Urządzenia transportu indywidualnego - nowy byt na DDRach

[Król Julian]

Są założenia do nowelizacji KRD, które mają nadać byt prawny wszelkim elektrycznym jeżdxidlom, które nie są rowerami. Najważniejsze kwestie ponizej

Projektowane przepisy wprowadzają do ustawy – Prawo o ruchu drogowym definicję urządzenia transportu osobistego i określają dla tego urządzenia maksymalne wymiary (szerokości nieprzekraczająca w ruchu 0,9 m, długości nieprzekraczająca 1,25 m), masę własną (nieprzekraczającą 20 kg) oraz maksymalną prędkość jazdy ograniczoną konstrukcyjnie do 25 km/h, jak również źródło napędu (napęd elektryczny).
Zgodnie z projektowaną regulacją, urządzenie transportu osobistego objęte zostało definicją roweru, dlatego też kierujący tym urządzeniem może korzystać z infrastruktury przeznaczonej dla rowerów (droga dla rowerów i pas ruchu dla rowerów) i jest obowiązany posiadać uprawnienia do kierowania takie same jak w przypadku roweru (m.in. karta rowerowa). Z tego względu, osoby poniżej 10 roku życia (granica wieku dla możliwości uzyskania karty rowerowej) nie mogą korzystać z urządzeń transportu osobistego.
Dodatkowo, dla zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz spełnienia wymagań ustawowych przez urządzenia transportu osobistego, projekt ustawy zabrania używania na drodze publicznej urządzenia wyposażonego w napęd elektryczny innego niż urządzenie transportu osobistego, a także wprowadza kary administracyjne dla podmiotu świadczącego sprzedaż lub usługi wypożyczenia urządzeń transportu osobistego, które nie będą spełniały wymagań, o

Link
https://bip.kprm.gov.pl/kpr/bip-rady-ministrow/prace-legislacyjne-rm-i/prace-legislacyjne-rady/wykaz-prac-legislacyjny/r62182089640,Projekt-ustawy-o-zmianie-ustawy-Prawo-o-ruchu-drogowym-oraz-ustawy-o-elektromobi.html

[menel]

dlatego też kierujący tym urządzeniem może korzystać z infrastruktury przeznaczonej dla rowerów (droga dla rowerów i pas ruchu dla rowerów)

Może czy musi?

[oko_strusia]

Musi

[Król Julian]

Musi. W praktyce zrównano je z rowerem zarówno co do praw jak i obowiązków.

[worek_foliowy]

Wszędzie gdzie pisano o proponowanych zmianach wspominano o tym, że UTO nie miałyby prawa poruszać się na drogach z dozwoloną prędkością wyższą niż 30 km/h.

Ciekaw jestem jak zostanie rozwiązana sprawa oświetlenia. Hulajnogi mają lampki tak nisko, że bardzo łatwo mogą być zasłonięte. Rower ma mieć oświetlenie nie niżej niż 25 cm i nie wyżej niż 150 cm nad ziemią.

[menel]

Wszędzie gdzie pisano o proponowanych zmianach wspominano o tym, że UTO nie miałyby prawa poruszać się na drogach z dozwoloną prędkością wyższą niż 30 km/h.

Tam chyba było że jeżeli wyższa niż 30 to może po chodniku.

[worek_foliowy]

Według artykułów w internecie osoby na UTO miałyby w takich przypadkach nie tylko prawo, ale wręcz obowiązek jechać chodnikiem - czyli w praktyce nie byłoby wolno jeździć ulicą poza uliczkami osiedlowymi.

Co miałeś na myśli pisząc "tam"?

[menel]

Tam gdzie mi się obiło o oczy.