[Technika] Szybkie pytanie - szybka odpowiedź

[Król Julian]

Czasami mamy proste pytania i aż serce boli zakładać wątek i zaśmiecać nasze zacne forum. Pozwoliłem sobie zatem założyć, taki wątek "zbiorczy", w którym zadajemy pytania techniczne, proste dla innych ale trudne dla nas i uzyskujemy odpowiedzi. Chodzi szczególnie o pytania, gdzie można spodziewać się odpowiedzi 0-1.

[Król Julian]

Mam osie DT Swiss 350 na Thru Bolt. Potrzebuje kupić adaptery na QR, przód i tył, bo taki mam standard w rowerze.
Czy poniższe adaptery będą odpowiednie?
Tył
https://allegro.pl/oferta/dt-swiss-adapter-piasty-180-240s-350-na-5x135mm-qr-8859711737
Przód
https://allegro.pl/oferta/dt-swiss-adapter-piasty-12-100mm-na-5-100mm-przod-8859717934

[worek_foliowy]

Nie czyta Pan Dobrzańskiego, tam wszystko jest napisane!

A tak serio, to jest SMART, więc można zaryzykować. Mam piastę DT i łatwo zdemontować te kapsle - z tego co pamiętam wystarczy podważyć i wyskakuje. Jeśli będziesz miał zamienniki w ręce, to weryfikacja kompatybilności będzie bezproblemowa.

E: Za 100 zł to ja kupiłem całą piastę DT pod QR20

[Król Julian]

E: Za 100 zł to ja kupiłem całą piastę DT pod QR20

Chętnie kupię za 5 zł. Znasz taki adres?

[worek_foliowy]

Chętnie kupię za 5 zł. Znasz taki adres?

Jedyne rozwiązanie to kupić używaną piastę, podmienić co trzeba i sprzedać.

Ciekawe czy dałoby się dobrać od Novateca, połowę tańsze ogólnie
https://allegro.pl/kategoria/czesci-piasty-16445?string=adapter%20novatec&bmatch=baseline-eyesa2-dict43-spo-1-1-0205

Próbować można, ale wątpię. Zmieniałem piastę Giganta 15 mm na DT Swiss 20 mm, bo nie dało się kupić samych kapsli na zmianę.

[Król Julian]

Jedyne rozwiązanie to kupić używaną piastę, podmienić co trzeba i sprzedać.

Ale czy piasta DT Swiss 350 z oryginalnymi kołnierzami QR, da sie przerobić na TB jedynie poprzez wymianę adapterów. czy tam w środku jest średnica, że os TB wejdzie?
Dla przykładu taka piasta
https://www.olx.pl/oferta/piasta-przod-dt-swiss-350-CID767-IDBjFXM.html#8eaa6c64b9

[Król Julian]

Jeszcze takie coś znalazłem. Wygląda, na jakiś zamiennik, alternatywne obejście problemu.
https://allegro.pl/oferta/os-piasty-adapter-redukcja-15-mm-9-mm-qr9-100-mm-7475811201

[altharr]

Looknij tu, są tabele kompatybilności:
 https://www.dtswiss.com/en/support/conversion-charts/end-cap-solution-mtb-front/

https://www.dtswiss.com/en/support/conversion-charts/end-cap-solution-mtb-rear/

[Król Julian]

Dzięki. Ale jakoś ich nie ogarniam specjalnie.

[worek_foliowy]

Temat nie dotyczy mnie bezpośrednio, ale zaintrygowały mnie te piasty.

Znalazłem taką grafikę

Widać na niej, że wewnętrzna średnica łożysk jest dosyć spora. Wiec po zmianie kapsli powinna zmieścić się sztywna oś.

[Wilk]

Wiele piast DT (a szczególnie te wyższej klasy jak ta ze zdjęcia) ma możliwość konwersji pomiędzy wieloma standardami, wymienia się tylko końcówki na odpowiednie. Właśnie QR na sztywną oś, albo różne średnice 130/135mm.

[Król Julian]

Tak. Wydaje mi się, ze problem został rozwiązany. Czekam na końcówki.

[kolega_na_fullu_;-)]

Czy przednia przerzutka dedykowana do napędu 8s ma szerszą prowadnice niż do 9s?

[worek_foliowy]

Tak, ale różnica jednego biegu powinna być jeszcze w granicach tolerancji.

[Król Julian]

Jeżeli jest różnica to nie ma raczej znaczenia praktycznego. Jestem pewien, ze spokojnie obsłużą wzajemnie napędy.