Nawigacja "Karoo" firmy Hammerhead

[Ricardo]

Ale jak w tym Bolcie wygląda sprawa z nawigacją?

Michał, mylisz urządzenia. Bolt jest od Wahoo, a Karoo to Hammerhead.
Ale skoro pytasz o Bolta, to jest to właściwie urządzenie tylko do jazdy po śladzie. Teoretycznie da się zaplanować trasę w terenie ale jest to mocno niewygodne - musisz sobie wrysować trasę na telefonie w jakiejś aplikacji np. ridewithgps i zsynchronizować z urządzeniem. W Wahoo nie ma opcji znajdź adres >> Jedź. Ale przynajmniej działa to stabilnie, używam Wahoo kilka miesięcy i nigdy się nie zawiesił/wyłączył.

[skrzysie.k]

Może warto odświeżyć, przy dzisiejszym kursie dolara Karoo wychodzi już poniżej 1000 zł (wysyłka w USA)

No i właśnie licząc na spadki kursu jak dotąd nie kupiłem ;-) Ciekawe jak długo jeszcze potrwa ta obniżka ceny związana z pre-orderem? Bo jak do połowy lutego, to zamówię z dostawą do Kanady, skąd rodzina powinna go dowieźć na Wielkanoc ;-)

[Wilk]

Michał, mylisz urządzenia. Bolt jest od Wahoo, a Karoo to Hammerhead.

Nie mylę, tylko się pytałem przy okazji o Wahoo, bo widzę, że parę osób się o tym wypowiadało tutaj. O Karoo są już wstępne recenzje u Rainmakera, wygląda dość obiecująco:
https://www.dcrainmaker.com/2017/05/hammerhead-karoo-gps-bike-computer.html
Generalnie bardzo fajnie, że robi sie poważna konkurencja na rynku, Wahoo kupuje już dużo osób nawet w Polsce, bo to zmusi Garmina do poważniejszego podejścia do klientów. Bo dotąd wykorzystując swoją pozycje monopolisty klientów traktują jako darmowych testerów, w pierwszych miesiącach po wejściu na rynek wielu ich urządzeń często jest mnóstwo bugów.

Ale skoro pytasz o Bolta, to jest to właściwie urządzenie tylko do jazdy po śladzie. Teoretycznie da się zaplanować trasę w terenie ale jest to mocno niewygodne - musisz sobie wrysować trasę na telefonie w jakiejś aplikacji np. ridewithgps i zsynchronizować z urządzeniem. W Wahoo nie ma opcji znajdź adres >> Jedź. Ale przynajmniej działa to stabilnie, używam Wahoo kilka miesięcy i nigdy się nie zawiesił/wyłączył.

No właśnie coś takiego czytałem mniej więcej. Jako czysto sportowy odbiornik + jazda po śladzie - bardzo przyzwoite urządzenie. Ale jednak nie jest to takie prawdziwe combo do wszystkiego jak Edge. Ty, ja czy wiele osób ocenia to z perspektywy Edge 800/810, które rzeczywiście miają mnóstwo irytujących bugów. Natomiast wyższy model Edge 1000 ma juz dużo mniejsze problemy i jest znacznie bardziej niezawodny, parę osób miało go na MRDP i dawały sobie świetnie radę, Siudziński nawet nagrał trasę w jednym kawałku, w jednym pliku, to jednak mówi sporo, mój jak dojdzie do 400-500km to już mocno zamula. Do tego 1000 ma bardziej rozbudowana nawigację, można na urządzeniu zrobic trase z wielu punktów i dostać od razu jej profil wysokości, w 800 mogłeś wybrać tylko jeden punkt, a profil widac tylko na śladzie, jeśli ten zawiera dane DEM, gdy zjedziemy ze śladu nie ma danych wysokościowych. Podobnie modele turystyczne, jak seria 62/64 to sa pewne urządzenia bez bugów, więc Garmin tez potrafi. Natomiast w 1000 problemem była słaba bateria, starczająca na 6, góra 8h, teraz w tym nowym modelu znacznie to poprawili. Do tego mamy duży, dobrze czytelny ekran, mnóstwo funkcji typowo sportowych, integrację ze Stravą, Live Tracking itd. Dla wielu może gadżety, ale dla typowych szosowców ciekawe funkcje.

