Napęd 12-rzędowy

[Waxmund]

Główna różnica to taka, że im dłuższa korba tym bardziej jedzie się z siły, im krótsza tym z kadencji.

Chyba odwrotnie, hm?

[altharr]

Taka ciekawostka w temacie tańszych bębenków micro spline https://m.pl.aliexpress.com/item/4000336627847.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&spm=a2g0o.productlist.0.0.7e8f41b2m5kMOn&algo_pvid=cf8314b8-7ebc-4a0f-9d85-7cad4c089f4c&algo_expid=cf8314b8-7ebc-4a0f-9d85-7cad4c089f4c-20&btsid=82de6576-9ddc-41ad-9cce-41628cabd1b5&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_9,searchweb201603_53

[Król Julian]

Główna różnica to taka, że im dłuższa korba tym bardziej jedzie się z siły, im krótsza tym z kadencji.

Chyba odwrotnie, hm?

Dłuższa korba - łatwiej się kręci; krótka ciężej. Przecież jak "nie idzie" śruba to przynosimy rurkę-przedłużkę. Wtedy my używamy tej samej siły ale wydłużenie dźwigni powoduje, ze na osi pojawia się większa siła.
Za to utrzymanie tej samej kadencji na dłuższej korbie jest trudniejsze niż na krótszej, bo przy tej samej szybkości obrotowej wymaga większej szybkości liniowej czyli szybszego machania nóżkami.

[remik]

Za to utrzymanie tej samej kadencji na dłuższej korbie jest trudniejsze niż na krótszej, bo przy tej samej szybkości obrotowej wymaga większej szybkości liniowej czyli szybszego machania nóżkami.

Czyli teoretycznie za zwiększone obciążenie kolan odpowiada przy dłuższej korbie większe zgięcie w kolanach (zakres ruchu) a nie samo obciążenie (zakładając tę samą kadencje) , hmm ?

[PABLO]

Tu nie chodzi o obciążenie (od tego są przerzutki) przy pedałowaniu. Chodzi o dopasowanie zakresu obrotu pedałów do rozmiarów nóg człowieka. I ramiona korby i kości są przecież sztywne i trzeba to jakoś spasować ze sobą ...

[worek_foliowy]

Taka ciekawostka w temacie tańszych bębenków micro spline https://m.pl.aliexpress.com/item/4000336627847.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&spm=a2g0o.productlist.0.0.7e8f41b2m5kMOn&algo_pvid=cf8314b8-7ebc-4a0f-9d85-7cad4c089f4c&algo_expid=cf8314b8-7ebc-4a0f-9d85-7cad4c089f4c-20&btsid=82de6576-9ddc-41ad-9cce-41628cabd1b5&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_9,searchweb201603_53

Widzę, że znasz się na temacie. Kupiłem manetkę i przerzutkę, teraz zastanawiam się co dalej

Ile kosztowałoby mnie wejście w system z kasetą 10-50t? Aktualnie mam koła Giant pod oś 9 mm. W drugim rowerze mam piastę Shimano. Chodzi o najtańsze rozwiązanie np. używana + bębenek.

Kasety 11-50t 600 g są na Aliexpress za ~135 zł. Za to używanych kaset 10-50t na allegro/olx mnóstwo. Potencjalnie byłoby to tańsze w eksploatacji i lżejsze.

[altharr]

Rama jest pod piastę o szerokości 135?

[worek_foliowy]

Tak

[altharr]

Nie jestem żadnym znawcą, po prostu sam przerabiałem swoje koło pod ten standard, więc sporo się naczytalem przy tym. Nie widziałem jeszcze piast 135mm z micro spline, ale na innym forum jest opis udanej przeróbki koła dt swiss na taką opcję. Najtańsza gotowa piasta to SLX ale one są  w standardzie 142 lub 148. Na twoim miejscu zaczekałbym jeszcze na wprowadzenie bębenków micro spline do sprzedaży przez Novatec, ponoć w 1Q20 miały się pojawić.

[PABLO]

Za to używanych kaset 10-50t na allegro/olx mnóstwo.

Ciekawe dlaczego?

[altharr]

Z tego co widzę to kasety eagle, które jeśli się nie mylę nie mają wymiennych zębatek, zjeździsz małe zębatki i kaseta na śmietnik, shimano wypada pod tym względem lepiej nie mówiąc już o dużo niższej cenie.

[worek_foliowy]

Dzięki za wyjaśnienie.

Stanęło ostatecznie na kasecie firmy BG Sorts 12-rz 11-50  600 g za $35. Szerszego zakresu nie potrzebuję.

Teraz pozostaje zakupienie łańcucha i złożenie w całość. Rower MTB z klamkomanetkami i barankiem to jednak trochę nieporozumienie - teraz już będzie tak jak być powinno od samego początku.