Kierunek bieżnika w przedniej oponie

[Król Julian]

Poniżej Maxxis CrossMark, który m.in użytkuję.
To jest opona, którą producent wyraźnie opisał. Jak chcesz zmniejszyć opory to boczne ścięte klocki zgodnie z kierunkiem jazdy. Jeżeli chcesz zwiększyć dzielność w terenie, trakcję, przyczepność jak to nazwać, to wówczas zakładasz oponę odwrotnie.
Prosta zasada.

[MichałD]

Jeżeli można to raz jeszcze , choć opona troszkę inna, również bez oznaczeń kierunkowych:



Koło tylne, napędowe znaczy - założyłem jak na strzałce nr 2 i napędzanie w lekki błotku bardzo dobre jak na ten rozmiar oraz typ bieżnika. Jednak może to złudzenie bo poprzednia opona była starta na łyso, ale opory są większe.

Ja Wy byście zakładali? również na przód bo guma trzyma doskonale i jestem praktycznie zdecydowany na zmianę przedniej.

[Turysta]

Ja bym założył jak nr 2., ale przy tak gładkim bieżniku nie ma to raczej żadnego znaczenia.

[Król Julian]

Kierunek 2. Chodzi o centralną część opony. Czym więcej nacierających krawędzi tym lepsza trakcja ale większy opór.

[MichałD]

Dzięki za odpowiedzi, zostaje jak założyłem.

[tomzoo]

Układając oponę choinką do przodu (patrząc z góry) jest lepsze odprowadzanie wody przez bieżnik.