Składanie kół na sezon 2020 projekt

[Król Julian]

Dlaczego wybieracie takie szerokie obręcze? Przecież nawet na 19mm można wciągać 2.2" gumy.

[globalbus]

im szersza, tym większa powierzchnia styku z podłożem. Lepsze do niskich ciśnień. Poza tym, szerokie nadają się lepiej do bezdętek.

Poza tym, na zewnętrzną szerokość to nawet nie patrz. Liczy się wewnętrzna, czyli tam, gdzie trafia rant opony.

[Król Julian]

O to pytam. Ostatnia polecona przez MCubi to 24mm a wybrana przez księgowego 23mm - szerokości wewnętrzne.

[MCsubi]

Na szerokich obręczach jeździ się wygodniej, lepiej skręca i trudniej łapie snejki. Z doświadczeń GP4S 32 mm - na obręczach 17 mm a 21 mm różnica jest potężna i wyczuwalna natychmiast, choć sam jeżdziłem przez lata w przełajach na 35 mm oponach i 15 mm obręczach (Mavic cxp33 lub Open Pro). Przy oponach bezdętkowych jeszcze większa.
Do tego przy szosowych przelotach dochodzi temat mniejszego oporu powietrza, ale to raczej już nie dla nas:-)

[Król Julian]

A czy warto iść w kierunku piast Thru Bolt dla ram na 135mm QR?

[globalbus]

kup sobie chiński klon szybkozamykacza RWS. Taki z tytanową ośką najlepiej. Jak sobie w Peru połamałem oś w pieście, to była jedyna rzecz, która trzymała mi koło w jednym kawałku Na szybkozamykaczu była tylko ryska po przejechanych paru setkach z bagażem w ten sposób.

[Król Julian]

Ale to wchodzi w każdą piastę?

[globalbus]

yep
http://www.aliexpress.com/item/32970258889.html
To oczywiście nie daje tego samego co prawdziwa przelotowa oś (czyli idealnego pozycjonowania osi za każdym razem).
Nie mniej jest to coś wartego uwagi, bo można mocniej dociągnąć koło niż przy zwykłym mimośrodzie.

[Król Julian]

Dzięki.

[MCsubi]

Sedymen, a masz jakieś objawy tej wiotkości? Tarcze dzwonią na podjazdach na stojąco czy coś w tym stylu? Ja między zaciskiem XT a RWS z kół DT Swiss różnicy nie widzę.

[Król Julian]

Nie mam żadnych objawów.
Tak sobie śledzę wątek i jednocześnie rozmyślam co by było gdybym to ja miał właśnie poskładać sobie lekkie i mocne koła.

[Diver]

yep
http://www.aliexpress.com/item/32970258889.html

A co to jest Type1, Type2, Type3, Type4? Są różne rozmiary QR ?

[globalbus]

w opisie masz. Ośki road są krótsze

Type: #1  Black 100/135, #2 Red 100/135 for mountain bike;
#3 Black 100/130, #4 Red 100/130 for road bike (optional)

[Księgowy]

Miałem koła szosowe ozute w opony 29 cali. Chyba 19 mm, w sumie problemu podczas jazdy nie zauważyłem, ale skoro skłądam już nowe koła to chciałbym iść zgodnie ze sztuką. Wtedy te 19tki miałęm pod szosę a te składam głównie na offroad.

Obecnie moje koła mają 36 szprych, więc pancerniki w razie co mam.

Te będą nowe do kościołą i na lans po mieście;)

[Księgowy]

Przednie koło bez tarczy wyszło 855g, a tylne 937g. Bez opasek również ale z zaciskami.