Rażenie prądem

[Rowerzysta46]

Witam, pewnego dnia miałem drobną kolizje na rowerze, od tego momentu miało miejsce chyba coś rzadko spotykanego, podczas hamowania gdy dotknąłem manetek raził mnie prąd. Opis elektryki dynamo w pieście, przewód dwużyłowy wyprowadzony jest do lampki przedniej diodowej. Lampka przednia ma z tyłu wyjście by podłączyć lampkę tylną. Przewód dwużyłowy schowany jest w ramie, który po chwili wpinam w tylni błotnik który pełni funkcje przewodu dwużyłowego, kawałek dalej z tylnego błotnika wychodzi przewód dwużyłowy, który podłączony jest do lampki tylnej, żarówka zwykła.

Pomyślałem sobie zapewne nastąpiło gdzieś przebicie, ale gdzie? wymieniłem przewód w ramie, ale problem został, więc przyjrzałem się tylnej lampce. Odkręciłem ją i zauważyłem, że śruba mocująca tylną lampkę przechodzi przez metalową blaszkę po której płynie prąd, a następnie mocowana jest do bagażnika. Po odgięciu i ominięciu blaszki problem zniknął. Ale zastanawiam się czy rzeczywiście to tu tkwi problem? ingerowałem w coś co było zrobione fabrycznie, a może to dynamo w pieście się popsuło i daje większe napięcie lub większy prąd? może ktoś z Was spotkał się z taką sytuacją?   

[piechucki]

Opis elektryki dynamo w pieście

I moja intuicja, i słownik https://sjp.pwn.pl/szukaj/piasta.html podpowiadają mi, że dynamo jest w piAście.
A co do meritum, to skoro dynamo jest już w tej piaście (i z reguły jeden biegun, najczęściej "-", ma połączony metalicznie z ramą), to naciskając klamki musiałeś gdzieś przerwać gdzieś obwód i zaindukowało się jakieś napięcie (analogicznie jak cewka wysokiego napięcia w samochodzie z przerywaczem (mechanicznym lub elektronicznym).

[MEC]

blaszka przy mocowaniu lampki to powinna być tzw masa (-),  masa musi być na ramie, prawdopodobnie zamieniłeś gdzieś po drodze kable dlatego zamiast masy na ramie miałeś fazę  (+)

[hansglopke]

blaszka przy mocowaniu lampki to powinna być tzw masa (-),  masa musi być na ramie, prawdopodobnie zamieniłeś gdzieś po drodze kable dlatego zamiast masy na ramie miałeś fazę  (+)

A co ma piernik do wiatraka? 

[MEC]

A co ma piernik do wiatraka?

... tą samą liczbę liter...
a tak na poważnie, "kopie" faza a nie masa

[Borafu]

Ale to są pojęcia względne.
"Kopie" nie faza ani masa tylko napięcie, czyli różnica potencjałów.

[Rowerzysta46]

Witam i przepraszam za pomyłkę oczywiście dynamo w piaście. Kombinowałem na różne sposoby zaminiałem kable plus z minusem i to też nic nie dało. Pomogła taka opcja odłączenie od przedniej lampki, przewodów które idą do tylnej lampki, ale takie rozwiazanie mnie nie urządzało bo lampka tylna ma działać. Różnica potencjałów hmm musze o tym poczytać bo nie znam się. Ale może fakt że w czasie wypadku narożnik błotnika tarł chwile po asfalcie, starł się lakier i to ma wpływ na tą sytuacje. Błotnik narożnik czarnym lakierem zamalowalem ale problem pozostał. Taki problem w rowerze szok.

[Król Julian]

Taki problem w rowerze szok.

Zdumiony jestem, że taka ilość prądu jaką generuje to nasze dynamoi może "kopnąć". Rozwiązanie z przewodzącymi elementami zalaminowanymi w błotniku jest marne. Z biegiem czasu pogarsza się dramatycznie połączenie między nitem, w którym zaciskasz kabel a tą listwą zatopioną w plastiku. Może tutaj jest Twój problem. Ale żeby kogoś prąd kopał w rękę z dynama w rowerze. Szok.

[globalbus]

Zdumiony jestem, że taka ilość prądu jaką generuje to nasze dynamoi może "kopnąć".

Ilość jest marna, ale napięcie przy braku obciążenia jest całkiem pokaźne. Zasada działania dynama w piaście jest podobna jak w iskrowniku ze starego motocykla.

[Król Julian]

Ilość jest marna, ale napięcie przy braku obciążenia jest całkiem pokaźne. Zasada działania dynama w piaście jest podobna jak w iskrowniku ze starego motocykla.

Dzięki. Kiedyś miałem motorower Komar 3 i wsadziłem palec zamiast świecy. Kopnęło tak, że na jakiś moment straciłem "władze" w ręce. Więc mam szacunek dla napięcia ze "starego iskrownika".
Jak zatem jest zabezpieczane dynamo, kiedy np zjeżdżamy 50 km/h a obciążenia żadnego nie ma?

[globalbus]

Napięcie nie jest tak wysokie jak motocyklu, ze względu na brak dodatkowego uzwojenia wysokiego napięcia. Ale wygenerowanie ok 50V nie jest niczym niezwykłym.

Jak zatem jest zabezpieczane dynamo, kiedy np zjeżdżamy 50 km/h a obciążenia żadnego nie ma?

To zależy. W większości przypadków zabezpieczenie jest wbudowane w lampkę/ładowarkę. Także jej fizyczne odłączanie nie jest zbyt mądrym pomysłem...

[hansglopke]

Jeżeli jest tam 50V i prąd 50mA to może "kopnąć".  Tylko musi być różnicw potencjałów jak wspomniano.
Ptaka na drucie siedzącego jakoś nie kopie a człowieka na rowerze tak. Szok.

[Król Julian]

To zależy. W większości przypadków zabezpieczenie jest wbudowane w lampkę/ładowarkę. Także jej fizyczne odłączanie nie jest zbyt mądrym pomysłem...

Dzięki. Będę pamiętał na przyszłość.

[Borafu]

Bezpieczne raczej jest, co najwyżej możesz poczuć dyskomfort.
Żeby "kopnęło" musi być napięcie, ale żeby zrobiło krzywdę to potrzebna jest jeszcze energia.

[wiecho]

Panowie zwierzęta kopytne razi napięcie 24 V  (ale pewnie to wiecie), człowiek 60 V odczuje jako łaskotanie i takie pewnie było odczuwalne. Dynamo bez obciążenia jest wstanie tyle wygenerować.
Brak dokładnych danych gzie jest podłączone jedno z miejsc z podłączeń ramy z prądnicą. Gdzie jest podłączony drugi koniec połączenia. Energia dynama jest zbyt mała, żeby robić krzywdę, działa to raczej jak piezoelektryk.