Waga i amor na wyprawy

[ap]

Cześć!
Stoję przed dylematem kupna pierwszego roweru do podróżowania.
Zastanawiam się jak bardzo powinna być decydująca waga roweru? Czy 13,4 kg (bez bagażnika i bajerów) to dużo na wyprawowy czy należy po mimo wszystko starać się kupić jak najlżejszy? Dodam, że nie zasadzam się na wielkie i skomplikowane trasy, raczej włóczęgostwo po kraju.

A pytanie powiązane - amor czy sztywny widelec?
Co myślicie o Cube Nature EXC 2019?
https://cube.pl/2019/rowery/trekking/tour/nature/cube-nature-exc-blackngrey-2019/

[Król Julian]

W jaki sposób zamierzasz podróżować? Czy będziesz trzymał się dróg, asfaltowych, szutrowych czy też zamierzasz przebijać się dziewiczym terenem, szlakami turystycznymi, po górach? Jak zamierasz się pakować. Iść w minimalizm, modny teraz bikepacking czy raczej tradycyjnie korzystać z sakw? Czy chcesz podróżując zwiedzać, focić czy interesuje Cię raczej jazda typu w dwa dni z Krakowa do Gdańska?
Nie ma jednego roweru dobrego na wszystko. Truizmem jest stwierdzenie, że czym rower lżejszy tym lepiej. Jednak pamiętaj, że zmniejszenie masy bierze się z mniejszej ilości mięska w ramie. To wpływa na jej wytrzymałość, sztywność i cenę.
Ten zlinkowany to rowerek bardzo uniwersalny. Da sobie radę wszędzie z wyjątkiem cięższego terenu. Ja lubię teren i zwracam uwagę na pojemność widelcy. Rower, który nie przyjmuje opon 2" dla mnie odpada . Jednak dla wielu 1,6" to już grubasy.
Amor jest zbędny jeżeli nie zakładasz, że głównie będziesz się poruszał w trudnym (kamienistym wyboistym) terenie.

[globalbus]

Amor ma sens, ale jak masz typowy rower MTB. W trekkingach montowane są raczej gówniane produkty, które głównie zwiększają masę.

[ap]

Dopiero zaczynam jazdę na rowerze i nie wiem jakie tereny mi się spodobają pod sakwy. Dlatego szukam czegos uniwersalnego na początek. Raczej chcę się włóczyć, od campingu do campingu, jakieś green velo i podobne traski, trochę lasu trochę asfaltu.
Czy SR Suntour NEX HLO jest w takim razie gówniany?
Macie jakieś propozycje na rower do 3000 zł pod sakwy?

[Borafu]

A teraz masz jakiś rower czy na razie jesteś teoretykiem?
Jeśli masz to jaki?
Kupowanie nowego roweru jako początek przygody z turystyką rowerową nie jest najlepszym krokiem w moim przekonaniu.

[LXVII]

Waga roweru ma znaczenie, jeżeli ma to być coś w miarę uniwersalnego i do wszystkiego.

Kup sobie niezbyt wyspecjalizowany rower, który spełni większość wymagań np:

Marin Fairfax SC 3 w specyfikacji 2019:

[ap]

Rower miejski, 7 biegów, zero amortyzatorów i wszystko klekocze Jeżdżę po 25 km dziennie po miejskich dziurach. Nie mam rowerowych znajomych, a jak już to wszyscy śmigają na szosach. Tym bardziej jest mi ciężko cokolwiek wybrać (a trochę czas już goni bo sezon w pełni).

[sierra]

U Kasi wymieniliśmy przedni uginacz na single shock'a R7... tak to wygląda w realu:

http://sierra.bikestats.pl/1745858,Hartowanie-stali.html (druga fotka od góry)

i na razie nie narzeka. Wręcz przeciwnie odchudziliśmy Trekusia, a właściwości amortyzujące się poprawiły. Za to cudo zapłaciliśmy ok. 500 "biedronek" (pln-ów)

[kolega_na_fullu_;-)]

Pozbyłem się amortyzatora i nie żałuję. Mam oponę 29x2.25.

[remik]

Też bym poszedł w sztywny widelec i szeroką oponę - zdecydowanie.
z Cube masz modele Travel , a z Gianta genialne dla mnie TOUGHROAD

 
https://cube.pl/2019/rowery/trekking/tour/travel/cube-travel-sl-iridiumngreen-2019/
https://www.giant-bicycles.com/pl/toughroad-slr-2-2019
https://www.giant-bicycles.com/pl/toughroad-slr-1-2019

[kawerna]

Też bym poszedł w sztywny widelec i szeroką oponę - zdecydowanie.
z Cube masz modele Travel , a z Gianta genialne dla mnie TOUGHROAD

 
https://cube.pl/2019/rowery/trekking/tour/travel/cube-travel-sl-iridiumngreen-2019/
https://www.giant-bicycles.com/pl/toughroad-slr-2-2019
https://www.giant-bicycles.com/pl/toughroad-slr-1-2019

w trzytysięcznym budżecie to się raczej żaden nie zmieści

[remik]

w trzytysięcznym budżecie to się raczej żaden nie zmieści

Słuszna uwaga , ale w pierwszym poście nie było tej kwoty .

Z drugiej strony - to nie budżetówka, żeby nie można było "nagiąć" tego budżetu - przy założeniu że koledze życzymy najlepiej 

[ap]

Budżet 3 tys. to i tak już sporo jak na moje początkowe szacunki. Tak czy siak mam teraz spory dylemat bo w sklepach rowerowych wszyscy wciskają mi cube nature z amortyzator em. Dlaczego polecacie bez amora - aż tak da się odczuć mniejszą wagę? I dlaczego szeroka opona?

[MichałD]

Z własnego doświadczenia:
SR Suntour NVX sprężynowy, był fabrycznie w kupionym rowerze - ciężki jak nieszczęście, dla mojej wagi wydawał się mało sztywny (w połączeniu z kiepskimi kołami), lecz wbrew pozorom regularnie smarowany pracował nie najgorzej;
 
SR Suntour NRX powietrzny - zauważalnie lżejszy (ok. kg względem NVX), sztywniejszy, ładniejszy co oczywiste większy zakres regulacji twardości. Z porządnym kołem całość sztywna.  Ale brak regulacji tłumienia, co daje się odczuć w terenie i płynnością pracy nie powala (również regularnie czyszczony/smarowany). W porównaniu do 18 letniego RST z 2 sprężynami powietrznymi wypada gorzej względem "kultury" pracy.

Natomiast w odniesieniu do wpisu Sierry o R7 - w Kodze jest podobna konstrukcja (Feathershock) i na asfalt/szuter/ścieżki rowerowe doskonale niweluje drobne nierówności przez co w tym typie roweru sprawdza się rewelacyjnie. W terenie już dużo gorzej bo, ale to znowu pewnie o wagę użytkownika chodzi, jest trochę za wiotki i skok jest symboliczny.

Do meritum - mimo wielu wad tanich amortyzatorów, pomijając typową szosówkę, nie kupił bym roweru bez amortyzacji. Twardo napompowana opona 1,4/1,5 na dziurach daje znać nadgarstkom.

[globalbus]

Dlaczego polecacie bez amora - aż tak da się odczuć mniejszą wagę? I dlaczego szeroka opona?

Węższą zawsze założysz, a na szeroką trzeba mieć miejsce w ramie. Amor to tak jak powiedziałem, w terenie dobre modele robią robotę. No, ale tam jest większy skok i szersza opona, która tłumi drobne nierówności (amortyzacja jest głównie od dużych dziur)