Zoom / Xtech HB100 - hamulce hydrauliczne na linkę

[sinuche]

Takie blaszki do regulacji hamulców tarczowych kupiłem u Chińczyka za circa 2usd z darmową wysyłką.

2USD to 2 dobre  piwa, a ile blaszek można naciąć.

[worek_foliowy]

Od zdobywania puszek są trawniki.

[sinuche]

Zamontowałem i przetestowałem dzisiaj, słynne zaciski HB100.
Działają.
Ale jestem troche niezadowolony.
Współpracują obecnie z klamkomanetkami z uciągiem do szosy (canti), i klamka jest strasznie twarda, potrzeba bardzo dużej siły, by zablokować koło. Tarcze mam tylko na przednim kole, tył jest ( z takimi samymi klamkami) na V-brake'ach. Mimo niedopasowania v-ki działają znacznie lepiej, jest pewna modulacja i klamki są "miękkie".

Może to wina tych klamek canti.
W zasadzie to nie  wiem, jakie mają być klamki do takich semi-hydro zacisków.
Jest jakaś regulacja siły docisku w tych hamulcach?

[worek_foliowy]

Jakich klamek używasz?

Aktualnie w czterech rowerach mam takie klamki - klony TRP - i jestem z nich bardzo zadowolony pod każdym względem.


Wcześniej miałem Tektro

One mają ponoć uciąg nieco zbliżony do klamek v-brake (tzn. nieco krótszy ciąg niż mieć powinny) i z niczym do końca dobrze nie działają.

[sinuche]

Aby poprawić modulację i "zmiękczyć" klamkę, musiałem wziąść sprawy w swoje ręce i poprawić Chińczyków.
Oto moja wersja "HB100 Plus"

Zwiększyłem dźwignię naciskającą tłoczek o jakieś 50% za pomocą podkładek i dłuższej śruby.
Konieczne było też odsunięcie mocowania wlotu pancerza (za pomocą nagwintowanelj blaszki Al).
Teraz wszystko działa o wiele lepiej.

[worek_foliowy]

Genialne! Jakich używasz klamek?

[sinuche]

To są stare (ale niezniszczalne) klamkomanetki Shimano SLX.
Uciąg linki był do canti. Dotychczas męczyłem się z nimi z V-brejkami.

Nie chciałem kupować klamek do V, bo trzeba by też wymienić manetki.
Najpierw wydłużyłem tylko ramię, za pomocą podkładek, ale to nic nie dało. Zaprzyjaźniony inżynier mechanik poradził mi, abym linkę ustawił prostopadle do ramienia dźwigni tłoczka. Stąd ta blaszka do odsunięcia wlotu pancerza.

Ten patent powinien zadziałać również z innymi hamulcami tarczowymi mechanicznymi..

[Siara_iwj]

Te podkładkiz klocków od V-ek (bo chyba to tutaj widzę) są miękkie. Uważaj żeby linka nie wyrobiła sobie w nich rowka i nie poluzowała podczas jazdy, bo źle może się to skończyć.

[Marek_lbn]

Ciekawe co zmieniłaby taka przeróbka w hamulcach mechanicznych?

[sinuche]

Powinen być ten sam efekt, jak w tych semi-hydro.

Wydłuża się ramię dźwigni - zmniejsza się siła potrzebna do zaciśnięcia szczęk, kosztem wydużenia uciągu linki.
W klamkach Canti czy szosowych, uciąg linki jest mały (chyba 2 razy mniejszy niż w V-kach), więc trzeba większej siły użyć na klamkach.

Z klamkami do V, może być tak że po wydłużeniu ramienia na zacisku, hamowanie będzie jeszcze bardziej miękkie, ale przy zbyt dużym wydłużeniu  może zabraknąć klamki by dobrze zacisnąć szczęki hamulca.
Można to regulować, dokładając, lub ujmując podkładki (i przesuwając mocowanie wlotu pancerza, co jest bardziej kłopotliwe)

[Marek_lbn]

Mam klamkomanetki szosowe. Spróbuję.

[kolega_na_fullu_;-)]

Czy zaciski hb100 są kompatybilne z klamkomanetkami szosowymi? Przy tłoki jest mała dróbka do regulacji.

[worek_foliowy]

Tak. Używam w dwóch rowerach z klonami TRP RRL AL-B, kolega ma zdaje się w rowerze z klamkami SRAM i też nie narzeka.

Tę małą śrubkę dokręcasz wraz ze zużyciem klocków hamulcowych.

[kolega_na_fullu_;-)]

Chińczyk oddaje, że komplet waży 415 gram, czy to może być prawda? To prawie połowa mniej niż BB5R.

[worek_foliowy]

Sprawdziłem w google images i są zdjęcia na wadze, czyli faktycznie tyle waży komplet.

Więcej informacji o hamulcach:
https://m.youtube.com/watch?v=g6GMC4XstSY