Bałtyk Bieszczady Gravel Tour 2021

[MYak]

Hmmmm 

[PABLO]

To nie lepiej Świeradów - Przemyśl, albo Szczecin - Białystok ?

... oczywiście wododziałem.

[Wilk]

Ze Świnoujścia do Ustrzyk (z przejazdem przez centralną Polskę) zrobienie ciekawej trasy gravelowej to graniczy z cudem. Tłumaczyłem Robertowi Janikowi, że te rejony się nie nadają na taki wyścig, ale on jest uparty na ideę, żeby to była wersja gravelowa BBT.

To nie lepiej Świeradów - Przemyśl, albo Szczecin - Białystok ?
... oczywiście wododziałem.

Pewnie, że lepiej, tylko, że organizator ma niewielkie pojęcie o terenowej atrakcyjności konkretnych rejonów. I dlatego próbuje przenieść koncepcję szosowego wyścigu na wyścig terenowy. A o ile na asfalcie taka przelotowa trasa ma swój wielki urok (choć psuty przez bardzo ruchliwe drogi), to w terenie ta długość będzie już bardzo upierdliwa, a zabraknie tej frajdy, które robią ciekawe odcinki terenowe, zamiast tego będą setki km kujawskiej i mazowieckiej nudy.

Gravelowe czy terenowe wyścigi to lepiej zostawić tym co się dobrze znają na temacie jak np. Leszek Pachulski, zresztą i parę innych sensownie pomyślanych imprez z jakimś jasnym i dobrze pomyśalnym motywem przewodnim (Mazury czy wzdłuż morza) też się pojawiło. A tu motywem tak samo jak na szosowym BBT będzie dalej jazda ze Świnoujścia do Ustrzyk. A to będzie na siłę walenie kilometrów, żeby dobić do tego tysiąca po w większości bardzo nudnych drogach, bez mnóstwa smaczków terenowych, które "robią" takie imprezy.

Ogólnie pomysł dobry (czyli wyścig w stylu BBT, z punktami żywnościowymi, bo czegoś takiego nie ma na rynku), ale przy takich założeniach startu i mety to IMO nie da się ułożyć ciekawej trasy.

[PABLO]

PGR ma potencjał. Tylko trzeba przedłużać trasę dalej na zachód. Choćby i Słowacją jak nie ma koncepcji przez Polskę. Dalej przez Beskidy w Czechach i wododziałem Karpacko-Sudeckim w Sudety. Dalej powinno być już z górki ... szutrów tam pod dostatkiem. Start w Przemyślu, meta w Świeradowie, to by już było coś ciekawego.

[LKRISS]

To nie lepiej Świeradów - Przemyśl, albo Szczecin - Białystok ?

... oczywiście wododziałem.

i zaczyna się... czy nie lepiej a wiatr w mordę a termin a pogoda... Nie można się cieszyć, że dostajemy kolejną fajną imprezę bikepakingową dla gravelowców?

https://www.facebook.com/groups/1008km/permalink/3399399073475249/

[PABLO]

Jest gdzieś link do trasy?

[Wilk]

PGR ma potencjał. Tylko trzeba przedłużać trasę dalej na zachód. Choćby i Słowacją jak nie ma koncepcji przez Polskę. Dalej przez Beskidy w Czechach i wododziałem Karpacko-Sudeckim w Sudety. Dalej powinno być już z górki ... szutrów tam pod dostatkiem. Start w Przemyślu, meta w Świeradowie, to by już było coś ciekawego.

Można i do Francji dociągnąć, tylko nie taka jest koncepcja tego wyścigu, a właśnie ciężka i bardzo dopracowana trasa 500-600km. Obsłużyć organizacyjnie tak długą trasę nie jest prosto, a przecież ludzie organizujący ten wyścig poświęcają swój prywatny czas i urlopy na to, a żadnych kokosów z tego nie mają.

i zaczyna się... czy nie lepiej a wiatr w mordę a termin a pogoda... Nie można się cieszyć, że dostajemy kolejną fajną imprezę bikepakingową dla gravelowców?

Forum nie służy kadzeniu, od tego właśnie jest FB każdego organizatora. A tutaj sobie można krytycznie poanalizować różne koncepcje wyścigów.

[Romal]

A o ile na asfalcie taka przelotowa trasa ma swój wielki urok (choć psuty przez bardzo ruchliwe drogi), to w terenie ta długość będzie już bardzo upierdliwa, a zabraknie tej frajdy, które robią ciekawe odcinki terenowe, zamiast tego będą setki km kujawskiej i mazowieckiej nudy.

