Wyprawa e-rowerowa na południe Hiszpanii - Gibraltar.

[Yorg 68]

Witam 
  Od kiedy czynnie zacząłem uprawiać turystykę rowerową, zawsze gdzieś czaiły się myśli o poważnej wyprawie rowerowej. Jak dotąd wyprawy robiłem po Polsce, odrobinkę po Słowacji - północne tereny Niemiec ( do Rostock). Wyprawy trwały tydzień - góra .dziesięć dni. Dzienne dystanse 60 - 120 km w trybie klasycznego podałowania.
  Jednak apetyt rośnie - jak wiadomo -w miarę jedzenia. W zeszłym roku przerobiłem mojego B-twina
original5 na elektryka. Wyposażyłem go w zestaw  8Fun 36V / 350W - silnik centralny do roweru
https://mocnerowery.pl/silnik-centralny-8fun-350w-36v.html  i baterię Li-On 36V/15Ah. Dorabiam jeszcze jedną baterię ok 17,5 - 20 Ah co w sumie powinno
swobodnie pozwolić na wspomaganie ok. 200km/na dobę.
  Trasa jest dość długaśna  więc aby przejechać ją w jakimś sensownym czasie trzeba będzie dziennie tych kilometrów zrobić - myślę ok 180.
  Planuję noclegi na kempingach  - namiocik ewentualnie jakieś tanie kwatery. Koniecznie z dostępem do gniazdka z prądem. Ewentualnie mógłby być prysznic
  Teraz termin:  myśle cały czas o maju.  Pózniejsze terminy to masakra ze względu na temperaturę.
  POWAŻNE PYTANIE - czy znajdzie się ktoś kto miałby podobny sprzęt., osiągi, chęci, czas, no i trochę kasy aby potowarzyszyć mi w tej wyprawie?

Jerzy

[emes]

Planujesz start z Polski?

Ile dni chcesz jechać?

Ja niestety udziału nie wezmę, ale jak podasz powyższe informacje, to masz szanse na większy odzew. Choć mało kto tutaj jeździ na elektrycznych.

[Yorg 68]

Planuję wystartować z Polski.
Cała trasa powinna się zamknąć w 7000km .
Co do planowanego czasu - myślę że na pewno ok.40dni. Wiadomo - trzeba tego czasu
zaplanować pewnie trochę więcej.
Wolę nie sugerować przebiegu trasy - są różne możliwości, warianty.
Jeżeli będzie chętna osoba na wyjazd, wtedy wspólnie będziemy podejmować
decyzję.
Zakładam pełną współpracę i zgodność.

Co do wycieczki na elektryku - wiem że jest to nowość.
Jak wiadomo wszystkie nowości są traktowane początkowo niechętnie, z jakimś niedowierzaniem
obawą. Zeszły rok (sierpień, wrzesień i pazdziernik) spędziłem na testach wydajności, osiągów,
ustawień i dopasowania stopni wspomagania. Przejechałem w tym czasie różne trasy , zarówno
góry jak i płaskie tereny - w sumie ok 5 tys. km. Przy założeniu energetycznym jaki zabieram
na pokład plus siła własnych mięśni -  ograniczeniem będzie tylko to ile da się dziennie wysiedzieć na siodełku Na pewno 250 dziennie można zrobić, ale ...
Wszystko wyjdzie w praniu - trzeba spróbować

Jerzy

[Młody]

Na pewno 250 dziennie można zrobić, ale ...
Wszystko wyjdzie w praniu - trzeba spróbować

Amatorów elektryków może na forum zbyt wielu nie znajdziesz, ale chętnych po prostu na wyjazd z takim przebiegiem już prędzej. 
Sam bym się może przejechał ale mój portfel jest zbyt leniwy 

[anghan]

Jak chcesz zabrać ten rower z powrotem? Jeśli samolotem to zorientuj się czy nie ma jakiś obostrzeń w przewozie akumulatorów.

Powodzenia

[worek_foliowy]

Jak chcesz zabrać ten rower z powrotem? Jeśli samolotem to zorientuj się czy nie ma jakiś obostrzeń w przewozie akumulatorów.

Powodzenia

Ja coś słyszałem o 100 Wh..

[Wilk]

Jak chcesz zabrać ten rower z powrotem? Jeśli samolotem to zorientuj się czy nie ma jakiś obostrzeń w przewozie akumulatorów.

Powodzenia

Chyba każda linia lotnicza zaznacza, że nie przewozi rowerów elektrycznych więc jest to spory problem. Pewnie można zdjąć baterie i wysłać je pocztą czy w inny sposób ale to już jest spora rzeźba. No i konieczność ładowania baterii co 200km i co za tym idzie spanie w miejscach typu kemping lub pod dachem - to drastycznie podniesie koszta wyjazdu, przynajmniej je podwajając lub nawet potrajając.

[emes]

Może da się ten rower po prostu wysłać. Jak dobrze poszukać, może nawet wyjdzie taniej niż samolotem, a przecież z powrotem do domu nie musi dotrzeć punktualnie.