Oddam udział w Pięknym Wschodzie

[hansglopke]

To jest jej rower:

Wystarczy zmienić wahacz na 26" i robi się całkiem wygodny rower na wszelakie ultra. Szersza 20" na dziurawe asfalty jak znalazł. Z tyłu kojak.
No chyba,  że się mylę to proszę o korektę.

[Wilk]

Wystarczy zmienić wahacz na 26" i robi się całkiem wygodny rower na wszelakie ultra. Szersza 20" na dziurawe asfalty jak znalazł. Z tyłu kojak.
No chyba,  że się mylę to proszę o korektę.

Tylko, że tu nie ma wahacza 26, a jest założony dużo mniejszy, więc rower jest niewygodny na dziurach, a Marta w swojej relacji cały czas skarży się na ból tyłka. I branie takiego roweru na Pierścień słynący z wielu dziurawych dróg i mnóstwa małych górek to strzał w kolano.

Poza tym weź pod uwagę to co napisałem - by wykorzystać bonusy poziomego roweru trzeba mieć odpowiednią nogę. Jak jedziesz pod 30km/h na płaskim to opłaca się ponieść pewne straty pod górę, bo masz za to spore zyski na aero. Ale jak masz nogę pozwalającą na jedynie 20km/h na płaskim - to guzik zyskasz z aero, a straty na podjazdach poniesiesz bardzo znaczące, bo to pudło waży aż 10-12kg więcej niż szosowy rower, do tego ma gorszą pozycję na podjazdy.

[hansglopke]

Ten wahacz wyrzucamy (sprzedajemy)  zakładamy pod koło 26". Dupą idzie do góry,  korby się opuszczają,  czyli robi się pozycja lepsza do jazdy pod górkę.  Z góry rower leci sam.

[RS]

No ale przy okazji zmieni się kąt główki ramy na bardzo stromy. Nie zepsuje to sterowności?

[Wilk]

Ten wahacz wyrzucamy (sprzedajemy)  zakładamy pod koło 26". Dupą idzie do góry,  korby się opuszczają,  czyli robi się pozycja lepsza do jazdy pod górkę.  Z góry rower leci sam.

Ale to taka sama gdybologia jak kupowanie szosówki. Wiele razy były rady dawane w kierunku innego modelu pozioma - ale właściciel wie swoje, to jak rzucanie grochem o ścianę. A później się dziwi że notuje niskie średnie i tyłek boli.

[Alois Lerche]

Może jednak jak nikt nie prosi nie wyręczać właściciela w doborze sprzętu, wszak trudno ostatecznie  dobrać sprzęt i jego ustawienia co do których jesteśmy przekonani, że nic nie można poprawić. Mogą to nam przecież potwierdzić również kolarze którzy mają niekwestionowaną wiedzę w zakresie sprzętu a jednak nie potrafią przejechać kilkuset kilometrów bez conajmniej kilku korekt ustawień np. siodełka...