Surly Ogre projekt

[RS]

Podkładki pod mostek, podkładki dystansowe pod mostek itp.

[Król Julian]

Podkładki pod mostek, podkładki dystansowe pod mostek itp.

Jest. Troche mi wstyd  Jak ja je szukałem 

[WujTom]

Jaka ta twoja rama piękna taka błyszcząca
Aż zacząłem się zastanawiać nad umyciem swojej.

Co do korzyści tej ramy to według mnie jest to podgięcie pod siodłowej. Naprawdę rewelacyjnie wybiera aż pożegnałem się po kilku latach z amorka w sztycy bo oba na raz to za miękko było.

Sedymen wybierasz się na zlot?

[Wilk]

No i jest. Kolega Blondas dzisiaj dostarczył do Łodzi. Jest piękna. Wszystko jest z nią tak jak kolega twierdził.

Ktoś prosił o wagę. Jeżeli pomiar wagą łazienkową jest miarodajny (żona twierdzi, że waga kłamie; nie pytam w którą stronę bo za długo jestem po ślubie na takie głupie błędy) to rama waży 2,9kg a widelec 1,2kg.

4,1kg to jednak zabija, takich ram się nie powinno w ogóle ważyć
A Blondas Ogra sprzedał, a sam w karbonowy MTB jak słyszałem wchodzi 


Rama na pewno ciekawa, wszystkomająca i pewnie przetrwa nalot dywanowy, ale dziwne jest że nie ma większej i lżejszej konkurencji w tym sektorze. Surly robi świetne ramy, ale za bardzo się uczepili tej stali, a nie bardzo są alternatywy, może Salsa, ale ta jest jeszcze droższa. Trzeba poczekać aż Decathlon wejdzie w ten segment rynku i wypuści kolejny  bezkonkurencyjny cenowo model 

[Król Julian]

Sedymen wybierasz się na zlot?

I tak i nie Nie mam już wolnego urlopu i robi się okrutnie czasowo. Jeszcze myślę

[Król Julian]

ale dziwne jest że nie ma większej i lżejszej konkurencji w tym sektorze

Rynek. To niszowy sektor. Sami zresztą w nim dziwacy. Konserwatywny. Trudno ich w technologiczny wyścig szczurów, na gramy, zapędzić. Wciąż są opinie, ża Canti są the best (tez używam w jednym rowerze - nie hamują, ale się nie psują).

[RS]

...
Co do korzyści tej ramy to według mnie jest to podgięcie pod siodłowej. Naprawdę rewelacyjnie wybiera aż pożegnałem się po kilku latach z amorka w sztycy bo oba na raz to za miękko było.
...

Podejrzewam, że głównie chodziło o skrócenie bazy i zwiększenie zwrotności (jak w starych Alpinestarsach), ale jeśli tutaj też działa jak amortyzacja, to korzyść podwójna.


Fotka "ukradziona" z internetu.

Canti nie są złe, ale kluczowym jest dobra regulacja i nie oszczędzanie na klockach.

[miki150]

Surly robi świetne ramy, ale za bardzo się uczepili tej stali, a nie bardzo są alternatywy

O których dokładnie cechach tej ramy mówisz? Chodzi o tylne widełki, w które można włożyć różne rodzaje piast i hamulców?

[furman]

Wszystko takie wypasione .Surly, Tubus..i jakieś Novatec.....fuj.....poniżej 350-ek bym nie schodził

[wojtek]

poniżej 350-ek bym nie schodził

Minimum przyzwoitości to raczej American Classic 225, choć lepiej celować od razu w Chris King ISO

[tomek]

Wszystko takie wypasione .Surly, Tubus..i jakieś Novatec.....fuj.....poniżej 350-ek bym nie schodził

Motto na dziś

[Viracocha]

ale dziwne jest że nie ma większej i lżejszej konkurencji w tym sektorze

Rynek. To niszowy sektor. Sami zresztą w nim dziwacy. Konserwatywny. Trudno ich w technologiczny wyścig szczurów, na gramy, zapędzić.

Tyle, że w tym przypadku nie mówimy o gramach, ale kilogramach, a to robi różnicę .

Wciąż są opinie, ża Canti są the best (tez używam w jednym rowerze - nie hamują, ale się nie psują).

Są też opinie, że V-braki są the best. Mam w dwóch rowerach - hamują całkiem nieźle i się nie psują.

[średni]

I tylko nie czerwone pancerze linek PLIS bo przegniesz z tymi kolorami
A dopiero to wyjdzie na fotkach.Mówiłem weź Dt 350 teraz będą drwić

I dobra rada nie wpychaj za daleko sztycy podsiodłowej bo będzie ciężko ją wyciągnąć

[RS]

I tylko nie czerwone pancerze linek PLIS bo przegniesz z tymi kolorami
...

Zgadza się, z kolorami nie ma żartów 
Często bywa, że zimna czerwień anody nie pasuje do ciepłej czerwieni farby i barwionego tworzywa.
Tej czerwienie nie musi być dużo, żeby była widoczna.

[furman]

Ze sztycą potwierdzam..też miałem problemy gdy za głęboko wepchnąłem.