Opony Continental Contact II

[Adam79]

Witam. Do tej pory użytkowałem opony Schwalbe Marathon Racer. Byłe z nich bardzo zadowolony, jednak "boki" opony są dość delikatne. W związku z tym szukam czegoś nieco bardziej trwałego. Pewnie wiąże się to z wyższą wagą, oporami toczenia itp. Zwykle jeżdżę rekreacyjnie i w przeważającej większości po asfaltach, choć i bezdroża się trafiają. Wiele dobrego słyszałem o oponach Continental. Znalazłem takie: Continental Opona CONTACT II.  Mogę prosić o doradzenie w tej kwestii?

Podsumowując - szukam czegoś z jakością Schwalbe Marathon, jednak nieco bardziej wytrzymałych w terenie (na szosą te oponki są super).

[Diver]

Continental Gator Hardshell powinny być bardziej wytrzymałe od Contact II.

[Adam79]

Dzięki. Wygląda solidnie. Może jeszcze jakieś sugestie?

[marcin_g]

Schwalbe Durano plus - niestety 700x28C waży pół kilo (conti trochę ponad 300g o ile dobrze pamiętam).

[Diver]

Adam - napisz w jakim rozmiarze szukasz opony. Mi Ci tu szosowe opony proponujemy, a może ty szukasz do trekkinga ? Poza tym czy opona ma być szybka jak Racer czy pancerna i trwała ? Nie może jednocześnie spełniać obydwu warunków.

[Adam79]

Na początek do podziękowania za rady, ale rzeczywiście...

Adam - napisz w jakim rozmiarze szukasz opony. Mi Ci tu szosowe opony proponujemy, a może ty szukasz do trekkinga ? Poza tym czy opona ma być szybka jak Racer czy pancerna i trwała ? Nie może jednocześnie spełniać obydwu warunków.

Niezbyt precyzyjnie się wyraziłem. Szukam właśnie do trekkinga. Rozmiar to raczej preferuję 700x35c. Jak wspomniałem w pierwszym poście - mam Schwalbe Marathon Racer i jestem bardzo zadowolony. Gdyby była nieco bardziej trwała - ale to w końcu opona szosowa. Ja jednak czasami pokonuję bezdroża i tutaj zdecydowanie gorzej się spisuję w/w model. Szukam raczej modelu opony dość uniwersalnej (jednocześnie mocnej, ale nie takiej zupełnie pancernej). Jednym słowem szukam "złotego środka" - o ile taki istnieje  .

[MCsubi]

Tradycyjnie polecę Contact Travel, tanie i dobre.
Jeżeli bardziej finezyjne - to Gravelking. Jak szukasz jakiejś przyczepności w błocie - możesz wybierać z opon przełajowych, ale wtedy na asfalcie będzie głośno, a guma zetrze się raczej szybko.

[Adam79]

Tradycyjnie polecę Contact Travel, tanie i dobre.

Właśnie o coś takiego mi chodziło. Choć nie ukrywam, że Contact II nawet bardziej mi się podoba. Jednak chyba bardziej uniwersalna/funkcjonalna będzie wersja Travel.

Dziękuję. Być może do zobaczenia gdzieś na szlakach.

[MCsubi]

Contact II już nie jest produkowana. Jeździłem na niej w 2010 i w porównaniu do Contact travel jest bardziej toporna, delikatniejsza i zużywa się co najmniej 2 razy szybciej.  Była jednak bardzo tania.

Widzę, że pojawiła się nowość w kategorii opon nieprzebijalnych: https://www.continental-tires.com/bicycle/tires/city-trekking-tires/contact-plus-travel
Może być interesującą alternatywą dla Marathon Plus w związku z bardzo losową ostatnio jakością Schwalbe. Ja nie wypróbuję, po opona ważąca ponad kg to kosmos, którego doświadczałem jak dotąd tylko na kolcowanych Nokiach.

[Adam79]

Contact II już nie jest produkowana. Jeździłem na niej w 2010 i w porównaniu do Contact travel jest bardziej toporna, delikatniejsza i zużywa się co najmniej 2 razy szybciej.  Była jednak bardzo tania.

Do końca się wachałem, którą wybrać. I widzę, że jednak wybór był dobry.  Travel i kropka - już zamówione. Jeszcze raz Wielkie Dzięki!

 Jak wypróbuję to oczywiście napiszę tu o wrażeniach.

[MCsubi]

Powodzenia!

[globalbus]

Może być interesującą alternatywą dla Marathon Plus w związku z bardzo losową ostatnio jakością Schwalbe

Polecam nie brać z polskiej dystrybucji, a problemy jakoś magicznie znikają.

[MCsubi]

Możesz się łudzić, ja kupiłem kanadyjski rower złożony na Tajwanie (Kona Sutra) i oba Maratony były krzywe, a po 2 miesiącach tylna popękała do oplotu.
Z oponami z Rose i Bikediscount też są jazdy. Dla mnie Schwalbe już nie istnieje, choć przez kilkanaście lat nie uznawałem innych w turystyce i rowerach poziomych.

[altharr]

Ja z kolei trafiłem 2 badziewne Continentale z teoretycznie najwyższej półki Protection, jeden krzywy a w drugim "trzeszczy" oplot, oba z niemieckiej dystrybucji jakby co...

[marcin_g]

Polecam nie brać z polskiej dystrybucji, a problemy jakoś magicznie znikają.

Czyli jak, żeby transport nie kosztował miliona monet?