Specialized Roubaix Comp 2018

[Mariobiker]

Model z '18 idealnie wkomponował się kolorystycznie do reszty moich rowerów. Pomijając cenę i osprzęt w '20 żadnego bym nie chciał bo są (dla mnie) poprostu brzydkie

[MaciekK]

Tak, wiem. Na myśli miałem Roubaix '2o, jaki długo oglądałem w sklepie.
'18 -> '2o ogromny skok (przynajmniej wizualnie - nie jeździłem).

W cenie też ten skok widać 

Jest też skok w szerokości akceptowalnych opon z 31 na 33, czyli w praktyce z 28 na 32. Dla mnie to był duży argument żeby poczekać.

[Wilk]

Jest też skok w szerokości akceptowalnych opon z 31 na 33, czyli w praktyce z 28 na 32. Dla mnie to był duży argument żeby poczekać.

Ale to przecież już Roubaix sprzed 4-5 lat akceptował szersze. Czarek Urzyczyn na tym jechał Wisłę właśnie na 33mm jak pamiętam.

[MaciekK]

Chyba nie. 2018 akceptował 31 i spec się strasznie spuszczał w marketingu nowego modelu, że poszerzyli. Czarek Wisłę przejechał chyba właśnie na 31...

Edit: To jest chyba rower sprzed 3 lat i był sprzedawany na oponach 26 mm. Wcześniejsze modele nie mają future shock, wiec to raczej na tym jechał.
https://www.specialized.com/pl/pl/roubaix-comp/p/115635

[Wilk]

Specjalnie sprawdziłem, Czarek jechał Wisłę na oponach 33mm. Tak więc Spec po prostu kit wstawia 

[łatośłętka]

W cenie też ten skok widać 

No tak - jednak przecież nie komuś prezent lecz sobie.
Tu spytam: słyszałem, rowery z metką w sklepie powyżej dziesięciu ma się kupować z ok. 2o% upustem. - Jeśli tak, Spec w cenie 14 kupujesz za 10,5.

Jest też skok w szerokości akceptowalnych opon z 31 na 33, czyli w praktyce z 28 na 32. Dla mnie to był duży argument żeby poczekać.

B. ważne (o czym nie wiedziałem - dzięki).

[Frugo]

Ten z fotelikiem to nie Roubaix'20. Raczej jakiś Diverge...

Diverge Comp

[Frugo]

W cenie też ten skok widać 

No tak - jednak przecież nie komuś prezent lecz sobie.
Tu spytam: słyszałem, rowery z metką w sklepie powyżej dziesięciu ma się kupować z ok. 2o% upustem. - Jeśli tak, Spec w cenie 14 kupujesz za 10,5.

Jest też skok w szerokości akceptowalnych opon z 31 na 33, czyli w praktyce z 28 na 32. Dla mnie to był duży argument żeby poczekać.

B. ważne (o czym nie wiedziałem - dzięki).

Są dużo lepsze rabaty, a jeszcze lepsze przy zamówieniu na koniec sezonu z przyszłego sezonu.

[worek_foliowy]

Specjalnie sprawdziłem, Czarek jechał Wisłę na oponach 33mm. Tak więc Spec po prostu kit wstawia 

To jaka opona się mieści zależy od tego ile prześwitu chce się zachować. Producent jak widać podchodzi do sprawy ostrożniej. Nowszy model ma tego miejsca więcej o 2 mm i jest też droższy o 2 tys. zł. Myślę, że jest to uczciwe postawienie sprawy.

[Mariobiker]

W modelu z 2018 roku w standardzie są opony w rozmiarze 700 x 28. Jest jeszcze trochę luzu ale ja nie zamierzam nim zjeżdżać z asfaltu więc kolejne opony będą pewnie w rozmiarze 700 x 25.

[łatośłętka]

Są dużo lepsze rabaty, /.../

No właśnie.

/.../ a jeszcze lepsze przy zamówieniu na koniec sezonu z przyszłego sezonu.

B. ważna info; dziękuję.

To jaka opona się mieści zależy od /.../

Z pewnością (od) widła w świetle, felgi, opony.

[MaciekK]

nie zamierzam nim zjeżdżać z asfaltu więc kolejne opony będą pewnie w rozmiarze 700 x 25.

Zamiast wracać do 25 spróbuj jakieś sensowne 28, np. Conti gp5000. Te ze speca nie są najwyższych lotów więc odczucie spowolnienia może być mylne. Ja przesiadłem się z 25 na 32 i nie widzę utraty prędkości zupełnie, natomiast wzrost komfortu i przyczepności zdecydowany.

[worek_foliowy]

Zysk prędkości przy węższych oponach wynika z mniejszego oporu powietrza. Szersze mają za to mniejsze opory toczenia.

[Mariobiker]

nie zamierzam nim zjeżdżać z asfaltu więc kolejne opony będą pewnie w rozmiarze 700 x 25.

Zamiast wracać do 25 spróbuj jakieś sensowne 28, np. Conti gp5000. Te ze speca nie są najwyższych lotów więc odczucie spowolnienia może być mylne. Ja przesiadłem się z 25 na 32 i nie widzę utraty prędkości zupełnie, natomiast wzrost komfortu i przyczepności zdecydowany.

Przez dłuższy czas w rowerze crossowym miałem opony speca 700 x 30 i było ok.
Natomiast w szosie to 25 lub max 28. Nie widzę potrzeby zakładania większych do jazdy po asfalcie.

[MaciekK]

Zysk prędkości przy węższych oponach wynika z mniejszego oporu powietrza. Szersze mają za to mniejsze opory toczenia.

Zyski aero zaczynają się tak od 35-40 km/h. Może dlatego nie odczułem różnicy 

EDIT:

Natomiast w szosie to 25 lub max 28. Nie widzę potrzeby zakładania większych do jazdy po asfalcie.

No to masz szczęście, ja na dłuższą metę cierpialem. Na nowym zrobiłem tylko ostatnie MPP i zero zniszczeń. Bez niedowładu w dłoniach, dupa okej. Dla mnie inna jakość życia.