Surly Ogre projekt

[Król Julian]

Penie tak. Zgadza się boczny.

[łatośłętka]

Dziękuję.

(Spytałem, gdyż ta Twa Koga ślicznotka. W Niemczech, Niderlandach jeszcze kilka lat temu Koga uważana była za pierwszy sort, Surly dopiero wchodził, gdy już był wszedł, łatkę miał budżetowca dla studenta.)

O komforcie myślisz w kontekście: choć 4o kg bagażu, linię trzyma (nie kosi, nie telepie)? - Waga roweru komfortu przecież nie determinuje.

[Król Julian]

Niewątpliwie, ale kupując pewności nie masz, czy podejdzie czy też nie? A tutaj już wiadomo 

[łatośłętka]

Choć nie rozumię, wobec sympatii lajka daję.

[RS]

Mnie ta Koga też się podoba. Na mnie za duża.
Gdyby okazać jej nieco litości i wywalić ten koszmar w postaci mostka i kierownicy (w zamian montując coś fajniejszego) oraz fotela, blokady koła, osłony tylnej przerzutki, kowadłowej sztycy itp. to zrobiłby się z niej bardzo ciekawy rower. 

[Król Julian]

Ciekawe ile waży sama rama Kogi? i czy można do niej dokupić klasyczny widelec z pinami do bagażnika i mocowaniem pod tarcze?

[Król Julian]

Po Groszkowym szoku dalej grzebałem w temacie. Niestety wyszło na to, że zwalanie winy na zbyt pancerną ramę Ogra to duże uproszczenie. Do myślenia dał mi ten artykuł o Surly Ogre.
Na takiej samej ramie złożony inny Ogier, bez sprzętu ultralight wyszedł 13kg. Waga zatem, jak na stalowego rumaka bardzo ok. Porównałem wagę widelca od Surly z widelcem od Fuji Jari i ten drugi jest cięższy. Zatem rama to nie wszystko. Spojrzałem dalej krytycznym okiem i znalazłem wiele innych składowych w moim Osiołku, które wpływają na wagę np:
Siodełko Brooks Flyer +500g w stosunku do standardowego, ale jak wygodnie, a na kamulcach interioru czułem jak odwala kawał dobrej roboty, i jak tu zrezygnować z tego cudu
Stopka + 700g, ale ze stopka łatwiej postawić , kulbaczyć
Dwa bagażniki Tubusa +1,3kg
Błotniki +700g
Dynamopiasta +300g
Obręcze typu pancernego na 36h +400g
Dodać do tego lampkę, dzwonek, koszyki, kable i pewnie coś tam jeszcze
... i tak to się składa a na koniec człowiek dziwi się skąd to się wzięło?

[qbotcenko]

Po Groszkowym szoku dalej grzebałem w temacie. Niestety wyszło na to, że zwalanie winy na zbyt pancerną ramę Ogra to duże uproszczenie. Do myślenia dał mi ten artykuł. Na takiej samej ramie złożony inny Ogier, bez sprzętu ultralight wyszedł 13kg

Też mi tyle wyszła stalowa wyprawówka - urwanie czegokolwiek z tych 13 kg to już kosztowna sprawa... Chyba najłatwiej byłoby odchudzić karbonowym, oczkowanym widelcem.

A Ty musisz się wreszcie pozbyć zbędnego metalu z roweru. Na co komu błotniki, skoro pakunki przyjmują na siebie większośc syfu z opon?
No i bagaż(nik), żeby wozić bagaż, a w nim wozić bagaż? 

[Król Julian]

Chyba najłatwiej byłoby odchudzić karbonowym, oczkowanym widelcem.

A znasz takie dostępne odrębnie? Też szukałem dla porównań i nie mogę nic naleźć.

[qbotcenko]

A znasz takie dostępne odrębnie? Też szukałem dla porównań i nie mogę nic naleźć.

Pierwsze z brzegu (kiedyś widziałem nawet po 350$, ale innej firmy)

https://ninerbikes.com/products/niner-boost-rdo-mtb-fork

https://www.jensonusa.com/Salsa-Firestarter-Carbon-Fork

Ja u siebie mam tapera, a Ty? 

[Król Julian]

W Ogre? Tam główka nie jest taperowana. Tak mi się wydaje?
Ceny tych widelców onieśmielają.

[worek_foliowy]

??

US $67.50  46%OFF | NO LOGO Carbon Fork For Bicycle 26/27.5/29ER Fork 29 Mtb Carbon Fiber 3K Glossy Lightweight Fat Bike Front Forks
https://s.click.aliexpress.com/e/sDYLnA1a

[qbotcenko]

W Ogre? Tam główka nie jest taperowana. Tak mi się wydaje?
Ceny tych widelców onieśmielają.

Jeden z powodów (prócz pochodzenia i aparycji), dla którego nie wybrałem Ogra rok temu.

??

US $67.50  46%OFF | NO LOGO Carbon Fork For Bicycle 26/27.5/29ER Fork 29 Mtb Carbon Fiber 3K Glossy Lightweight Fat Bike Front Forks
https://s.click.aliexpress.com/e/sDYLnA1a

Wierciłbyś go, worku? 

[worek_foliowy]

Po co koniecznie wiercić?

[qbotcenko]

Po co koniecznie wiercić?

Bo alternatywą jest ściskanie chińskiego karbonu montażami do śrubek, albo trytki - a na wyprawówce chciałbym choć trochę móc polegać