Race Through Poland

[Wilk]

Mnie ciekawi coś innego, pewie dlatego, że nigdy nie jechałem w takiej formule. Jak sobie wyobrażacie "no drafting" w sytuacji gdy przejazd na przełęcz Tąpadła czyli pierwsze 60 km jest otwartym wydarzeniem (https://www.facebook.com/events/2310283659058732/)?

Start ostry jest na granicy Wrocławia, do tego miejsca jedziemy grupą. Na Tąpadła to jest stamtąd prawie 45km, więc bez problemu się peleton rozjedzie. A osoby towarzyszące (nie sądzę, żeby miały być jakieś wielkie tłumy) jak chcą jechać to jadą za zawodnikami, a nie przed nimi.

Ja jestem ciekaw, co nam tez nawymyślał Wilk na 3 punkcie kontrolnym w Pieninach... 

Na tej ściance na Łapszankę na pewno ciepło sobie o mnie pomyślicie 

[MaciekK]

Ja jestem ciekaw, co nam tez nawymyślał Wilk na 3 punkcie kontrolnym w Pieninach... 

Ścianka z pieknym widokiem na koniec.
http://www.altimetr.pl/podjazd-rzepiska.html
https://www.strava.com/segments/16152567

[Rafał Górnik]

Podjazd na Łapszankę jest płaski w stosunku do podjazdu na PK1

http://www.altimetr.pl/stog-izerski.html

[MaciekK]

Łapszanka to taka sobie ścianka przy turystycznej wycieczce, ale po 800 km w nogach będzie piekło. A na Stóg to pewnie spacer będzie

[mambaout]

Ja jestem ciekaw, co nam tez nawymyślał Wilk na 3 punkcie kontrolnym w Pieninach... 

Ścianka z pieknym widokiem na koniec.
http://www.altimetr.pl/podjazd-rzepiska.html
https://www.strava.com/segments/16152567

Skoro Kwiato wjechał w 6:20 to taki amator pewnie z 7 minut będzie potrzebować;)

[Johnny_n]

I jakie ubezpieczenie wybrałeś? Mi wyszło ok 1380 km i 14,5 km w pionie.

Coś w PZU mi koleżanka ogarnęła. Wziąłem na tydzień, wyszło coś w okolicach 34 zł. Właśnie jadę to dopiać. NNW do 100 tys., OC tak samo, choc to chyba niepotrzebne.

[rybadigital]

Top czasy ze Stravy pochodzą z etapu TdP i wtedy tam szedł ogień. Doceniam amatorów , ale za sukces bym uważał osiągniecie tam czasów czołówki kobiet szczególnie po xxx kilometrów

[rybadigital]

PK1 rozumiem jest obowiązkowo od Czerniawy? Bo jak nie to walcie od centrum Świeradowa , na środkowym odcinku na standardowych przełożeniach szosowych (chyba 36 x 28) zerwałem kiedyś łańcuch.A za dnia jak się na to patrzy od dołu to naprawdę wygląda niewinnie po ciemku to nawet nie będzie nic widać .....

[Wilk]

PK1 rozumiem jest obowiązkowo od Czerniawy? Bo jak nie to walcie od centrum Świeradowa , na środkowym odcinku na standardowych przełożeniach szosowych (chyba 36 x 28) zerwałem kiedyś łańcuch.A za dnia jak się na to patrzy od dołu to naprawdę wygląda niewinnie po ciemku to nawet nie będzie nic widać .....

No na tym polega ta trudność, że obowiązkowo od Czerniawy, zwykły wjazd na Stóg to nie byłby takim wyzwaniem

[Wilk]

Pozwolę sobie tutaj wrzucić moją zapowiedź wyścigu z BS i FB, opisującą jego założenia - dla osób, któe nie do końca się orientują jak to ma wyglądać:

