuby pozostaje bez mian, a tam korek był na wjeździe do Władysławowa i przed Puckiem, reszta trasy była luźna.

Potem był korek od Redy do Gdyni, dalej luz jak na sobotę w dużym mieście. W wariancie przez Trójmiasto omijamy odcinek od Pucka do Gdyni bocznymi drogami, czyli ten największy korek.

W przyszłym roku zacznie się na dobre budowa S6 od Lęborka do Chwaszczyna, nie wiadomo czy w będzie tam przejazd przez budowę, trzeba monitorować sytuację.

[MARECKI]

Wracając do GMRDP zapraszam do galerii zdjęć wykonanych na trasie imprezy.

Relacja fotograficzna zaczyna się tutaj, a na relację pisemną trzeba będzie poczekać nieco dłużej.