[Technika] Szybkie pytanie - szybka odpowiedź

[Bazyl3]

Dostałem bagażnik Topeaka Super Tourist, ale bez śrub montażowych. Przy swoim mam jakieś M5 imbusowe na oko 15-16 mm (brak suwmiarki). Mógłby ktoś podpowiedzieć jaki tam idzie zestaw śrub do montażu? Jak patrzę na ichniejszą stronę na "Mounting bracket arm", to mi wychodzi, że 8 takich śrub i 4 samokontrujące nakrętki, ale ja poopa techniczna jestem

[Dziadek]

To tych płaskowników też nie ma w zestawie?

[Bazyl3]

To tych płaskowników też nie ma w zestawie?

Płaskowniki są, ale śrub już brak

[Borafu]

Dostałem bagażnik Topeaka Super Tourist, ale bez śrub montażowych. Przy swoim mam jakieś M5 imbusowe na oko 15-16 mm (brak suwmiarki). Mógłby ktoś podpowiedzieć jaki tam idzie zestaw śrub do montażu? Jak patrzę na ichniejszą stronę na "Mounting bracket arm", to mi wychodzi, że 8 takich śrub i 4 samokontrujące nakrętki, ale ja poopa techniczna jestem

O co tak naprawdę pytasz?
Ile jest tych śrub czy jaki gwint i długość mają te śruby?
Ile ich jest to sam policzysz, po otworach montażowych.
Rozmiar gwintu nie mając suwmiarki najprościej chyba określisz porównując ze śrubami do mocowania koszyka bidonu do ramy. Tam w zasadzie zawsze jest M5.
Długość to tyle co grubość skręcanych elementów + podkładka + nakrętka + jeszcze trochę (2-5 mm będzie OK).

[Dziadek]

4 śruby + 4 nakrętki to pewnie do mocowania tych płaskowników do bagażnika, 4 pozostałe śruby - mocowanie całości do roweru. Ale... spotkałem się też z gwintami M6, zwłaszcza przy tylnej osi a nawet otworami bez gwintu, gdzie potrzebna jest nakrętka a zatem i dłuższa śruba. M5x16 powinno pasować ale przymiarka jest konieczna. Podkładki raczej też. Ja daję bezpośrednio na śrubę podkładkę sprężystą a potem zwykłą lub powiększoną zależnie od potrzeb.

[kolega_na_fullu_;-)]

Tak sobie patrzę na geometrygeeks i porównuję Marin Nicasio 52 oraz 54 cm z Verenti Substance 52 (posiadamy) i 54 cm. Czy to możliwe, że bolał by mnie kark od zadzierania głowy do góry? No raczej nie, zwłaszcza, że mostek wymieniłem na krótszy i sztycę na bez offset.

[cyniczny]

Po wielu bojach z próbą lokalizacji wydobywających się trzaskow z okolic suportu zauważyłem spore pęknięcie tylnego widelca + wgniecenie w moim Fuji sportif - dolna rurka około 4-5 cm od suportu od strony napędu. W związku z tym czy moze ktoś polecić pewnego/dobrego fachowca od spawania ram alu - Wawa lub okolice Piaseczna?

[EASYRIDER77]

Tak sobie patrzę na geometrygeeks i porównuję Marin Nicasio 52 oraz 54 cm z Verenti Substance 52 (posiadamy) i 54 cm. Czy to możliwe, że bolał by mnie kark od zadzierania głowy do góry? No raczej nie, zwłaszcza, że mostek wymieniłem na krótszy i sztycę na bez offset.

domyślam się, bo nie widzę tej geometrii, że w Marinie masz wyższą główkę ramy, czyli kierownicę wyżej?
Bo jeżeli tak to na pewno inaczej zadzierasz głowę niż przy niższej główce ramy.

[sinuche]

Po wielu bojach z próbą lokalizacji wydobywających się trzaskow z okolic suportu zauważyłem spore pęknięcie tylnego widelca + wgniecenie w moim Fuji sportif - dolna rurka około 4-5 cm od suportu od strony napędu. W związku z tym czy moze ktoś polecić pewnego/dobrego fachowca od spawania ram alu - Wawa lub okolice Piaseczna?

Duże prawdopodobieństwo że pęknie znowu, kupiłbym nową ramę.