Natomiast wielkim plusem Edge 1030, czymś czego nie ma żadne urządzenie na rynku, jest ten zintegrowany powerbank. Doładowywanie to jest coś co mnie najbardziej irytuje w Edge 800. Przy wyrobionym gnieździe w urządzeniu non-stop są jakieś niekontakty, a jakiś skończony kretyn wymyślił, że po włączeniu lub wyłączeniu zewnętrznego zasilania włacza się podświetlenie na 50%. No i jak masz zjazd z dziurami - to jak mi przerwie doładowanie 3-4 razy (wystarczy na chwilkę) - to za każdym razem trzeba wyłączać podświetlenie, a tego się nie robi jednym kliknięciem. Szału można z tym dostać, najbardziej irytująca funkcja z jaką się spotkałem.

Nowsze Edge już ten problem mają ograniczony, bo są na gniazdo Micro-USB, podczas gdy seria 800-810była na Mini-USB, sporo szybciej sie wyrabiające. Ale powerbank bez konieczności używania kabla - zapewnia 100% wodoodporność nawet gdy doładowujemy na dużym deszczu.

[4gotten]

Chętnym na zakup "młotka" proponuję zapoznać się chociażby z komentarzami pod recenzją podlinkowaną przez Wilka. Być może ostudzi to nieco gorączkę zakupów.

[skrzysie.k]

Chętnym na zakup "młotka" proponuję zapoznać się chociażby z komentarzami pod recenzją podlinkowaną przez Wilka. Być może ostudzi to nieco gorączkę zakupów.

Znam, znam ;-) Nie masz wrażenia, że część, jak nie większość tych opinii/obaw bierze się z niewiedzy o produkcie?

[kawerna]

@Krzysiek: Zanim nie pojawi się jakiś poważny dystrybutor w Polsce, zakup będzie chyba ryzykowny.

[Ricardo]

Tylko, że jak będzie polski dystrybutor to wliczając cło, VAT i podatek  cena Karoo wyniesie równowartość 600$ a nie 299$ jak to jest obecnie. Jeśli więc ktoś rozważa zakupu to raczej teraz niż później.

[Wilk]

Tylko, że jak będzie polski dystrybutor to wliczając cło, VAT i podatek  cena Karoo wyniesie równowartość 600$ a nie 299$ jak to jest obecnie. Jeśli więc ktoś rozważa zakupu to raczej teraz niż później.

Nie inaczej
Cena atrakcyjna w USA, w Europie atrakcyjną być przestaje. Najlepiej mieć kogoś w USA kto przewiezie to do Europy, wtedy szansa na opłaty minimalna.

[Mijah]

W Wahoo nie ma opcji znajdź adres >> Jedź.

W ELEMNT jest i wydawałoby się, że Bolt powinien mieć tak samo. Nową trasę będąc "w terenie", spoza tych załadowanych już do urządzenia, wyznacza się z poziomu apki na telefonie i po sekundzie Wahoo jest gotowe nią nawigować.

I tu w ramach opcji można:

• wyszukiwać destynację tak jak w nawigacji Google Maps (a więc nie tylko konkretny adres, ale i każdy obiekt znajdujący się w bazie Google, jak firma, hotel, stacja benzynowa czy atrakcja turystyczna);
• jechać na podstawie historii urządzenia - zarówno kursami, jak i opierając się na dotychczasowych aktywnościach;
• synchronizować za pośrednictwem telefonu z serwisami typu Strava czy RWGPS;
• importować z pliku.

Niejednokrotnie korzystałem z pierwszej opcji i działa podobnie, jak w Edge'u.

[tomek]

Panowie
Dzisiaj możecie mieć zapłacić za to urządzenie 1250 PLN z opłatami celnymi i przesyłką do Polski. Na tym się chyba dobre wiadomości kończą.

Problem polega na tym, że
-- data dostawy nie jest znana (a aktualne szacunki podawane przez producenta są IMO niewiarygodne)
-- zakres dostawy też jest mglisty (nie wiemy, które funkcjonalności będą działały i jak)
-- sposób komunikacji HH z potencjalnymi klientami nie buduje atmosfery zaufania do marki, a takie chciałbym mieć wydając moje pieniądze na produkt będący w fazie prototypu (wiecej na temat w komentarzach pod artykułem Rainmakera jak i w odpowiedzi HH na ich blogu)
-- urządzenie nie ma powiadomień dźwiękowych (tak, nie "pika" i nie będzie "pikać" w przyszłości) funkcjonalnośc tak podstawowa i oczywista, że trochę czasu zajęło mi uzmysłowienie sobie, że bez tego jednak "żyć się nie da"
-- na chwilę obecną nie działa w Karoo ANT+

Poważnie rozważałem zakup Karoo.
Mojego Garmina 810 wymieniłbym  w pierwszej kolejności ze względu na szwankującą czasem współpracę z miernikiem Stages po ANT+
No i tu sprawa się sypie, bo Karoo na razie po ANT+ wcale nie robi, nie wiem kiedy zacznie a nawet jak zacznie, to też nie wiem czy lepiej od Edge'a.

