Lekki rower na dalekie wyjazdy (2)

[wojtek]

Gratulacje
Jakże różny od tego, który mi pokazywałaś na olx.

2x11 trafia pod strzechy wraz z grupą M5100, w przyszłym roku takie konfiguracje powinny być tańsze, niż dziś.

To było przed szaleństwem pod tytułem cs-hg400 za 130 złotych (chyba, bo dopiero teraz zainteresowałem się tematem).

[Borafu]

Witamy w klubie.
Będzie Pani zadowolona 

[Król Julian]

Budżet zniósł wasze rady. Sumienie spać od wczoraj nie daje.
Robocza nazwa roweru: Brzydal. Nawet sakwy na nim tracą na urodzie.
 Pierwszy wniosek - chcę lemondkę.
https://photos.app.goo.gl/bo8dGfa2jrBb8vGu7

A jak mówiłem przy ognisku, że to mądra babka, to mnie nie słuchali

[RS]

...
Robocza nazwa roweru: Brzydal...

Jeden z wolno żyjących kotów, którymi się opiekuję ma na imię Brzydal. Wszystkie Brzydale, to porządne chłopy.
Z zaletami rowerów (w tym urodą) jest jak z zaletami ludzi. Co zrobisz? Oka nie wyjmiesz 

ed.
Od lat panuje moda na szerokie kierownice, nawet jak nie są potrzebne. Ja bym rozważył wymianę (bo lubię proste) albo przycięcie, jak musi być gięta.

[magfa]

Wojtku, szukając na wszystkich możliwych frontach konsultowałam z tobą, guru, znaleziska. Twoje uwagi skrzętnie notując - cyt: "grabiami bym nie tknął" - za głosem forum

Witamy w klubie.

poszłam.

Prawie udało się mi upolować używkę z 2017, na wspomnienie jeszcze serce boli, bo Brzydal choć w gustowne kolorki ubrany.

Co z tego wyniknie jeszcze nie wiem. Na razie patrzeć na niego nie mogę / na siebie w lustro też z trudem.

[Borafu]

Rower (swój) najlepiej się ogląda z własnego siodełka.

[R_och]

Brzydal wyjątkowy  , ale ta cecha jest jak dla mnie na jednym z ostatnich miejsc.

[magfa]

Od lat panuje moda na szerokie kierownice, nawet jak nie są potrzebne. Ja bym rozważył wymianę (bo lubię proste) albo przycięcie, jak musi być gięta.

No z kierownicą na pewno będzie wymiana, ta ma durnowatą zmianę grubości co montaż urządzeń kokpitowych niezbędnych każdemu astronaucie utrudnia.
Ile zniosę na tym siodle też nie mam złudzeń, ale teraz rozgryzam problem lemondki... Może ktoś ma jakieś cuś do wypożyczenia na tydzień? czy lemondki są jakieś do unikania za wszelką cenę, czy cena może być wystarczającym wskaźnikiem? Po zakupie Brzydala mam gwałtowny rzut skąpstwa charakteru, pogorszyło mi się wybitnie.

[sinuche]

W kwestii lemondki, nie idź w ślady logina.

https://www.podrozerowerowe.info/index.php?topic=24178.0

[RS]

...
No z kierownicą na pewno będzie wymiana, ta ma durnowatą zmianę grubości co montaż urządzeń kokpitowych niezbędnych każdemu astronaucie utrudnia...

Ostatnio za mocno pojechałem z byciem  "ekspertem" w kilku dziedzinach i nie za dobrze się z tym czuję, ale jakby z obowiązku, muszę poinformować, że zmiana średnicy montażu klamek/manetek/pierdolniczek się nie zmieniła i nadal wynosi 22,2mm. Widocznym "problemem" jest średnica mocowania w mostku. "Za moich czasów" było to 25,4mm, a teraz jest 31,8mm, więc różnica średnic jest zauważalna. Funkcjonalność raczej bez zmian. Średnica 25,4 odchodzi do lamusa i za chwilę łatwiej będzie znaleźć mostek o odpowiedniej długości i wzniosie dla 31,8 niż 25.4mm.


Polecam na spokojnie z Brzydalem się oswoić. Polubić, pogłaskać, pomyśleć bez zbędnej spinki. Świetny wybór.

[sinuche]

To "zgrubienie", przejście ze średnicy 31.8 na 22mm może być problemem, ponieważ zajmuje więcej długości kierownicy. Ani nie można montować na średnicy 31.8 ani na 22, rura zminia średnicę, uchwyty nie pasują w tym miejscu.
Już lepsze jest przejście z 25.4 na 22, zajmuje mniej miejsca.
Wymiana kiery na 25.4 nie musi pociągać za sobą wymiany mostka, jest do tego tuleja redukcyjna, używam takiej (kosztuje grosze) i się sprawdza.
A lepiej mieć mostek 31.8, większy wybór w razie konieczności zmiany długości.

[RS]

Odległość średnicy montażowej (22.2) od osi mostka zależy od producenta kierownicy. To nie jest jakaś narzucona przez kogoś wartość, więc może być różnie.
Wydaje mi się, że zarówno dla kier calowych, jak i 1 1/8, jest ona bardzo podobna.

[worek_foliowy]

Z tym zwężaniem kierownicy, to bym uważał, bo może zrujnować geometrię.

[Król Julian]

Ile zniosę na tym siodle też nie mam złudzeń,

Ciekawe. Mi siedzenia Gianta - Giant Connect, właśnie z Toughroada, tak podpasowały, ze kupiłem takie również do Ogra.

[RS]

Z tym zwężaniem kierownicy, to bym uważał, bo może zrujnować geometrię.

I będzie rower w ruinie. Wiem, wiem, nie piszesz o geo roweru, ale zachowawczo po prostu geo.
worka warto czytać, bo ma otwartą głowę i szuka własnych rozwiązań, ale z tym rujnowaniem, to będę polemizował.
Uważam, że szerokość kiery nie ma wpływu na geometrię roweru. Może mieć wpływ na sylwetkę jeźdźca i to rzeczywiście warto mieć na uwadze.

Wiem, że to dziwnie zabrzmi, ale często w sporcie efektownie=efektywnie. Jest tak z narciarstwem, jest tak z kolarstwem.Rozpostarte na szerokiej kierownicy rowerzystki niedużego wzrostu wyglądają nie tylko komicznie, ale też niepotrzebnie się męczą.