[kolega_na_fullu_;-)]

Tak sobie patrzę na geometrygeeks i porównuję Marin Nicasio 52 oraz 54 cm z Verenti Substance 52 (posiadamy) i 54 cm. Czy to możliwe, że bolał by mnie kark od zadzierania głowy do góry? No raczej nie, zwłaszcza, że mostek wymieniłem na krótszy i sztycę na bez offset.

domyślam się, bo nie widzę tej geometrii, że w Marinie masz wyższą główkę ramy, czyli kierownicę wyżej?
Bo jeżeli tak to na pewno inaczej zadzierasz głowę niż przy niższej główce ramy.
[/quote]

Verenti ma główkę 12 cm, Marin 14,5 cm. Długości rurek identyczne.
Co dziwne, Marin 52 jest na 168 cm a w Verenti już było w moim rozmiarze.
Wg. strony porównującej geometrię, różnica jest kosmetyczna.

[EASYRIDER77]

według tej grafiki wychodzi, że zmiana roweru nic nie zmieni, o tym konkretnym piszę.
Zresztą sam napisałeś, że różnice kosmetyczne.

Zatem pozostaje gimnastyka i się okaże, że nic nie boli. To nie żart, oczywiście geometria roweru jest ważna, ale może masz sztywny kark i trzeba nieco ćwiczeń?

porównaj może jeszcze tak dla orientacji w temacie inne rowery, np. Breezer Radar, Merida Silex to tak z głowy co kojarzę, że mają wyżej kierownice.

[kawerna]

Czy to możliwe, że bolał by mnie kark od zadzierania głowy do góry?

Możliwe. Ale bardziej prawdopodobną przyczyną jest długotrwale nieruchoma głowa. Z geometrii można sądzić, że pozycję masz raczej wyższą, więc nie jest to jakieś ekstremalne zadzieranie głowy. Dlatego bardziej podejrzewam jednostajne patrzenie  w niezmiennym kierunku co powoduje niezmienne/ciągłe napięcie tych samych fragmentów mięśni podtrzymujących głowę.
Rozglądaj się nieco na boki w trakcie jazdy, staraj się rozluźnić kark od czasu do czasu. Możliwe, że natychmiast odczujesz poprawę. Przynajmniej ja tak mam, a wolę  być mocno pochylony w czasie jazdy.

[byczys]

Czy to możliwe, że bolał by mnie kark od zadzierania głowy do góry?

Możliwe. Ale bardziej prawdopodobną przyczyną jest długotrwale nieruchoma głowa. Z geometrii można sądzić, że pozycję masz raczej wyższą, więc nie jest to jakieś ekstremalne zadzieranie głowy. Dlatego bardziej podejrzewam jednostajne patrzenie  w niezmiennym kierunku co powoduje niezmienne/ciągłe napięcie tych samych fragmentów mięśni podtrzymujących głowę.
Rozglądaj się nieco na boki w trakcie jazdy, staraj się rozluźnić kark od czasu do czasu. Możliwe, że natychmiast odczujesz poprawę. Przynajmniej ja tak mam, a wolę  być mocno pochylony w czasie jazdy.

Potwierdzam, tak samo było w moim przypadku. Rozluźnianie, zmiany pozycji w trakcie jazdy przyniosły skutek. Najgorzej zawsze było podczas jazdy długich płaskich odcinków po szosie, szczególnie w grupie, bo zapominałem wtedy często o tej rutynie.

[qbotcenko]

Czy ktoś może korzystał z podobnych wynalazków?
Czy w pełnym słońcu zasili powerprank'a?

https://kompasyachting.pl/sklep/przenosny-panel-solarny-travel-solar-21w-usb-skladany/

[kolega_na_fullu_;-)]

według tej grafiki wychodzi, że zmiana roweru nic nie zmieni, o tym konkretnym piszę.
Zresztą sam napisałeś, że różnice kosmetyczne.

Zatem pozostaje gimnastyka i się okaże, że nic nie boli. To nie żart, oczywiście geometria roweru jest ważna, ale może masz sztywny kark i trz zbyt eba nieco ćwiczeń?

porównaj może jeszcze tak dla orientacji w temacie inne rowery, np. Breezer Radar, Merida Silex to tak z głowy co kojarzę, że mają wyżej kierownice.

Breezer ma współczynnik 1.43 dla rozmiaru M oraz 1.35 dla rozmiaru S.
Nowy Silex też nie ma zbyt wysokiego współczynnika. Za to gravel M_bike w rozmiarze S 1.58. Słynny Marin 4f 1.53. 1.54 ma Nicasio w rozmiarze 52 cm oraz Gestalt w rozmiarze 54 cm. This is crazy.
Co do ćwiczeń, to czasem lecę tą głową i jest trochę lepiej, jednak też czuję, jakby ta kierownica była trochę za daleko. Może to starość.
Moja pozycja w załączniku.