Kraków - otwarte dane rowerowe

[Wilk]

wg danych za Wojewódzkim Programem bezpieczeństwa ruchu drogowego - szereg filmików na YT pana Dworaka, merytorycznie cenię bardzo - 87% ruchu odbywa się wewnątrz miasta, tylko 17% poza. Najbardziej obciążony jest wylot w kierunku Wieliczki (wschód) (także A4 Tarnów - Rzeszów) i jest to 28% całości ruchu. Kierunek warszawski i zakopiański razem to 14%. Widać to szczególnie po drodze wlotowej od strony Kielc. Kiedyś jedna z główniejszych dróg w Krakowie teraz jedna z najmniejszych.

Ale co to są poważne badania, jakiś pan z YT? Poza tym twierdziłeś, że Kraków porusza się w osi wschód-zachód, a z tego wcale coś takiego nie wynika. Ruch w tej osi jest większy, ale tylko 2x (jeśli traktować na poważnie takie badania). Poza tym tu mowa o głównych szosach (czyli kierunek warszawski i zakopiański wpadają często na obwodnicę i pewnie są doliczane do kierunku wschód-zachód). A do miasta dochodzi przecież mnóstwo mniejszych dróg z tych kierunków i to właśnie takich najczęściej używają rowerzyści. I to mnie wkurzyło w tym roku, bo specjalnie puściłem sobie wjazd do Krakowa bocznymi drogami, a gorzej było z ruchem niż na zakopiance, bo tam samochodów co prawda więcej, ale jest wygodne pobocze.
 

[m.arek]

gdzie Kawerna ma kawiarnie?

tak właśnie powstają legendy miejskie 

[kawerna]

Jakiś czas temu ja krakus, z drugim krakusem jechaliśmy na kawę do Kawerny. Trasa wyszła nam ze 4x dłuższa niż najkrótsza jaką mogliśmy pokonać samochodem.

Żeście chcieli pozwiedzać albo pobłądzić...     Nawigator powinien wziąć to "na klatę" 

ps. a gdzie Kawerna ma kawiarnie?

Zależy gdzie się usiądzie, ale kawę parzę w kuchni

I to mnie wkurzyło w tym roku, bo specjalnie puściłem sobie wjazd do Krakowa bocznymi drogami

No niestety, różowo nie jest... Sporo ludzi wyprowadziło się w ostatnich latach za miasto i oni do miasta jakoś muszą dojechać a potem wrócić. Dodając do tego sporą gęstość zaludnienia w województwie to te boczne drogi bywają mocno zatłoczone zwłaszcza rano i po południu. Tobie dodatkowo jeszcze zaszkodził ciągnący się remont ul. Myślenickiej, kierujący wszystkich na jeden objazd.
Mnie - "lokalsowi"- jeszcze udaje się znaleźć spokojniejsze drogi ale te możliwości z roku na rok się kurczą.

[Wilk]

pan Marek Dworak, Sekretarz Małopolskiej Wojewódzkiej Rady BRD, to poważna osoba i poważne opracowania. Oprócz tego prowadzi w TVP Kraków program o ruchu drogowym a także kanał na YT. Nie widzę tutaj do deprecjonowania jego osiągnięć na temat ruchu drogowego w Krakowie.
Zdecydowanie walczy i piętnuje patologie.

Powaga badań nie zależy od tego kto je robi, a jaka jest ich metodologia i zasięg. Dlatego prosiłem o ich podanie by móc ocenić na ile to jest poważne i czy na takiej podstawie można wyrokować, że w Krakowie jest ruch głównie na osi wschód-zachód jak twierdziłeś, co osobiście wydaje mi się stwierdzeniem mocno wątpliwym.

[m.arek]

Frugo, dużo masz jeszcze tych króliczków w kapeluszu? Co jeden to ciekawszy...

Kraków to takie miasto gdzie remont na ul. Armii Krajowej i zwężenie 2 pasów do jednego z dochodzącym 3cim z ul. Podchorążych spowodował płynną jazdę na suwak i w końcu zaczęło to działać w całym mieście.

Nie fantazjuj, nigdzie płynności nie ma. Jest tylko mocno kontrowersyjne malowanie ścieżek rowerowych gdzie się da, a nie budowanie nowych gdzie są szczególnie potrzebne
https://krknews.pl/na-grzegorzeckiej-tramwaj-wjechal-w-samochod-osobowy-to-efekt-wydzielenia-pasa-dla-rowerzystow/?fbclid=IwAR2lM8f4-hxsGhbvzL7-T8ACsEQecOxz_XbI0DBX9Q9AxL3YGCnfwLiFhLU

[Frugo]

[PiKa]

https://www.krakow.pl/aktualnosci/243421,26,komunikat,pilotazowy_system_miejskich_rowerow_elektrycznych.html

Po Krakowie będzie jeździć między 40 a 50 rowerów elektrycznych, w zależności od liczby serwisowanych pojazdów. Z pilotażowego programu korzystać będą mogli mieszkańcy, którzy w obrębie pętli „Czerwone Maki P+R” zostawią samochód, po czym przesiądą się na „elektryka”, a potem zwrócą jednoślad w tym samym miejscu.

System ruszy najpóźniej w połowie października

[hansglopke]

Po Krakowie będzie jeździć między 40 a 50 rowerów elektrycznych, w zależności od liczby serwisowanych pojazdów. Z pilotażowego programu korzystać będą mogli mieszkańcy, którzy w obrębie pętli „Czerwone Maki P+R” zostawią samochód, po czym przesiądą się na „elektryka”, a potem zwrócą jednoślad w tym samym miejscu.

System ruszy najpóźniej w połowie października

Ładnie to wygląda na papierku.
Zostawiam auto, załatwiam szybko dwie sprawy i wracam. To po co mam się przesiadać na rower jak w dwa miejsca (jedno autem, drugie z buta) mogę autem bez przesiadki?
Jazda do pracy w tym systemie blokuję rower na ok. 9h.

[Frugo]

https://www.krakow.pl/aktualnosci/244084,1912,komunikat,przyzwyczajenia_transportowe_krakowian_zmieniaja_sie.html?_ga=2.47104495.992450435.1604480226-724422873.1604480226&fbclid=IwAR1lqJcL97kkC-cuga_QYJ7Hc7RBkNZKvO5f15pW5CaKyULjQce8rq-wNg4