Pomoc w wyborze kół

[poziom]

Uff, na szczęście szybka reakcja pomogła.
Obręcz Stans odpada, bo wyszłoby to na DT 350 troszku drogo :/.
Czekam na propozcyje: R470, DT 350, Sapim D-light oraz droższą różniącą się tylko obręczą (RR421).
Także dziękuję za Wasze uwagi, pomogło to szybko zareagować. Jak chcecie coś dodać do tych dwóch wyborów, dawajcie proszę znać.
Spojrzałem na tabelkę szerokości obręcz DT vs zalecana szerokość opon i jest OK. Obie obręcze mają szerokość wewnętrzną 20 mm i wg DT dedykowane są do opon 28-34. Dla mnie idealnie.

[Król Julian]

Obie obręcze mają szerokość wewnętrzną 20 mm i wg DT dedykowane są do opon 28-34. Dla mnie idealnie.

jakoś bardzo wąsko to rekomendują. Na 20mm wew. spokojnie 2.2" można zakładać. D

[MCsubi]

R470 jest ok, sam jeżdżę z powodzeniem na niemal identycznej R460. Obręcze chińskie, ale bardzo równe i w przeciwieństwie do tych, które odradzałem, szprychy naciągasz na 140, a nie tylko 125 kG. Po stronie kasety dałem podkładki sapim pod nyple, proponuję zagadać o to samo w lemonie.
Szprychy i piasty OK.

[poziom]

@Sedymen - to jest rekomendacja tego, co najlepiej będzie leżało na tych obręczach. Wejdą opony od 25 do 64.
Mój rower przyjmie i tak max 37. Zależnie od opony, bo jak wiadomo różnie z tą rozmiarówką bywa.

@MCsubi - dzięki za sugestię.

[globalbus]

jakoś bardzo wąsko to rekomendują. Na 20mm wew. spokojnie 2.2" można zakładać. D

Niby można, ale nie polecam. Do terenowych, im szersza obręcz, tym ma to więcej sensu (więcej opony ma kontakt z podłożem)

[MCsubi]

Jak również trudniej złapać snejka, a kolega chciał jeździć raczej na niskim ciśnieniu. Oponki 35-37 na tej obręczy ułożą się wspaniale.

[łatośłętka]

Daję znać odnośnie 2 wyborów: obleci.
Teraz jeszcze db. suple.

[poziom]

Tym razem łatoś, nie nadążam
Suple?

[łatośłętka]

Koks.

[poziom]

EPO 🙂

[łatośłętka]

Nowe koła, by lepiej się poczuć, suplementy (epo np.), by lepiej pojechać.

[poziom]

Albo odwrotnie 

[poziom]

Saga wcale się nie zakończyła .
Niestety jest problem z dostępnością obręczy R470 na 28 szprych (na 24 też jakby co). Najwczesniej będą w II połowie sierpnia.
Alternatywą są koła na 32 szprychach. Szczerze? Nie jestem przekonany, że potrzebuję aż tyle szprych. Moja max waga to 70-71kg, a mam 4 dychy więc wiem, ze nie będę ważył więcej.
Druga alternatywa to dopłata do tego co już zapłaciłem ~340pln i koła na obręczach RR421.
Tu, poza dopłatą no ale to już powiedzmy wina mojego "zdecydowania", zastanawiam się nad asymetrią tej obręczy. Może ktoś coś o niej napisać?

[MCsubi]

Asymetria jest do piast 130mm zbawienna, a w 142 to nie masz już czasem symetrycznych kołnierzy piast w swojej wersji?
W sumie doszedłeś  do fabrycznej specyfikacji, ja bym sprawdził już cenę gotowych kół DT.

[poziom]

Hmm, sorki, nie nadążam. Co masz na myśli pisząc "swojej wersji"? Obecne koła? - oK, rozumiem . Ale szczerze? Nie wiem. Tył chyba i tak jest asymetryczny.
Fabrycznych nie mogę znaleźć szczerze mówiąc ale to nie ma znaczenia za bardzo...jak być moze pamietasz te ZTR Grail zamówiłem, zapłaciłem i teraz zmieniam zupełnie zmaówienie ale...zapłacone juz jest :/ I to, niestety, ratalnie, więc raczej jestem skazany na lemonbike już.

W tych RR421 z lemon szprychy są Sapim-to pewnie jedyna róznica z systemowymi DT(?).