Nowe koła

[Symfonian]

W starym kółku musiałbym wszystkie szprychy wymienić bo są juz zmęczone, jak bede miał czas to sie nim pobawie, bedzie na czym ćwiczyć zaplatanie.

Kupiłem już tą x2100, teraz sie waham czy brać piaste Shimano LX czy Novateca na 2 maszynach.

[van]

Szukaj czegoś na 4 maszynach

[Symfonian]

podobno novatec na 4 maszynach to nieprzemyślana konstrukcja i cos tam jest z nią nie tak, a na 2 maszynach wystarczy

[Mateusz]

Witajcie, mój problem wygląda następująco:

Muszę złożyć bardzo mocne koła począwszy od piast przez szprychy i obręcze na oponach kończąc. Będę wdzięczny za wszelkie rady zawierające uwzględnienie poniższych wytycznych:

Charakterystyka użytkownika: ważę 100kg (mam 2 metry)

Charakterystyka terenu: szutry, asfalt, strome szutrowe podjazdy i zjazdy, (w zasadzie każde podłoże z głównym udziałem szutrów i asfaltu)

Na tylnym kole chcę wozić Backroller Classic i może rack pack'a a z przodu front roller classic

I kolejno budowa koła:

26 cali

1. Piasty - jestem otwarty na propozycje

2. Szprychy - słyszałem o dużej wytrzymałości DT Swiss, a co myślicie o MACH1? czy to równie dobre szprychy?

3. Obręcze - chciałbym by były to obręcze Mavic, które z nich będę optymalne do opisanego zastosowania?

4. Opony - czy do opisanego terenu opona Schwalbe Marathon Dureme to dobry wybór?



Będę wdzięczny za wszelkie uwagi. Pozdrawiam

[arkadoo]

1. od Deore w górę lub coś na masyznowych, koledzy polecają bodajże Novatec
2. na Machy nie narzekałem, ważna jest grubość - 2mm.
4. Musisz zajrzeć do tematu o oponach Schwalbe

Co do obręczy, to z Twoją wagą i takim obciążeniem tylnego koła wybrałbym coś naprawdę solidnego, raczej coś stożkowego.

[Szeli]

Wprawdzie jeżdżę na 28, ale można spokojnie zastosować na 26. Też potrzebowałem czegoś mocnego więc złożyłem na maszynach Novateca, DT Swiss 2.0, obręcze Alexrimsa DH19 i Schwalbe Marathon Plus. Ogólnie sprawują się świetnie, żadnych odkształceń z pełnym obciążeniem sakwami i mojej skromnej osoby, a też ważę podobnie 193/96kg. Złożyłem je w tym sezonie i na liczniku na nich jest niecały tysiąc, ale jestem pewien, że nie będzie z nimi problemu.

[matwest]

Mała dygresja. Obręcze lepiej stosować kapslowane. Kiedyś w nie kapslowanej miałem taki incydent, że w miejscu mocowania szprychy pękło aluminium i nypel lekko wyszedł z obręczy.

[symulak]

no wiec tak,

w kwestii wytrzymalych kol moge polecic [a wiem, co mowie, bo waze 110 kg i jezdze z sakwami 20 kg z tylu i 10 z przodu]:

obrecz: Mavic A 319, 36 otworów
szprychy: DT Swiss Champion 2,0mm
piasta: przód - author na lozyskach maszynowych, tyl - Shimano XT
opony: Schwalbe Hurricane, Marathon XR, Supreme. Wszytskie 1.60 [40C]

ten zestaw dotad nigdy sie nie rozcentrowal, nigdy nie pekla szprycha etc. Przejechane 5000km, asfalt i szutr.

jest drogi, ale mam pewnosc, ze jak przywale, to jade dalej...

[tomzoo]

Mała dygresja. Obręcze lepiej stosować kapslowane. Kiedyś w nie kapslowanej miałem taki incydent, że w miejscu mocowania szprychy pękło aluminium i nypel lekko wyszedł z obręczy.

Z kapslowanej też nypel wyjdzie. Razem z kapslem...
Tylko trochę większa siła musi zadziałać...

[symulak]

Ale w kapslowanych [z tego, co wiem] można mocniej szprychy naciągnąć.

[Mateusz]

Ratunku, pomocy!!

Szukam opinii nt. tych obręczy: ALEXRIMS DM24

i ich ewentualne porównanie z MAVIC XM719 , która jest jednokomorowa, a producent podaje jako dopuszczalną wagę 115kg.

obręcz ma być na bardzo długą trasę

36 szprych

bardzo mocna

ja 100kg + 15kg rower + 25-30kg bagaż

cena nieistotna, waga też.

[arkadoo]

Ten Alexrims jest strasznie szeroki w porównaniu do tego Mavica. Jak szerokie opony chcesz tam upchnąć?

[Mateusz]

dwa

[cinek]

Hmm, piasty na 48 to tylko w sklepach amerykańskich widziałem, nie wiesz czy mają coś na wiggle albo chainreactioncycles?

[ziulko]

Albo piasty i obręcze do tandemów, na 40 dziur też mocne     i drogie. Widziałem Holendra w 2006 roku w Alpach - chwalił  je sobie. Na 48H piasty widziałem na http://www.leisurelakesbikes.com w UK.