Kona sutra czy Awol elite?

[worek_foliowy]

Widziałem Vagabond na żywo i kierownica faktycznie wygląda super. Do tego jeszcze fajne manetki

[anarchy]

.. z własnego doświadczenia z kierownicami "monsterowymi" (3 różne sztuki używane do tej pory) powiem Wam, że różnica między taką a zwykłym baranem jest taka jak jazda w terenie klasycznym sportowym przełajem VS sutra na oponie 50mm
Serio, serio.

(i zawsze większa torba wchodzi w kierownicę   )

[R_och]

O vagabond'a napisz do crust'a, użytkuje go chyba od zeszłego roku. 

[MCsubi]

Mam Sutrę 2018 od grudnia, w razie czego odpowiem na pytania. Jednak od razu mówię, że z rowerem przełajowym Sutra absolutnie nie ma nic wspólnego.

[skrzysie.k]

Z Awolem jestem od dwóch lat. Jak dobiję do 30k km napiszę recenzję ☺

Znane mi recenzje:
http://www.bikepacking.com/bikes/specialized-awol-review/
http://pedallingforpints.com/post/100033623219/the-awol-review-of-the-specialized-awol-deluxe
https://www.gravelbike.com/one-year-review-specialized-awol-comp-bicycle/
http://bicycletimesmag.com/review-specialized-awol-comp-touring/
http://grit.cx/news/2017/03/review-specialized-awol-comp-longterm-review
i taka ciekawostka
http://theradavist.com/2015/12/eriks-sparkle-abyss-the-custom-skid-sled/#1

No i film od którego zaczęła się

[krajewski]

Mam Sutrę 2018 od grudnia, w razie czego odpowiem na pytania. Jednak od razu mówię, że z rowerem przełajowym Sutra absolutnie nie ma nic wspólnego.

Hmm właśnie jest to o tyle ciekawe, że na stronie: https://sklep.konaworld.pl/pl/p/Rower-Kona-Sutra-Niebieski-2018/1816 Kona Sutra została zakwalifikowana jako rower przełajowy...

Z Awolem jestem od dwóch lat. Jak dobiję do 30k km napiszę recenzję ☺

Znane mi recenzje:
http://www.bikepacking.com/bikes/specialized-awol-review/
http://pedallingforpints.com/post/100033623219/the-awol-review-of-the-specialized-awol-deluxe
https://www.gravelbike.com/one-year-review-specialized-awol-comp-bicycle/
http://bicycletimesmag.com/review-specialized-awol-comp-touring/
http://grit.cx/news/2017/03/review-specialized-awol-comp-longterm-review
i taka ciekawostka
http://theradavist.com/2015/12/eriks-sparkle-abyss-the-custom-skid-sled/#1

No i film od którego zaczęła się

Przeglądałem stronę bikpacing.com, znam również Twoją stronę, a także filmik podlinkowany przez Ciebie  .
Zależy mi aby rower był na asfalt, na długie dystanse aczkolwiek od czasu do czasu wybieram drogi terenowe więc chce mieć możliwość założenia szerokich opon. Interesuje mnie stalowa rama z dużą możliwością rozbudowy.
Swoją drogą, czy jest jakakolwiek różnica pomiędzy awol comp, a awol elite?

[anghan]

Jeszcze jak rozważałem rower "z półki" to Kona Sutra bardzo mi się podobała. Jeśli mogę tylko coś zasugerować jeśli będziesz na nią zdecydowany to... podobno strasznie szybko znikają :/ Bardzo mało tego ponoć przychodzi do Polski.
Nie wiem czy to była reklama, ale koleś mi tłumaczył, że kolejne rowery będą mieli za pół roku, bo te kilka sztuk co przyszło było kupione już w czasie przesyłki do Polski. W sklepie widziałem jedną małą ramę. To i tak sukces, bo przymierz sobie w Polsce Surly

P.S. Specialized Sequoia to rower, na który już choruję WujTom pozwolił mi na tym pojeździć dwa kilometry i ... mam nadzieję, że jeszcze się wyleczę 

[Wilk]

Zależy mi aby rower był na asfalt, na długie dystanse aczkolwiek od czasu do czasu wybieram drogi terenowe więc chce mieć możliwość założenia szerokich opon. Interesuje mnie stalowa rama z dużą możliwością rozbudowy.
Swoją drogą, czy jest jakakolwiek różnica pomiędzy awol comp, a awol elite?

To idealnie Awol pasuje. W takich zastosowaniach ten rower dominuje, jeździli na nim ludzie bardzo trudne ultramaratony (jak TCR i MRDP), jeździli i po terenie. Minusami jest bujanie przy obciążeniu tyłu i dość spora waga. Ale jak planujesz ten rower pod bikepacking i sakw nie zamierzasz używać, a ciężka rama stalowa Ci odpowiada - to dla Ciebie żaden minus. Większość graveli nie pozwala na aż tak szerokie opony, a tu masz możliwość założenia aż 2 calowych opon, to przy 28 calach jest naprawdę dużo i pozwala na sensowną jazdę w terenie.

[krajewski]

Zależy mi aby rower był na asfalt, na długie dystanse aczkolwiek od czasu do czasu wybieram drogi terenowe więc chce mieć możliwość założenia szerokich opon. Interesuje mnie stalowa rama z dużą możliwością rozbudowy.
Swoją drogą, czy jest jakakolwiek różnica pomiędzy awol comp, a awol elite?

To idealnie Awol pasuje. W takich zastosowaniach ten rower dominuje, jeździli na nim ludzie bardzo trudne ultramaratony (jak TCR i MRDP), jeździli i po terenie. Minusami jest bujanie przy obciążeniu tyłu i dość spora waga. Ale jak planujesz ten rower pod bikepacking i sakw nie zamierzasz używać, a ciężka rama stalowa Ci odpowiada - to dla Ciebie żaden minus. Większość graveli nie pozwala na aż tak szerokie opony, a tu masz możliwość założenia aż 2 calowych opon, to przy 28 calach jest naprawdę dużo i pozwala na sensowną jazdę w terenie.

Jedyne co w moim odczuciu nie jest idealne to kolor. Czy Sequioa też się sprawdzi?

[średni]

https://www.bike24.com/p2185438.html

[Wilk]

Jedyne co w moim odczuciu nie jest idealne to kolor. Czy Sequioa też się sprawdzi?

Sequoia to już bardziej tradycyjny gravel, opony mniej więcej 42-45mm. Wszystko zależy czego kto potrzebuje. Jednemu w zupełności to starczy, inny potrzebuje szersze opony.

[MCsubi]

Nie mam tak szerokich opon do przymiarki, ale na oko to 2.5 cala powinno wejść w Sutrze. Mierząc zgrubnie miarką tył ma 75mm miejsca na szerokość, a przód 80.
Nie wiem co napisali w sklepie, ale ten rower absolutnie nie ma cech przełaja ani szosy. To jest czołg po prostu.

[worek_foliowy]

Można jeszcze kombinować z wymianą kierownicy. Soma Condor daje dużo nowych możliwości.



Dzięki wygięciu do góry efektywny drop kieronicy jest mniejszy, więc nie potrzeba tyle podkładek. Ułatwia to przerabianie zwykłego mtb 29" na... mtb z barankiem. Albo po prostu uzyskać wyższą pozycję w rowerze z niezbyt wysoką główką.

[Wilk]

To jest ważka, nie baranek 

[MCsubi]

Zaiste wazka😀 Da się na tym wogóle hamować w dolnym chwycie, jak drop ma długość połowy klamki?