Ścieżki rowerowe na dawnych liniach kolejowych w Polsce.

[ramzes]

Widzę, że przez Rytwiany jechałeś, to najdalej na wschód wysunięty punkt Twojej trasy. Celowo tak wybrałeś czy tak wyszło?

W tym roku "odkryłem", że tereny pomiędzy Krakowem a Kielcami są genialne i zrobiłem tą trasę kilka razy, ale z założeniem, że za każdym razem inaczej, bez powtarzania tras. To co widziałeś to była jedna z tych tras, przy czym tutaj punktem pośrednim jaki chciałem odwiedzić, był Pacanów.

Moje trasy na Kielce z tego roku: https://veloviewer.com/athlete/6537748/activities?o=0:1&f=0:1672527600000|1000000,1:Ride,2:kielce,5:-1000000|1000000,6:-1000000|1000000&c=0,0,5,6,9

Zajebistość tych terenów polega na tym, że nie licząc wyjazdu z Krk i wjazdu do Kielc, jedzie się cały czas odludziami, bez ruchu samochodowego praktycznie, prawie zawsze fajnymi asfaltami (nie są potrzebne żadne ścieżki rowerowe) i pośród przepięknych widoków - ciągle pagórki. Namachać się trzeba ale frajda jak w Toskanii.

[Król Julian]

W tym roku "odkryłem", że tereny pomiędzy Krakowem a Kielcami są genialne i zrobiłem tą trasę kilka razy, ale z założeniem, że za każdym razem inaczej, bez powtarzania tras. To co widziałeś to była jedna z tych tras, przy czym tutaj punktem pośrednim jaki chciałem odwiedzić, był Pacanów.

Kurde. W tym roku planowałem tam zrobić trasę i nie dojechałem. Teraz to mi juz takiej narobiłeś ochoty, ze zaczyna to być pierwsze marzenie na ciepłe dni

[Bazyl3]

Potwierdzam. Super traska tam leci.

Jak się zbiorę, to jutro zobaczę

[ramzes]

Teraz to mi juz takiej narobiłeś ochoty, ze zaczyna to być pierwsze marzenie na ciepłe dni

Jakby Ci się nie chciało samemu, to dawaj znaka - chętnie się przejadę. Myślę, że w nadchodzącym roku będę eksplorował te tereny na maksa.

[Król Julian]

Jakby Ci się nie chciało samemu, to dawaj znaka - chętnie się przejadę. Myślę, że w nadchodzącym roku będę eksplorował te tereny na maksa.

SuperWięc jak coś, tego... to dajemy cynk

[Bazyl3]

No i namówili

[paweł.70]

Proponują ścieżki rowerowe nie na byłych liniach kolejowych, a obok aktualnych torów.
https://www.lublin112.pl/wzdluz-torow-beda-budowane-sciezki-rowerowe-pkp-nawiazalo-wspolprace-w-tym-kierunku/

[podjazdy]

Katowice wchodzą do gry. Za blisko 12 mln złotych budują Velostradę w torze dawnej kolei kopalni piasku. Na bogato, ale jest tam trochę pracy.
https://www.slazag.pl/wykonawca-pierwszej-velostrady-w-katowicach-zostal-wybrany-inwestycja-bedzie-kosztowac-ok-11-5-mln-zl/

[maciek70]

Giszowiec-Brynów to się już da rowerem bez większych problemów. Ale jak ma być lepiej…
Jednocześnie tenże sam prezydent, który zachwala velostradę sprzedaje ziemię pod jej dalszy przebieg deweloperowi mając ustalony przebieg i podpisaną umowę na realizację z sąsiednim miastem. Sprawa w SA.

[Dziadek]

No i namówili

Dobrze widzę, że czerwone Vaudziaki zaczęły pracować?

[podjazdy]

Giszowiec-Brynów to się już da rowerem bez większych problemów. Ale jak ma być lepiej…
Jednocześnie tenże sam prezydent, który zachwala velostradę sprzedaje ziemię pod jej dalszy przebieg deweloperowi mając ustalony przebieg i podpisaną umowę na realizację z sąsiednim miastem. Sprawa w SA.

Jednak pewien węzeł gordyjski może zostanie rozwiązany, o ile będzie kontynuacja dalej na wschód. Akurat na bezpieczny wyjazd nocny z dworca w Katowicach w sam raz.



Jak ktoś przyjeżdża pociągiem o 23 i na dzień dobry ma węzeł autostradowy to średnio przyjemne. A po krzalu przy tak silnej infrastrukturze nie da się planować, bo nie wiesz w Poznaniu, gdzie w Katowicach przy torach ścieżka jest legalną ścieżką, a gdzie płot i jakieś inne szykany, np. linia kolejowa najeżona sokistami. Teraz będzie elegancko, trochę drogo, ale Śląsk jest bogaty 

[maciek70]

Po drugiej stronie 73 Pułku Piechoty jest już w większości asfaltowa trasa przez las, nawet oznakowana, tyle że nie pomalowana na czerwono Na tej mapce to trzeba by wyrzucić legendę i odkryła by się jako istniejąca infrastruktura. Bardziej się przydadzą te planowane fragmenty np. w stronę Mysłowic na tej mapie czy innych miast ale tak jak pisałem, tam się różne rzeczy dzieją.

