Pyra Trail

[Karbon]

(...) Ale obecnie można zbudować sobie już takiego "górala" na dużych kołach, może nie pod specjalnie budowane trasy XC w kamieniołomach ale pod wymagającą turystykę np. wagowo nie odbiegająco znacznie od szosówek. I na przykładzie mi bliskiego Kampinosu i naszych ustawek, gravelki może i na dojeździe (asfalt) dominują ale do utrzymania koła nie ma większego problemu, a od szlabanu nie ma najmniejszych szans, trochę miękkiego, ze dwie kałuże, non stop korzenie i gravela ni ma w zasięgu wzroku (...)

Czy mógłbyś podesłać jakieś przykładowe zdjęcie takiego "górala". Sprzęt o którym piszesz powyżej mógłby być dla mnie interesującym rozwiązaniem.

Przepraszam za śmiecenie w wątku

[rybadigital]

https://katalog.bikeworld.pl/2019/web/produkty/rowery_gorskie/trail_all_mountain  choćby pierwszy z brzegu katalog . Tak gdybyś chciał sam budować w dużym uproszczeniu a miałby konkurować z gravelem na trailowoasfaltowych trasach , rama 29 cali (ew.27.5) , osprzęt broń boże żaden 1x10 albo 1x11 , klasyczne Shimano albo Sram 2x10 , amortyzator przód skok 80mm , lekkie koła .Im wyższy planowany budżet tym lżejszy a tym samym lepszy do ścigania , 8 kilo do osiągniecia jak najbardziej.Na Wisłę , Pyrę ,PGR rower miodzio , carpatia to inna bajka , choć pewnie do przejechania (kwestia szerokości opony) .To co powyżej naprawdę w dużym uproszczeniu.

[Wilk]

https://katalog.bikeworld.pl/2019/web/produkty/rowery_gorskie/trail_all_mountain  choćby pierwszy z brzegu katalog . Tak gdybyś chciał sam budować w dużym uproszczeniu a miałby konkurować z gravelem na trailowoasfaltowych trasach , rama 29 cali (ew.27.5) , osprzęt broń boże żaden 1x10 albo 1x11 , klasyczne Shimano albo Sram 2x10 , amortyzator przód skok 80mm , lekkie koła .Im wyższy planowany budżet tym lżejszy a tym samym lepszy do ścigania , 8 kilo do osiągniecia jak najbardziej.

8kg to chyba za 50tys.
Najdroższy model HT Canyona za 25tys z Sidem, najwyższą grupą Sram Eagle i na kołach ważących niecałe 1400g to waży 9kg.

10kg to juz by był bardzo przyzwoity wynik na rower z ramą MTB na dużych kołach i amortyzatorem

[rybadigital]

No dobra popłynąłem nieco , na usprawiedliwienie od 4 lat na góralu tylko rekreacyjnie i zimą . 10 kg jest znacznie bliżej prawdy w planowaniu dobrego i wszechstronnego górala .

[Elizium]

10 kg to też standartowy gravel.

[Wilk]

No dobra popłynąłem nieco , na usprawiedliwienie od 4 lat na góralu tylko rekreacyjnie i zimą . 10 kg jest znacznie bliżej prawdy w planowaniu dobrego i wszechstronnego górala .

10kg to w przypadku 29era HT już bardzo dobry wynik, za to trzeba dać koło 10tys, tyle to ważą przeciętne gravele za połowę i mniej tej ceny.

Jak chcesz dodać to co różni MTB od gravela (czyli szersze opony i amortyzator z przodu) - to trzeba dodać z 1-1,5kg. Ale to naprawdę nie jest dużo, a te dwa elementy w jakimkolwiek trudniejszym terenie robią dużą różnicę. Widziałem to dość dobrze na Wiśle, na rowerze MTB na sekcjach bardziej terenowych szybko się szarżowanie na gravelach kończyło.

[wojtek]

10kg to w przypadku 29era HT już bardzo dobry wynik, za to trzeba dać koło 10tys

Patrząc na ceny katalogowe to wygląda jakoś tak: Full Treka, ważący 9,5 kilograma to prawie pięć dych, 8,5 kilograma Scotta Scale 900 RC to dwie dyszki podobnie 8,8 kilograma Meridy BIG.NINE 9000, 10 kilogramów Lapierre Prorace 729 to czternąscie tysięcy (na wyprzedażach starych roczników za pół ceny), te czternaście tysięcy to granica 10 kilogramów u Meridy, Canyona i krossa. 11 kilogramów jest sporo tańsze

@eli - czy trasa będzie przebiegać uroczym fragmentem pomiędzy Modlicą a wyjazdem z parkingu przy moście w Pyzdrach?

[Elizium]

@eli - czy trasa będzie przebiegać uroczym fragmentem pomiędzy Modlicą a wyjazdem z parkingu przy moście w Pyzdrach?

Owszem. A co?

[wojtek]

To dobry kawałek, polecam na sucho.

[Elizium]

No, ale nie tak sucho - sucho. Bo...

[Agnieszka]

uff, skończył się offtop. Bo ja tu w stresie, że przegapię zapisy...

[starszapani]

Ja też się czaję

[rybadigital]

Cóż, czy będzie łatwo czy trudno - to się okaże. Pyra jest w kwietniu, te jary czy wąwozy, które ewentualnie mogłyby być zapiaszczone, nie powinny być. Swoją drogą jestem ciekaw, kto (czy w ogóle) ogarnie tę trasę w 12h..

Tu możesz się zdziwić , pierwszy swój maraton jaki jechałem , to Liga Bikeboard Bydgoszcz-Grudziądz-Bydgoszcz około 200 km , myśle ,że standard i trudność trasy to " gravel ++" (dla mnie to na debiut to wydawało się mega hardkor , ale jeszcze wtedy nie znałem Danielek ) sporo asfaltu , ale i wertepów , bezdroży , no i napowrocie mega wiatr w twarz. Najlepsi zrobili to w niewiele ponad 7 godzin , a końcówka miała właśnie coś koło 12 . Jak trafisz wyścigiem w grupę sportowego zacięcia , to pewnie przed sezonem chętnie przyjadą na przepalenie. A w Wielkopolsce dobrych maratończyków mtb jest sporo . Jak to będzie gravelodopuszczalna trasa to stawiam u10h.

[Elizium]

Nie no, spodziewam się, że koksy będą ciąć na maxa... jest to w sumie dobry początek sezonu. Trasa ma 277 km, sam jestem ciekaw najlepszego czasu, ja jej w całości nie jechałem - zrobię to dopiero w czasie wyścigu.

[4gotten]

Zaznaczam wstępnie w kalendarzu. Będę miał chyba na czym pojechać, bo mój Trep, którego akurat odrestaurowuję powinien całkiem się nadać na te gravele