Budowa gravela

[worek_foliowy]

Nie w każdym rowerze jest to minus w takim stopniu. Niektóre widelce posiadają "wargi prawnika", a niektóre nie. Amortyzator, który był w rowerze oryginalnie miał te wypustki i koło siedziałby mocno. Chiński carbon za to ich nie ma, sam w sobie jest też śliski (brak nawet tarki), w dodatku pod zacisk mam jeszcze wsadzone adaptery do montażu przedniego błotnika - z tego powodu koło nie ma idealnie stabilnej pozycji.

[bertmun]

marin to takie pospawane kilka rurek do kupy.

Plus badziewne kolory i szkarada gotowa 

proszę nie obrażać mojego Nicasio!

[Król Julian]

Nie w każdym rowerze jest to minus w takim stopniu

Oczywiście brak sztywnych osi nie dyskwalifikuje roweru, ale mam wrażenie, ze to jedna z nielicznych zmian w ostatnim czasie, która realnie wnosi wartość dodaną, a nie jest tylko kolejną szmirą marketingową.

[Wilk]

O dyskwalifikacji oczywiście nie ma mowy, ale to rzeczywiście jest rozwiązanie, które sporo wnosi. Zawsze to dobrze widać po tym jak szybko się dana zmiana przyjmuje, jak coś wchodzi do "przemysłu rowerowego" bardzo szybko i szeroko to znaczy, że jest to zmiana, która dla wielu użytkowników wnosi coś pozytywnego. Tylko niestety jest ten ból, że producenci to wykorzystują by zarobić nieproporcjonalnie więcej niż to warte. Przecież takie sztywne osie to nie sądzę, żeby znacząco podrażały produkcję, a rowery z tym - to już od razu 1 półka cenowa wyżej.