Cube Attain SL Disc 2016 -> Attain GTC Disc 2017

[skrzysie.k]

Fajnie chłopaki, że objeżdżacie te nowe rowery, będzie mi łatwiej dopasować coś pod siebie ;-)

[karol1994cz]

Ten rower to bardziej sportowa geo czy endurance?

[emes]

Endurance. Jest wygodny

[wyrzykus]

Zdecydowanie endurance. Po trzech godzinach na nowej ramie nie mam żadnych wątpliwości że w końcu mam właściwy rozmiar. Żadnych przesunięć, udziwnień, siodło, sztyca, mostek w nominalnych pozycjach i jest wygodnie. Już by się chciało na asfalt. Nawet owijkę (co prawda z demontażu) już nawinąłem...

[emes]

Z demontażu ale kolor odpowiedni

[Wilk]

Ale to firmowa kierownica z tego modelu? Bo chwyt może trochę wygodniejszy (choć chwytu przy mostku nie tak często się używa), ale montaż czegokolwiek na taką kierownicę bardzo utrudniony.

[emes]

Nie, to zupełnie coś innego. Oryginał jest okrągły, lemondkę montuje się bez problemu, jeśli o to pytasz.

[wyrzykus]

Oryginalna poszła w odstawkę, testuję na razie węglowe chińskie cudo. Faktycznie montaż kłopotliwy, o lemondce można zapomnieć, jakąś sprytnie (wąsko) montowaną lampkę jeszcze uda się wcisnąć.

Kierownica tutaj:
https://www.aliexpress.com/item/2016-Newest-Road-bicycle-racing-UD-Matt-full-carbon-handlebar-internal-cable-carbon-bike-handlebar-31/32612349372.html

[Wilk]

Oryginalna poszła w odstawkę, testuję na razie węglowe chińskie cudo. Faktycznie montaż kłopotliwy, o lemondce można zapomnieć, jakąś sprytnie (wąsko) montowaną lampkę jeszcze uda się wcisnąć.

Nie boisz się takich wynalazków testować? Ja pomimo, że liczę się z kosztami to w kierownicę karbonową za 30 dolców już bym nie wszedł; kierownica to ze wszystkich elementów karbonowych w rowerze zdecydowanie najmniej pewny, już wiele razy słyszałem o ludziach którym pękały, w tym znam dwie osoby, którym to padło na wyścigu ultra. Na zębach tak bym nie oszczędzał 

[worek_foliowy]

Ciekawa sprawa. Mam kierownicę aluminiową, która waży tyle samo.

[wyrzykus]

Nie kierowałem się tylko ceną, największym plusem Ali jest spora liczba ocen odbiorców, osobiście nie otwieram nawet stron przedmiotów bez kilkudziesieciu opinii, w tym ze zdjęciami. Póki co testuję na trenażerze, więc zęby są bezpieczne. Rok temu chciałem sprawdzić czy moje cztery litery wpasują się w siodło Spec Power, a akurat było promo na chińską jak to nazywają ‚replikę’. Myślałem że rozleci się to po paru setkach, zostało do dziś. Następne będzie oryginalne, a podobną strategię przyjąłem dla kierownicy.

[emes]

No i wtedy może się okazać, że nabytek z Ali jest dokładnie tym samym co firmowe, z inną naklejką i inną ceną. I że pochodzi z tej samej fabryki

[Wilk]

No i wtedy może się okazać, że nabytek z Ali jest dokładnie tym samym co firmowe, z inną naklejką i inną ceną. I że pochodzi z tej samej fabryki

Ale dużo większa szansa, że okaże się kiepską podróbką. Tylko na badziewnym siodle wiele nie ryzykujemy, ale przy badziewnej kierownicy może już być trochę słabo 

A liczba opinii niewiele powie, z karbonem tak jest, że są lepsze i gorsze partie tego samego produktu. A markowy producent tym się różni od niemarkowego, że ma dużo lepszą kontrolę jakości, która eliminuje większość badziewia. Ale każdy ma swój rozum i samemu ocenia poziom ryzyka, ja karbonowej kiery za 30 dolarów bałbym się w rowerze instalować.

[MCsubi]

To, że pochodzi z tej samej fabryki czasem oznacza, że ktoś wygrzebał ze śmietnika QC.

[lesiak82]

Zdecydowanie endurance. Po trzech godzinach na nowej ramie nie mam żadnych wątpliwości że w końcu mam właściwy rozmiar. Żadnych przesunięć, udziwnień, siodło, sztyca, mostek w nominalnych pozycjach i jest wygodnie. Już by się chciało na asfalt. Nawet owijkę (co prawda z demontażu) już nawinąłem...

Z tą owijką to chyba za deleko poszedłeś
A jeżeli chodzi o lemondke to mam też ten sam problem   ,trochę kombinacji jest  zamontowaniem , ale chyba mi się uda , ale ta twoja jest widze jeszcze bardziej aero od tej mojej  . ja mam taką deda alanera