No nie wiem. Nie jeżdżę maratonów po 1000 km, więc nie powinienem się wypowiadać. Ale akurat trasę Bałtyk-Bieszczady przejechałem w 2018 roku z sakwami, całkowicie unikając ruchliwych dróg i wyszukując przede wszystkim te terenowe. Trasa była świetna i bardzo urozmaicona. Na nudę nie narzekałem. A pewnie można by było wytyczyć ją jeszcze ciekawiej.
http://romal.bikestats.pl/c,38690,Baltyk-Bieszczady-2018.html

[Wilk]

No nie wiem. Nie jeżdżę maratonów po 1000 km, więc nie powinienem się wypowiadać. Ale akurat trasę Bałtyk-Bieszczady przejechałem w 2018 roku z sakwami, całkowicie unikając ruchliwych dróg i wyszukując przede wszystkim te terenowe. Trasa była świetna i bardzo urozmaicona. Na nudę nie narzekałem. A pewnie można by było wytyczyć ją jeszcze ciekawiej.
http://romal.bikestats.pl/c,38690,Baltyk-Bieszczady-2018.html

Tylko Ty jechałeś nie uciekając od terenu, do tego jednak sporo nadrabiając w stosunku do klasycznej przekątnej (dzięki temu zahaczając o ciekawe rejony). Przy dużej znajomości terenu - da się i na takiej trasie zrobić coś ciekawego. Tylko obawiam się, że w tym przypadku raczej będzie o to ciężko, bo ten org trasę wytycza i objeżdża z poziomu samochodu. Ale rzeczywiście trzeba poczekać z ocenami jak będzie znana trasa, z chęcią chciałbym się pomylić.

[PABLO]

Przy dużej znajomości terenu - da się i na takiej trasie zrobić coś ciekawego.

Albo przy użyciu odpowiednich map.

[Frugo]

Jakby puścić przez Puszczę Drawską, Notecką, Dolinę Warty, Jurę, a potem tymi wąskimi asfaltami przez Pogórze, i na koniec szutrami w Bieszczadach, to może nawet coś by z tego ciekawego wyszło. Byłoby jednak raczej ok. 1300 km, ale to chyba nie problem.

od Krakowa przez Pogórze ciężkowicko-rożnowskie (gdzie mieszkam) przez beskind niski można dolecieć w Bieszczady praktycznie po szutrze.
Część ścieżek za ostatnie lata poasfaltowana ale dalej fajne stokówki są w lasach, idealnie szutrowo proste.
To mógłby być fajny koncept.

I jeszcze z Jeleniej Góry do Białegostoku i każdy by miał jakąś trasę dla siebie ;-)

[kawerna]

No nie wiem. Nie jeżdżę maratonów po 1000 km, więc nie powinienem się wypowiadać. Ale akurat trasę Bałtyk-Bieszczady przejechałem w 2018 roku z sakwami, całkowicie unikając ruchliwych dróg i wyszukując przede wszystkim te terenowe. Trasa była świetna i bardzo urozmaicona. Na nudę nie narzekałem. A pewnie można by było wytyczyć ją jeszcze ciekawiej.
http://romal.bikestats.pl/c,38690,Baltyk-Bieszczady-2018.html

@Romal: a ślad z tej wycieczki masz? Chętnie bym dopatrzył uzupełniająco po przeczytaniu świetnej relacji

[wiki]

Jakby puścić przez Puszczę Drawską, Notecką, Dolinę Warty, Jurę, a potem tymi wąskimi asfaltami przez Pogórze, i na koniec szutrami w Bieszczadach, to może nawet coś by z tego ciekawego wyszło. Byłoby jednak raczej ok. 1300 km, ale to chyba nie problem.

od Krakowa przez Pogórze ciężkowicko-rożnowskie (gdzie mieszkam) przez beskind niski można dolecieć w Bieszczady praktycznie po szutrze.
Część ścieżek za ostatnie lata poasfaltowana ale dalej fajne stokówki są w lasach, idealnie szutrowo proste.
To mógłby być fajny koncept.

I jeszcze z Jeleniej Góry do Białegostoku i każdy by miał jakąś trasę dla siebie ;-)

Pewną trudnością z wyznaczeniem atrakcyjnej trasy może być potrzeba organizacji punktów żywnościowych. Te w klonie klasycznego BBT przecież muszą być i to w znacznej ilości.

[Wilk]

Przy dużej znajomości terenu - da się i na takiej trasie zrobić coś ciekawego.

Albo przy użyciu odpowiednich map.

Jedno z drugim się najczęściej wiąże. Dokładnych map topograficznych to używają ludzie dobrze wiedzący o co chodzi w jeździe terenowej.

Pewną trudnością z wyznaczeniem atrakcyjnej trasy może być potrzeba organizacji punktów żywnościowych. Te w klonie klasycznego BBT przecież muszą być i to w znacznej ilości.

W ogłoszeniu piszą, że tych punktów ma być znacznie mniej niż na BBT, a limit sporo łagodniejszy.

[Romal]

@Romal: a ślad z tej wycieczki masz? Chętnie bym dopatrzył uzupełniająco po przeczytaniu świetnej relacji

Dzięki Kiedyś miałem ślad, ale po którejś tam aktualizacji Osmanda wszystko się gdzieś ukryło lub usunęło. W każdym razie nie mogę dotrzeć do żadnych śladów przez niego zapisanych.