Race Through Poland
​
​Wielkimi krokami zbliża się mój najistotniejszy start w ultramaratonie w tym roku - czyli Race Through Poland (RTP). Maraton w swoich założeniach nawiązuje do najsłynniejszego ultra w Europie (a chyba i na świecie) - czyli Transcontinental Race. Czyli mamy start, cztery obowiązkowe punkty kontrolne (także obowiązkowe parcoury w ich okolicy) oraz metę. Poza tym zawodnicy planują sobie trasę sami, co wnosi coś ciekawego do rywalizacji, pewne niuanse taktyczne typu czy pojechać krótszą i bardziej górzystą drogą, czy też nadrobić kilometrów po bardziej płaskiej trasie. Ważnym ograniczeniem przy planowaniu jest zakaz jazdy krajówkami oraz drogami jedno i dwucyfrowymi w Czechach i na Słowacji, wolno przejechać do 1km jednym ciągiem taką drogą (bo czasem nie sposób inaczej) - to wprowadza sporo urozmaicenia do planowania trasy. Oraz nie zmusza zawodników do słabej alternatywy - czyli albo nadrabiania bocznymi drogami, albo skracania bardzo ruchliwymi krajówkami.
​
​Ulokowanie punktów oraz obowiązkowych parcourów jest takie, że wymusza bardzo górzystą trasę maratonu - start i meta to Wrocław, PK1 to Stóg Izerski, PK2 - Pradziad, PK3 - Pieniny, PK4 - Ojców; jednym słowem jest to trasa bardzo wymagająca, grubo ponad 10tys m w pionie.Do tego prognozy pogody póki co nie są specjalnie optymistyczne - zapowiadają się ciężkie warunki jazdy, bardzo niskie temperatury, do tego mogą być duże deszcze (choć w tym zakresie prognozy są bardzo dynamiczne).
​
​RTP to podobnie jak TCR wyścig typu samowystarczalnego, wszelka pomoc z zewnątrz jest zabroniona, zawodnicy ze wszystkim muszą sobie radzić sami, wyjątkiem jest kategoria Par, gdzie można korzystać ze wsparcia i koła towarzysza. Ale podstawowa rywalizacja na tym wyścigu to oczywiście kategoria Solo, gdzie drafting jest zabroniony. Na wyścig jest zapisanych jest 58 w kategorii Solo ( w tym 10 cudzoziemców), oraz 14 w kategorii Par ( w tym aż . Odnośnie faworytów - pokuszę się o własne typy. Kandydatem numer 1 do zwycięstwa jest niewątpliwie Niemiec Bjoern Lenhard, można powiedzieć gwiazda światowego ultra - 2 miejsce w TCR 2017, 3 miejsce w TCR 2018 (gdyby nie rozcięta opona walczyłby o wygraną) oraz zwycięstwo w Paryż-Brest-Paryż 2015, gdzie jadąc bez wsparcia wygrał z ludźmi ze wsparciem. Z polskich zawodników moim głównym faworytem jest Paweł Pieczka, 2 miejsce w MRDP 2017, w tym roku doskonała forma, na Pięknym Wschodzie dojechał w drugiej grupce (530km ze średnią 33km/h), pomimo, że maraton ten jechał z marszu po długiej wyprawie ponad 1000km (bez dnia przerwy). Oprócz Pawła na pewno liczyć się będą również Radosław Rogóż (BBT w 39h 15min, też zwycięstwo w słabiej obsadzonym Zachód MRDP) oraz świetnie jeżdżący po górach Wojtek Gubała, któremu tak górzysta trasa na pewno będzie odpowiadać. Ciekawie zapowiada się również rywalizacja wśród pań, gdzie myślę, że o zwycięstwo powalczą Izabella Krawczyk (w zeszłym roku najlepsza wśród kobiet) i Karolina Maciejewska, doskonałe 3 miejsce wśród kobiet na TCR. A oprócz tych osób na pewno nie zabraknie mocnych wśród nie znanych mi zawodników - a takich jest wielu na liście startowej.
​
​Moje osobiste założenia na ten wyścig - chciałbym się zmieścić w 80h, ale będzie to zadanie bardzo trudne, na górskim maratonie o porównywalnej skali trudności czyli GMRDP miałem czas 63,5h, ale tutaj mamy do przejechania niemal 300km więcej, do tego start jest niekorzystnie, dopiero o godzinie 16, co też ma wpływ na to, że bez spania mniej się ujedzie niż przy starcie porannym. Przy dobrych warunkach pogodowych może te 80h byłoby jeszcze realne, ale przy tym co się zapowiada swoje szanse na to oceniam jako niewielkie, niemniej trzeba próbować powalczyć
​
​Wszystkich zainteresowanych zapraszam do śledzenia maratonu na monitoringu:
http://event.trackcourse.com/view/race-through-poland-2019
Widoczne na mapce czerwone ślady - to obowiązkowe dla wszystkich parcoury w okolicach PK oraz startu i mety. Formuła maratonu (czyli samodzielne planowanie trasy) atrakcyjna jest również i dla kibiców, bo można sobie na żywo analizować jak kto jedzie i czy wybrał dobrą trasę, czy zyskał, czy stracił. ​Parafrazując Mickiewicza - moje imię na tym maratonie będzie czterdzieści i cztery, czyli jadę z numerem 44 ).  Wyścig ponadto będzie można śledzić również na grupie Race Through Poland na FB, gdzie organizatorzy i pewnie wielu uczestników będą wrzucać informacje z przebiegu maratonu.

[rybadigital]

Dzięki za prolog Czy pomysł z wykluczaniem niektórych klas dróg mimo braku zakazu wynikającego z przepisów drogowych to oryginalny pomysł tego wyścigu czy stosowany również w świecie ?

[CFCFan]

Ja mam 1400km i 14 500m w górę. A pod ten Stóg młynek 34-32 i da radę

PS: Z ciekawości. Jakie macie przełożenia w rowerach?

[Johnny_n]

No na tym polega ta trudność, że obowiązkowo od Czerniawy, zwykły wjazd na Stóg to nie byłby takim wyzwaniem

Przyjrzałem się uważnie w czym rzecz - będzie gorąco! 
Ja zakładałem sobie, że chcę to przejechać w 4 doby - się zobaczy co wyjdzie. Dla mnie to na pewno będzie najtrudniejszy maraton, w którym wezmę udział i pewnie będzie dobrym przedsmakiem MRDP Góry.
Mam numer 55 i kuzynka ze Stanów mi napisała, że to "Double Nickel" (taką broszkę nosił jej ojciec) i to będzie szczęśliwy numer dla mnie. Oby!

PS. Wilk, dzięki za fajne wprowadzenie.

[MaciekK]

Ja mam 1390 a w górę ile to nie wiem, bo garmin connect zwykle zaniża, ale obstawiam tak około 14k. Slązacy pewnie wykorzystaja lokalna wiedzę i lepiej dobiorą nawierzchnię w kilku miejscach gdzie były alternatywy ale obawiam się, że konfiguracja krajówek i górek popchnęła większośc luda mniej więcej tą samą drogą...

[lordChaos]

szczere mówiąc jako fan, czekam w tym roku najbardziej na tą imprezę i myślę, że będzie najciekawsza rywalizacja ! Wszystkim życzę ognia na podjazdach i wytrwałości