Skoro mam już te 1250 PLN (bo nie wydałem na Karoo) to chyba trzeba uskładać drugie tyle na Edge'a 1030. Bo on jest.
A i biednych ludzi nie stać na tanie rzeczy

[4gotten]

Dorzuciłbym jeszcze brak wskazań temperatury. Ponoć HH pytał potencjalnych klientów w jakies ankiecie i niemalże nikt nie wymienił tej funkcji jako potrzebnej, hm.

[skrzysie.k]

Dorzuciłbym jeszcze brak wskazań temperatury. Ponoć HH pytał potencjalnych klientów w jakies ankiecie i niemalże nikt nie wymienił tej funkcji jako potrzebnej, hm.

Trochę to dziwne, bo miernik temperatury to całkiem fajny bajer w turystyce... Mnie bardzo dziwi fala niechęci i negatywne opinie względem braku pełnego wsparcia dla producentów aplikacji pod Androida. Potwierdza to ten "płacz" o możliwość wgrania do nawigacji rowerowej aplikacji muzycznych, socjalnych itd. Ludzie chcą z tego Karoo zrobić kolejny smartfon pod androidem :-)

Niestety sposób komunikacji Hammerhedów ze społecznością i cała masa niejasności związana z realizacją pre-orderów nie specjalnie skłania mnie do decyzji o zakupie. Cena zrobiła się atrakcyjna, ale brak mi ogólnie dostępnych wyników testów od beta-testerów, czy pierwszych opinii użytkowników. Braki o których pisał Tomek, mogą boleć, ale to też kwestia indywidualnych preferencji. Ja osobiście nigdy nie wykorzystywałem sygnału dźwiękowego podczas nawigowania, więc ten brak ma dla mnie drugorzędne znaczenie. Podobnie z ANT+, choć w tym przypadku uważam że to kompletne pokpienie sprawy przez producenta, który wyposaża urządzenie w moduł ANT+, ale go nie aktywuje. To jako żywo przypomina mi politykę Garmina, który z każdym kolejnym i nowym modelem ogłasza światu przełom, po czym ludzie za kupę kasy kupują jakąś beta-wersję do której jest masa aktualizacji, a każdy egzemplarz to indywidualny zbiór wad i usterek 

Na razie się wstrzymuję z zakupem, przynajmniej do momentu gdy trafi do nas jakaś zwrotna informacja z pierwszych testów.

Przy okazji, to wygląda na to, że Wahoo niebawem dorobi się konkurencji http://xoss.co/pages/overview.html :-)

[Alek]

Fajny ten XOSS. Dlugo dziala na 1 ladowaniu!

Tyle ze wieeelki i kurde, kanciasty. Troche gwiezdne wojny.

[Wilk]

Fajny ten XOSS. Dlugo dziala na 1 ladowaniu!

Raczej jego sprzedawca napisał, że długo działa
Te "up to 37 hours" to przy baterii 1000mAh jest bardzo mało prawdopodobne, Edge 1000 ma 1100mAh i chodzi 6-8h, choć wg specyfikacji miało to być 15h.

O ile o Garminach i Wahoo można konkretnie rozmawiać, bo są to urządzenia będące na rynku i poddane realnym testom użytkowników - to Karoo czy ten XOSS to są na razie produkty wirtualne, które mogą się okazać porażką jakich było wiele. Garmin może i powoli, ale jednak łata wiele dziur, a nowsze modele coraz mniej bugów mają, serwis też łatwo dostępny i raczej uczynny, a nie typu spławiającego. A w przypadku zamawiania niesprawdzonego produktu w pre order - to jednak trochę kupowanie kota w worku.

W ELEMNT jest i wydawałoby się, że Bolt powinien mieć tak samo. Nową trasę będąc "w terenie", spoza tych załadowanych już do urządzenia, wyznacza się z poziomu apki na telefonie i po sekundzie Wahoo jest gotowe nią nawigować.

Ale tę opcję masz na samym Elemncie, czy dopiero jak ma połączenie z komórką? Bo te screeny, które wrzuciłeś są chyba z komórki.

[Alek]

Raczej jego sprzedawca napisał, że długo działa
Te "up to 37 hours" to przy baterii 1000mAh jest bardzo mało prawdopodobne, Edge 1000 ma 1100mAh i chodzi 6-8h, choć wg specyfikacji miało to być 15h.

No tak, póki co.

Nie wiem ile mAh w baterii ma Bolt, ale po 10 godzinach (w tym godzina z podswietleniem) pokazywal >50%...