Waga i amor na wyprawy

[worek_foliowy]

Zależy jak mocno ci zależy. Zwiększenie wagi jest oczywiste, ale niektóre sztywne widelce to też kowadła.

Bądźmy uczciwi, porównujmy z carbonem Będzie ciężej o mniej więcej 700 - 800 g

Na pewno amor nie nadaje się do zimówki, bo warstwy ochronne na lagach od soli zejdą w tempie ekspresowym. Jeśli nie jest to jazda non stop po błocie, to w większości modeli starcza wymiana oleju smarującego + uszczelek kurzowych raz na rok.

Teraz będę się jeszcze bał jeździć w ziemie Może problemem jest nie sam serwis, tylko jego konieczność i poważniejsze konsekwencje zaniedbań. Szkoda zniszczyć coś za 1500 - 2000 zł. Widelec carbonowy nie dość, że tańszy, to jeszcze nic z nim nie trzeba robić.

[globalbus]

Teraz będę się jeszcze bał jeździć w ziemie Może problemem jest nie sam serwis, tylko jego konieczność i poważniejsze konsekwencje zaniedbań. Szkoda zniszczyć coś za 1500 - 2000 zł. Widelec carbonowy nie dość, że tańszy, to jeszcze nic z nim nie trzeba robić.

Mam recona silver. Kosztował mnie 600zł. Jedyna jego wada, że to okropne kowadło (ponad 2kg, więcej niż rama). Mam na niego wywalone w transporcie lotniczym, nie połamie się, nie ma takiej opcji

[Ma_rysia]

Nadmierna waga zdecydowanie nie pomaga w amorach.

Doceniam. Szanuję.

[Borafu]

 

[worek_foliowy]

Podpinam się pod temat. Powoli składam nowy rower. Na tyle wolno, że zaczynają mi się zmieniać plany życiowe i już nawet nie wiem do końca po co mi ten rower.. ale nie o tym

Pierwotnie rower miał być bardziej miejski, ale przypadkiem kupiłem mieszczucha. W związku z tym ten ba być jednak mniej miejski, a trochę bikepackingowo-wyprawowy Rozważam wsadzenie powietrznego amortyzatora 50 mm - chińczyk ważący 1900 g razem z długą rurą sterową. [Fałszywie] przyjmując, że opony miałby powiedzmy 37 mm, czy taki amortyzator dużo wniesie do jazdy w terenie?

Alternatywa to widelec stalowy. Pewnie wyjdzie pół kilo lżej, a dodatkowo mógłbym wtedy używać roweru do jazdy w zimie. Z amortyzatorem część sezonu odpada, bo go szkoda.