Szosa.

[lordChaos]

Dokładnie, nie ma co się spieszyć, ja za każdym razem jak zmieniam, to jakieś 5-6 miesięcy ten proces trwa 

[wojtas71]

Mam do sprzedania Tribana 520 na 11rz 105 piatsy wymienione na novateca. 2000zl

To nie ten ze zdjęcia chyba ?, bo to Triban 540 ?

Mam jeszcze pytanie (do wszystkich) na wzrost 184 cm to jaki rozmiar ? Może być "L" 560 mm ?

[lordChaos]

Mam jeszcze pytanie (do wszystkich) na wzrost 184 cm to jaki rozmiar ? Może być "L" 560 mm ?

jak najbardziej... ogółem wiele możesz nadrobić mostkiem, ważniejsze czy przekrok i siodło wysunięte Ci wystarczą, wiele prosów, lata na mniejszych ramkach... ja mam 188 i zaczynałem od 60ki, po czym była 58... a teraz latam na 56...

[remik]

O to o moim rowerze

Już na prv szczerze go poleciłam dla mnie bomba

Wydaje się, że za tą kase, to jedna z lepszych opcji . Nie patrzyłbym na rocznik - właśnie tak się kupuje rowery - za pół ceny nowego + gwarancja pelna ..

[wojtas71]

jak najbardziej... ogółem wiele możesz nadrobić mostkiem, ważniejsze czy przekrok i siodło wysunięte Ci wystarczą, wiele prosów, lata na mniejszych ramkach... ja mam 188 i zaczynałem od 60ki, po czym była 58... a teraz latam na 56...

Dzięki za odpowiedź, czyli dobrze się określiłem wymiarówką 

[4gotten]

Tak śledzę ten wątek, bo szukam roweru o podobnych parametrach dla kogoś z rodziny. Trafiłem na coś takiego z oferty Fuji, może zainteresuje autora wątku?
https://allegro.pl/oferta/fuji-roubaix-1-1-disc-54cm-rower-szosowy-ultegra-8968124987?fromVariant=8968125574
Geometria jest raczej sportowa i zastanawiałem się, czy można to zmienić montując mostek o dużym wzniosie? W miarę nabierania gibkości można by wrócić do oryginalnego mostka. Nigdy nie przerabiałem takiej opcji, bo z szosówek najpierw miałem taką o geometrii endurance, a teraz w nowym kombinuję jakby zejść jeszcze niżej.

[lordChaos]

Pewno, że możesz obrócić ... ale jak nie będzie cięta rurka, to po prostu mostek w górę...
Te Fuji mają dziwnie dobre ceny... Z tego co kojarze to są naprawdę zacne rowerki

[rmk]

Z opcji, które przewinęły się przez ten temat to Fuji Gran Fondo, ten który ma Linuś, jest świetną opcją ale w tej cenie nie ma mojego rozmiaru i czekam na odpowiedź jednego sprzedawcy, jeśli będzie pozytywna to się na nią zdecyduje. Co prawda Ultegra to dla mnie zbytek łaski ale skoro za 6300zł moge dostać karbon, tarcze, sztywne osie i pełną grupę Ultegry a to wszystko zapakowane i pachnące nowością to dlaczego nie skorzystać? 

Z ciekawostek - wszystkie modele Canyon Endurace z dnia na dzień podrożały o 400zł.

 

[lordChaos]

Euro uaktualnili

[wojtas71]

Z ciekawostek - wszystkie modele Canyon Endurace z dnia na dzień podrożały o 400zł.

Miały być (według niektórych) tańsze z powodu epidemii, a tutaj proszę bardzo

[Wilk]

To trzeba poczekać sporo dłużej, by zobaczyć efekty epidemii, to nie jest kwestia samego przewalutowania, bo inne modele nie zmieniły cen; może to była po prostu planowana podwyżka. Ale takimi krokami Canyon powoli traci swój atut, czyli stosunek ceny do jakości. Ten Fuji wypada tu jednak dużo korzystniej.

[MaciekK]

Geometria jest raczej sportowa i zastanawiałem się, czy można to zmienić montując mostek o dużym wzniosie? W miarę nabierania gibkości można by wrócić do oryginalnego mostka. Nigdy nie przerabiałem takiej opcji, bo z szosówek najpierw miałem taką o geometrii endurance, a teraz w nowym kombinuję jakby zejść jeszcze niżej.

Spec sprzedaje mostki o regulowanym pochyleniu co 2 stopnie wkładkami więc nic nie trzeszczy. Polecam, sam musiałem w Roubaix zejść trochę z wysokością a na przekładkę kierownicy nie było czasu i tak mi został na stałe. Proste rozwiązanie pozwalające na zakres regulacji 16 stopni w krokach co 2. Przy lemondce nawet nie widać, że mostek idzie w dół. To chyba to: https://www.specialized.com/pl/pl/mostek-comp-multi/p/156570?color=228546-156570

[4gotten]

Faktycznie, dopiero teraz sobie przypomniałem, że miałem taki mostek zamontowany przy okazji bikefittingu. Nigdy nie przyszło mi do głowy, żeby pobawić się z ustawieniami. Teraz za późno, bo rower sprzedany, ale może to być niezła opcja dla przyszłego adepta "szosowego" dla którego szukam rower.

[karol1994cz]

ciekawie wygląda ten triban.  Zastanawiające  jest także  o ile/ lub czy w ogóle odczucia z jazdy na takim tribanie różnią się od odczuć z jazdy na  np.  giancie defy z podobnym osprzętem.

[MaciekK]

Jeżeli chodzi o odczucia, to akurat Giant Defy ma jeden genialny patent który go wyróżnia, skopiowali to teraz kreatywnie w Specu i nazwali S-Pave. Jest to karbonowa sztyca D-Fuse, o przekroju litery D. Bardzo ładnie wybiera wstrząsy dla osób 80kg+. Reszta odczuć z dowolnego roweru to moim zdaniem w większości koła, a tańsze wersje Defy chodzą na strasznym badziewiu (GIANT SR3?).