Race Around Poland

[Wilk]

Jechać to oczywiście zawsze sobie możesz, ale już klasyfikowany nie będziesz, z monitoringu też Cię mogą wyłączyć itd. Tym bardziej to zaskakuje, bo tutaj góry się kończą równo w połowie dystansu, a nie jak na MRDP po ponad 2/3. Więc zostaje jeszcze naprawdę dużo dystansu by nadrobić to ile straciliśmy w górach, cała połowa wyścigu. Ale z tak skonstruowanym regulaminem jest to niemożliwe. Musisz cały czas robić równo te 300km/24h, jak nie masz zapasu dystansu to nie możesz sobie pozwolić na słabszy dzień. A tu znowu przed górami nie było tyle dystansu by sobie ten zapas kilometrów wyrobić, do tego na płaskim akurat się trafił przeciwny wiatr

A praktyka MRDP pokazuje jasno, że te 300km w górach to są w stanie utrzymać tylko najmocniejsi, ci jadący mniej więcej na limit robią często na cięższych odcinkach w okolicach 220-250km. Np. Emes miał w górach trzy dni po 250km i mniej, nawet 220km, a wyścig ukończył w limicie.

[MaciekK]

No to się zapowiada niezła spina w górach. Nie było kiedy robić zapasów i mało kto go ma.

[Wilk]

No to się zapowiada niezła spina w górach. Nie było kiedy robić zapasów i mało kto go ma.

Spinać się można, ale powyżej swojego sufitu nie podskoczysz. W mojej opinii do końca gór wyrobić się ma szanse jedynie pierwsza piątka (a w niej Witeska też już zwalnia), może jeszcze Orłowska i Karłowski (ale ta dwójka coraz mniejsze, bo wyraźnie słabną, a sił nagle nie przybędzie). Zresztą już w ogóle chyba tylko ośmiu zawodników zostało na trasie, bo ci co siedzieli na punkcie w Czorsztynie nie ruszyli dalej, więc trzeba zakładać wycof.

[CFCFan]

Tak jak pisałem wcześniej. Ze Szklarskiej pewno ruszy 4 lub 5 zawodników + TEAM. Niestety, takie są realia. Teraz sił będzie tylko ubywać a nie przybywać.

Ten zapis o 300 km dziennie to faktycznie taka pułapka. Dla ludzi bez doświadczenia może się to wydawać banalne. Do tego dobry marketing Remka, i teraz mamy efekt. W mojej opini, brak tego zapisu pomógł by jednej może dwóm osobom.

A to co Wilku piszesz, że na płaskim nadrobisz to fakt. Ale na MRDP. Tutaj jest jeszcze jeden haczyk. Podjazdy w okolicy Trójmiasta oraz na Warmii i Suwalszczyźnie. To po takim wysiłku też będzie spore wyzwanie.

[MaciekK]

Tak się właśnie miesza kategorie.





Aż dziw bierze, że pominął team.

[Wilk]

No i tak to właśnie wygląda na każdym wyścigu, gdzie są zupełnie inne kategorie, a jeden monitoring. Niby nie ma żadnej rywalizacji między nimi, a faktycznie to jest jak w tym poście - i dla zawodników i dla kibiców. I dlatego na MRDP zdecydowanie powinien być oddzielny monitoring, wtedy widać kto z kim się ściga. A nie że zawodnik jadący z wypasionym kamperem zgarnie całe laury.

A to co Wilku piszesz, że na płaskim nadrobisz to fakt. Ale na MRDP. Tutaj jest jeszcze jeden haczyk. Podjazdy w okolicy Trójmiasta oraz na Warmii i Suwalszczyźnie. To po takim wysiłku też będzie spore wyzwanie.

Dookoła Trójmiasta to aż tak wiele tych podjazdów nie ma, z 40-50km; na Mazurach już gorzej, tam tego jest sporo. No i dojdzie też sam dystans, na takim zmęczeniu 400km więcej, nawet łatwych to też trzeba dodać. Motywacyjnie taki układ trasy jest sporo gorszy od MRDP. Tam to się naprawdę świetnie spina - 1200km w miarę łatwiejszych terenów, Mazury jeszcze na świeżości i można zrobić sensowny zapas kilometrów przed górami. W górach ten zapas (przy jeździe na limit) spadnie nawet i poniżej zera, a później zostaje 900km na metę i to niemal zupełnie płaskich. To pozwala wykrzesać z siebie jeszcze energię na odrobienie strat z gór i były przykłady, gdzie ludzie sporo nadrobili.

