Specialized Sequoia

[skrzysie.k]

Nie wiem jaki masz model, ale wersja Elite (na Shimano 105, obręczach 25 mm z 32 szprychami i oponami Specialized Adventure Gear Sawtooth - 40mm) waży 11.71 kg w rozmiarze L.

Rozmiar XL dla wersji Expert (napęd 1 rz.) to 10.9 kg

[Viracocha]

Nie wiem jaki masz model, ale wersja Elite (na Shimano 105, obręczach 25 mm z 32 szprychami i oponami Specialized Adventure Gear Sawtooth - 40mm) waży 11.71 kg w rozmiarze L.

Rozmiar XL dla wersji Expert (napęd 1 rz.) to 10.9 kg

Największy ekspert od Awoli na forum, a nie odróżnia modeli pokrewnej Sequoi . Wstydź się . Przecież na pierwszy rzut oka widać, że to po prostu Sequoia - podstawowy model na Sorze (nie Elite, ani Expert).

[mimi]

Mówię o podstawowej wersji Sequoi, ważona była z pedałami, bez żadnych dodatków. To może waga w sklepie aż tak zawyżała - sam już nie wiem.
Przed chwilą zważyłem jeszcze na zwykłej wadze łazienkowej - 13,6kg (na pewno sztyca jest cięższa niż oryginalna).

[Włod]

Ja w celach dietetycznych dla moich jednośladów zakupiłem budżetowa  wagę i wędkarska w.
Sprawdza  się znakomicie.
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6617077015

[skrzysie.k]

Nie wiem jaki masz model, ale wersja Elite (na Shimano 105, obręczach 25 mm z 32 szprychami i oponami Specialized Adventure Gear Sawtooth - 40mm) waży 11.71 kg w rozmiarze L.

Rozmiar XL dla wersji Expert (napęd 1 rz.) to 10.9 kg

Największy ekspert od Awoli na forum, a nie odróżnia modeli pokrewnej Sequoi . Wstydź się . Przecież na pierwszy rzut oka widać, że to po prostu Sequoia - podstawowy model na Sorze (nie Elite, ani Expert).

Dzieki za uznanie ☺ Ale masz rację,  po kolorze ramy można było się domyślić ☺

[MCsubi]

Czy rury Sequoi różnią się między wersjami (materiał, krotność cieniowania)?

[byczys]

Czy rury Sequoi różnią się między wersjami (materiał, krotność cieniowania)?

Nie sądzę. Różnica wagi kompletnych rowerów wynika pewnie z zastosowania równych klas osprzętu, kół itp.

[Viracocha]

Czy rury Sequoi różnią się między wersjami (materiał, krotność cieniowania)?

Nie sądzę. Różnica wagi kompletnych rowerów wynika pewnie z zastosowania równych klas osprzętu, kół itp.

Nie można zapomnieć o widelcu, który w podstawowym modelu jest Cr-Mo, a w wyższych – karbonowy.
Jeśli chodzi o samą ramę, to ponoć są takie same we wszystkich modelach, chociaż na stronie Speca były inaczej opisane.

[krajewski]

Moja Sequoia w rozmiarze 58 fabrycznie ważyła delikatnie ponad 14kg. Spory z niej klocek.

Na stronie internetowej gdzie zamówiłem rower było napisane 12kg. Nie mam wagi aby potwierdzić informacje podaną od producenta.

[MCsubi]

To aż niewiarygodne. Ok. 14-15 kg waży stalowa Kona Sutra, ale z fabrycznym bagażnikiem, błotnikami i korbą 3x 26-48 i cięzkimi Maratonami Mondial, a przy tym mieści opony do ok. 60 mm. W tej sytuacji zmiana na Sequoia raczej mi nie ulży.
Mniej więcej tyle ważył mój turystyczny Romet Passat za komuny, a tam wszystko było stalowe łącznie z obręczami i ramionami korby.

[Pitt35]

Sequoia nie jest lekka (moja waży trochę ponad 11 kg) ale za to wygoda z jaką na niej się jedzie jest bardzo bardzo dobra. Trzeba zwrócić uwagę na koła. Spec dał tam pancerne koła, które ważą ponad 4,5 kg więc można zejść nieźle z wagi tego roweru zmieniając koła. Znam osoby co zmieniły koła i różnica była dla nich bardzo odczuwalna w jeździe.  W przyszłości też mam zamiar to zrobić.

[MCsubi]

Nie jestem pewien, czy koło na 32 nie cieniowanych  szprychach nieznanego pochodzenia jest "pancerne". Czas pokaże.

[WujTom]

Na mój ciężki tyłek były za mało pancerne. Już wymieniłem obręcze i szprychy.
Ale jak na razie żaden producent standardowych kół nie zdał u mnie tego egzaminu.
Więc chyba nie stanowi to żadnej wykładni co do trwałości.

[MCsubi]

G... koła zaplecione maszynowo( czyli pewnie z wadliwym zaplotem i naciągiem), a nie ciezka dupa. Ciezka dupa moze szkodzic w szosowych kołach na 20 szprychach, ale kołach 4.5 kg???

[Pitt35]

Pancerne w sensie ciężkie kloce.