[Enio]

WOJEWÓDZTWO DOLNOŚLĄSKIE
Bolesławiec  - Raciborowice Górne   l=12km (asfalt)
Grabownica - Gruszeczka   l=23km (szutrówka)
Krzeszów - Kamienna Góra   l=5,5km (asfalt)
Lubiąż - Wołów   l=28km (asfalt)
Lwówek Śląski - Pławna   l=7,5km (asfalt)
Prusice - Żmigród   l=16,1km (asfalt)
Radków - Nowy Świat l=1,5km (droga polna)
Sułów - Grabownica   l=20km  (asfalt)
Srebrna Góra - Ząbkowice Śląskie   l= 12km (szutrówka, droga polna)
Ścinawa - Wielowieś   l=9km  (asfalt)
Węgliniec - Czerwona Woda   l=3,54km (szutrówka)

1) Zaliczanie w poczet "ścieżek rowerowych" dróg polnych wyjeżdżonych na dawnych torowiskach to imho ciężkie nieporozumienie. Tego nie ma sensu wliczać - patrz: Radków - Nowy Świat l=1,5km (droga polna). To nie jest żadna infrastruktura dla rowerów. Takich dróg jest pełno.

2) Zaliczanie w poczet dróg, które nie są formalnie oznaczone jako rowerowe? Tutaj też lepiej z tym uważać. Przykład: Srebrna Góra - Ząbkowice Śląskie   l= 12km (szutrówka, droga polna). To kiedyś miało znaki C-13, ale że postawione nielegalnie, to zostały usunięte. Teren jest ciągle PKP i powoli zarasta, oprócz tego, gdzie coś jeździ, np sprzęt rolniczy.

3) Czy trasa Żmigród - Prusice biegnie po śladzie kolejowym? No nie całkiem. Najprościej sprawdzić to sobie porównując przebieg dawnej kolejki: https://www.bazakolejowa.pl/index.php?dzial=mapa#6/52.000/18.000 z obecną trasą.

4) Do dodania: Obora (Lubin) - Chocianów - asfalt (wcześniej był już od lat gotowy odcinek Szklary Górne - Obora)

5) Do dodania: Góra - Sławęcice - asfalt

6) Do dodania: Wielowieś - Prochowice - asfalt (kontynuacja ze Ścinawy)

[podjazdy]

3) Czy trasa Żmigród - Prusice biegnie po śladzie kolejowym?

No tak, ale przypadków, gdzie wykorzystuje się część infrastruktury kolejowej a część robi de novo jest wiele. Ja bym tego tak nie rozdzielał. De facto ścieżka rowerowa Darłówko-Jarosławiec też idzie po starej linii kolejowej. Jeśli ktoś jeździł tam przed budową trasy rowerowej, to zapewne pamięta tzw. Drewnianą Drogę w Wiciach, gdzie podkład jezdny stanowiły ułożone obok siebie podkłady z tej linii kolejowej. Zapewne były zabrane z Mierzei Kopańskiej, której remonty prowadzono wielokrotnie ze względu na sztormy.


https://dziennikbaltycki.pl/sensacja-na-baltyckiej-plazy-sztorm-odslonil-tory-kolejowe-z-czasow-ii-wojny-swiatowej-to-tu-hitler-ogladal-swoje-super-dzialo/ar/c7-17502127

[Rowerownik]

WOJEWÓDZTWO DOLNOŚLĄSKIE
Bolesławiec  - Raciborowice Górne   l=12km (asfalt)
Grabownica - Gruszeczka   l=23km (szutrówka)
Krzeszów - Kamienna Góra   l=5,5km (asfalt)
Lubiąż - Wołów   l=28km (asfalt)
Lwówek Śląski - Pławna   l=7,5km (asfalt)
Prusice - Żmigród   l=16,1km (asfalt)
Radków - Nowy Świat l=1,5km (droga polna)
Sułów - Grabownica   l=20km  (asfalt)
Srebrna Góra - Ząbkowice Śląskie   l= 12km (szutrówka, droga polna)
Ścinawa - Wielowieś   l=9km  (asfalt)
Węgliniec - Czerwona Woda   l=3,54km (szutrówka)

1) Zaliczanie w poczet "ścieżek rowerowych" dróg polnych wyjeżdżonych na dawnych torowiskach to imho ciężkie nieporozumienie. Tego nie ma sensu wliczać - patrz: Radków - Nowy Świat l=1,5km (droga polna).

To moja najulubieńsza pokolejówka 
Z najlepszą infrastrukturą jaką spotkałem: jednoosobowe, niekończące się pole namiotowe...


... widoki jak z fantasy albo powieści historycznej z dodatkiem retropoozostałości kolejowych.

WOJEWÓDZTWO DOLNOŚLĄSKIE
Bolesławiec  - Raciborowice Górne   l=12km (asfalt)
Grabownica - Gruszeczka   l=23km (szutrówka)
Krzeszów - Kamienna Góra   l=5,5km (asfalt)
Lubiąż - Wołów   l=28km (asfalt)
Lwówek Śląski - Pławna   l=7,5km (asfalt)
Prusice - Żmigród   l=16,1km (asfalt)
Radków - Nowy Świat l=1,5km (droga polna)
Sułów - Grabownica   l=20km  (asfalt)
Srebrna Góra - Ząbkowice Śląskie   l= 12km (szutrówka, droga polna)
Ścinawa - Wielowieś   l=9km  (asfalt)
Węgliniec - Czerwona Woda   l=3,54km (szutrówka)

Takich dróg jest pełno.

Gadaj gdzie? Toż ja ich ze świecą szukam