A tutaj w kontekście tego regulaminu to w sumie kwestie motywacyjne nie mają takiego znaczenia. Skoro musisz trzymać 300km każdej doby - to góry są absolutnym kluczem do ukończenia imprezy. Jak tu stracisz - to koniec jazdy, nie będzie szans na nadrabianie czegokolwiek.

Jeszcze tak analizując samą trasę - końcówkę ten RAP ma słabiutką, odpada najładniejszy kawałek Podlasia, piękne, idealne asfalty przy białoruskiej granicy, z zerowym ruchem. RAP zamiast tego idzie od Lipska wojewódzkimi, do Białegostoku to jeszcze w miarę OK, później to już nudne równiny, do tego aż 50km po DK19 na której jest w dni powszednie duży ruch, bo to główna droga w tym rejonie. A jak patrzę na SV to nie ma tam pobocza. Na tym odcinku beznadziejnie jest ta trasa zaplanowana, można to było puścić całkiem dobrymi drogami przez Sokołów-Wysokie-Czyżew-Kosów i wylecieć jak ten ślad w Węgrowie. Zbliżony dystans, a zupełnie dobre i z dużo mniejszym ruchem drogi.

[Dawid29er]

to góry są absolutnym kluczem do ukończenia imprezy. Jak tu stracisz - to koniec jazdy

Dziwne że organizator tego nie przewidział. Przecież sam jeździ ultramaratony dobrze wie jak to jest.

[gkjanek]

Do tego czasu zostanie max 5-6 zawodników. Więc jakoś ta krajówkę przejadą. To nie będzie jak na innych imprezach że na 50 km będzie z 30-40 zawodników. Bo to by był problem dla kierowców

[gkjanek]

Bo regulamin jest pod organizatora. A nie dla zawodników.

[Borafu]

Do tego czasu zostanie max 5-6 zawodników. Więc jakoś ta krajówkę przejadą. To nie będzie jak na innych imprezach że na 50 km będzie z 30-40 zawodników. Bo to by był problem dla kierowców

Miło by było żeby nie było również problemu dla zawodników, prawda?

[Wilk]

Do tego czasu zostanie max 5-6 zawodników. Więc jakoś ta krajówkę przejadą. To nie będzie jak na innych imprezach że na 50 km będzie z 30-40 zawodników. Bo to by był problem dla kierowców

To nie chodzi o problem dla kierowców, tylko dla zawodników. Jechanie 50km wąską krajówką z tirami to jest nic przyjemnego i bezpiecznego. Jak się dobrze trafi (dzień weekendowy czy noc) to nie ma dramatu, ale w dzień powszedni to słaby pomysł. A jest to o tyle niezrozumiałe, że w rejonie są boczniejsze drogi z dobrymi asfaltami i można było tego uniknąć.

[kosola]

To mieszanie kategorii a przez to tworzenie sztucznej rywalizacji może wyjść Agacie na dobre. Może to będzie dla niej źródło motywacji i wyzwoli w niej dodatkowe siły.
Znam takiego jednego , który w ramach sztucznej rywalizacji tak się zagiął , że prawie dał radę

[Wilk]

Warto tutaj wkleić genialną fotkę Agaty z górskiego odcinka wyścigu, świetnie oddaje jednocześnie zmęczenie i radość z jazdy ultra:


Królowa ciągle jest tylko jedna, wśród kobiet w Polsce jest Agata, jeżdżąca na równi z najmocniejszymi chłopami i długo, długo nic. I to jeżdżąca całkowicie solo, bez żadnego wożenia się na plecach facetów. Kolejne niewiasty to przy niej to tak mniej więcej w trzeciej lidze grają, a większość wyniki robi jadąc z facetem w parze

[PABLO]

Świetne zdjęcie!

[Hipek]

Żeby dodać jeszcze trochę smaczku: to fota z Gliczarowa.